一、蝶刹跟鼓刹那个好
鼓刹和蝶刹相比碟刹是比较好，因为蝶刹刹车原理是用液压泵油压推动刹车片制动，这在刹车时就变得软巧，制动性能好，而鼓刹是靠拉紧刹车线使鼓刹刹车片漲紧刹车鼓而制动，这操作刹车时比较硬，刹车效果没有蝶刹好。
二、蝶刹和鼓刹那个好
碟刹来得快，而且不容易跑偏。鼓刹来得慢，容易跑偏，还需要经常调试刹车。
气刹是中型以上车辆采用的制动方式，因气体压力大于油压，所以中大型车辆采用气刹。油刹的压力小于气刹，用作小型车辆正好，而且还可以减轻刹车踏板的沉重度。
三、碟刹和鼓刹的区别
碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。
碟刹的优缺点：
碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
鼓刹的优缺点：
鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
虽然鼓刹的刹车力度丝毫不弱于碟刹，但对于不需要大型刹车力的家用轿车都会采用碟刹，或者采用前碟后鼓的配置；而对于大型货车来说，鼓刹的绝对刹车力是不可代替的！
四、鼓刹和蝶刹
一般是前碟后鼓
大众桑塔纳的四轮碟刹是配备的，但是仅限于该车中高配置，而中低配置的车型基本上前后都是鼓刹，一般大众桑塔纳的中等配置，乾隆采用的是碟刹，而后，泷泽采用的是鼓刹最高配置，采用的是四轮碟刹，当然，高配和低配之间的价格也是有差距的，毕竟一分钱一分货
五、碟刹和鼓刹的差价
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
六、碟刹比鼓刹有什么优点
可能会影响许多车载系统，造成安全隐患：
1、驾驶时不像赛车那样，经常需要高速制动，所以根本不需要把后轮鼓式制动器改为碟式制动器；
2、碟刹最大优点是散热性好，有利于高速状态下的制动性能，在一般情况下，鼓式制动器的制动性能优于碟式制动器；
七、鼓刹和蝶刹的区别
首先，很明显的一点就是鼓刹的刹车片是密封在刹车鼓里面的，而碟刹的刹车装置是裸露在外面的。
其次，鼓刹和碟刹的刹车原理也是不一样的。鼓刹在刹车的时候是利用来令片的扩张，像一个钳子一样钳制住，利用它的压力挤住刹车鼓来达到不让车子转动的效果。
但是碟刹是在轮子上面套了一个环形的片，刹车的时候会夹住片，不让片转动，从而来进行刹车。
八、碟刹和鼓刹哪个更好
货车的话建议鼓刹，因为制动面积大,强度比碟刹好，但是唯一的缺点是鼓刹降温很慢需要淋水，轿车不存在刹车蹄片温度高的问题。
九、碟刹的好还是鼓刹的好
这取决于您的驾驶习惯和车辆用途。
如果您以城市驾驶为主，选择后轮鼓刹行驶会更加方便和安全，因为它比起碟刹可以减少油门杆抖动，如此这般可以让您更加愉快、顺畅地行使车辆。
而如果您常常高速行驶，那么碟刹会更为安全，因为它比起鼓刹更能实现精准的刹车，在急刹车的情况下能有效的降低紧急情况下的事故率。
十、碟刹跟鼓刹区别
日常工作生活中，经常听到碟刹油刹鼓刹，这是不同的车辆制动装置。它们主要区别是，碟刹是盘式制动器的俗称，车辆制动时，制动卡钳收缩紧紧贴住制动盘，让车辆速度快速下降，采用盘式制动器，制动反应迅速，制动效果高，散热性能好；
鼓刹是鼓式制动器的俗称，车辆制动时，制动蹄片一般情况下在S凸轮轴作用下张开，紧紧贴住制动鼓内侧摩擦面，使车辆的速度快速下降，它的制动效果没有盘式制动器好，有“制动缓冲”现象，由于制动鼓的结构原因，散热性能不是很好，容易产生制动高温现象。
而油刹是液力制动系统的俗称，相对于“气刹”而言的
十一、碟刹和鼓刹的哪个好
个人是觉得碟刹比较好，两者的区别是：碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵。鼓刹封闭结构，散热效果差，故障率高。
碟刹，一般应用的地方是车辆的前轮，并且构成简单，一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了，动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦，从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量，但由于碟刹结构较为“开放”的原因，其散热性能十分优秀，因此在提供良好的制动效果的同时，故障率也特别低。
鼓刹的结构就较为复杂了，其由刹车鼓和刹车片共同组成，刹车鼓是和车轮绑定在一起的，在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开，从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力，从而使车辆减速。但由于其封闭的造型，在散热方面表现得不够好，另外因为结构相对复杂的原因，鼓刹的故障率也较高一些。
碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵；鼓式刹车刹车力度大、散热效果差，相对价格也比较便宜。所以很多厂家都会采用“前碟后鼓”的刹车方式，这样既能保证刹车的灵敏度，还能节约生产成本。
