一、弯梁摩托车后鼓刹改碟刹好吗？
弯梁摩托车后鼓刹改碟刹不好。弯梁摩托车新出的一般都是前碟后鼓，早一些的大部分都是前后鼓刹，如果是前碟刹后轮是鼓刹，那么就没有必要改后碟刹了，一来需要改动的地方太多，成本比较高，二来有个前碟刹后鼓刹，就已经足够满足遇到紧急突发情况紧急刹车的需求了。
二、弯梁摩托车鼓刹更换图解？
换前鼓刹，拆开里程线，刹线上固定螺丝，再拆开轮鼓穿心轴。取出刹车鼓，更换刹块。
换后鼓刹，拆开刹车盖板上固定螺丝，刹车杠子上调节螺丝，再拆开轮鼓轴螺栓，取出刹盖，更换刹块即可
三、弯梁摩托买碟刹实用还是鼓刹实用，没分了？
弯梁摩托车前碟刹和前鼓刹的价格相差不大，一般只差二、三百元。
由于弯梁车一般车速不快，重量和载重也较轻，所以前轮鼓刹也足够用了，而且鼓刹不但买车时价格便宜，以后维修保养费用也更低、更方便些。但从刹车效果和档次来讲，碟刹确实是优于鼓刹的。其实在一般使用中，这两种刹车也没有太大的区别，所以也不必过于纠结，买哪种都可以，用着没有什么大的区别，目前的弯梁摩托车，前轮还是采用鼓刹的比较多。四、弯梁摩托车是碟刹好?还是鼓刹好？
弯梁摩托车碟刹好。其实无论踏板弯梁或者跨骑什么摩托车，都是碟刹比鼓刹好，只不过碟刹成本高，厂家为了价格优势，降低成本，好多车型没有配置碟刹，碟刹刹车灵敏，散热性能也好，遇到长距离下坡道碟刹的优势就更明显了，好多摩友把鼓刹改装成了碟刹，也说明了碟刹的优势。
五、铃木弯梁摩托车刹车是鼓刹吗？
铃木弯梁摩托车是前碟后鼓刹车系统。弯梁车车身构造小巧轻便，外形时尚精致，车身自重比较轻，和同等排量的其他车型相比，油耗也是最低的，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具之一，铃木弯梁整车质量做工都非常受广大摩友信赖和好评，它的刹车系统大都是前轮是碟刹，后轮是鼓刹模式。
六、鼓刹刹不住？
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
七、小车鼓刹可以淋水吗？
不可以直接淋水
高温或烧红直接淋水，轻者刹车鼓退火，没有坚韧性了，减少使用时间，重者当场劽缝破碎，马上不能继续行驶，连同同位弹环，分泵，及其他付件也退火，没有原来好了，如果是初下坡就淋水，就不存在损坏零件，刹车鼓一般是铸铁的。
八、弯梁摩托车后刹怎么调？
摩托车用一段时间后会觉得后刹车没以前灵了，握到底也有刹不住的感觉，那么这时我们就要调刹车了，刹车后面有个小罗丝，就是用于调刹车的，可以向内旋一公分左右，再刹一下试试，不行再旋点，只到刹位为止，调了几次后就不能再调了，得换刹车片，因为刹车片都磨光了没用了，必须要换才行。
九、油刹、气刹、盘刹、鼓刹、碟刹、前盘后鼓、前鼓后盘？
现在轿车都是用的油刹，气刹而是货车采用的刹车方式轿车的前轮一般都是用于盘刹，鼓刹用于后轮，碟刹俗称盘刹 没有前鼓后盘结构的刹车系统
十、110鼓刹和130鼓刹差别？
110以及130是指的鼓刹的直径，差别在于直径不同，适配车辆不同，110直径的鼓刹多适用于两轮电动车，而130直径的鼓刹多适用于三轮电动车。
更换零件时只需要知道中间的孔距。涨刹主要由刹车片、刹车轮毂组成，刹车轮毂为圆形内空的金属圆盘，形状类似于做饭的锅盖，圆点与车轮或车轴相连。
轮毂内部有两块呈半月形的刹车片对接，由于刹车片呈半月形对接，每块刹车片的两个尖点分别对应，对接点一端为圆柱形轴，另一端为椭圆形轴，踩踏刹车时，椭圆轴随之转动，使半月刹车片分开，刹车片外侧就与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速。
