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电车碟刹和鼓刹哪个好(电车碟刹和鼓刹哪个好?)

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-04-20 05:26   点击:280  编辑:admin   手机版

一、电车碟刹和鼓刹哪个好

鼓刹和蝶刹相比碟刹是比较好,因为蝶刹刹车原理是用液压泵油压推动刹车片制动,这在刹车时就变得软巧,制动性能好,而鼓刹是靠拉紧刹车线使鼓刹刹车片漲紧刹车鼓而制动,这操作刹车时比较硬,刹车效果没有蝶刹好。

二、电车碟刹和鼓刹哪个好?

鼓刹好一些

从车辆的制动力去进行分析,鼓刹比碟刹要好,鼓刹车制动力矩大于碟刹,鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的,这就类似于杠杆一样的东西,起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于抱夹一样,这使由于两者之间形成摩擦从而形成的制动,在制动力上面要比鼓式制动差很多。

三、电车碟刹跟鼓刹的区别

日常工作生活中,经常听到碟刹油刹鼓刹,这是不同的车辆制动装置。它们主要区别是,碟刹是盘式制动器的俗称,车辆制动时,制动卡钳收缩紧紧贴住制动盘,让车辆速度快速下降,采用盘式制动器,制动反应迅速,制动效果高,散热性能好;

鼓刹是鼓式制动器的俗称,车辆制动时,制动蹄片一般情况下在S凸轮轴作用下张开,紧紧贴住制动鼓内侧摩擦面,使车辆的速度快速下降,它的制动效果没有盘式制动器好,有“制动缓冲”现象,由于制动鼓的结构原因,散热性能不是很好,容易产生制动高温现象。

而油刹是液力制动系统的俗称,相对于“气刹”而言的

四、碟刹和鼓刹电动车

碟刹的制动效果比鼓刹要好很多。刹车时

重心会向前转移

,在后轮上的重量会越来越少,举个极端的栗子:如果这时候还是紧紧的站在后刹上,可以清楚的看到已经对车的制动效果没有任何意义了。所以在后轮上装很给力的刹车完全是浪费。所谓的抓地力(grip),轮胎得先碰到地。。。不光摩托是这样,如果观察一下开过一段时间的汽车的前轮,会发现要比后轮脏很多。那是break dust。 是前刹车表示

他正在比后刹车更加努力的干活

。。。p.s.看看moto gp里大神过右手弯,都是在刹车点之前就把右腿从踏板上拿下来不停的晃悠。做过弯姿势准备?其实那是在大声的告诉你: “看, 老子就是不用后刹车。” 注意他的后轮已经离地了以上

五、电动车碟刹和鼓刹的区别,哪个好

电动车鼓刹和碟刹各具优势,两者之间没有谁是最好的。

首先,鼓刹相对来说故障率会比碟刹低,并且无论是制造费用还是后期维修,费用都会比碟刹低,并且安装难度也比较低。但话又说回来,鼓刹的散热性不好,高温环境下制动性能会下降。并且刹车反应会比较缓慢,力道也不容易控制,不太适合高频刹车。

碟刹的优点就是制动性能好,并且反应速度快,比较适合高频刹车。此外,由于碟刹裸露在外面,散热速度快,适应环境的能力强,制动性能没有那么容易受到影响。但是碟刹的造价和后期维护的费用会比较高,并且故障率也会比鼓刹高些许。

六、电车子鼓刹和碟刹哪个好

汽车鼓刹(涨刹)和碟刹各有利弊,谁好谁不好应具体分析。

鼓刹的制动片与制动鼓接触面大,摩擦力就大,响应的制动力也就大 ,所以多用于大型汽车。但鼓刹散热不如碟刹快,尤其涉水后会较长时间没有刹车,应该特别注意。

碟刹反应比鼓刹快,散热也快。摩擦力相对较小,制动力自然也小,所以配置在小型车上。

二者各司其职各负其责,都挺好。

七、电车刹车碟刹好还是鼓刹好

家用车碟刹较多,从安全角度看,盘式制动器可以瞬间控制,制动性能也比较好,一般适用于技术比较熟练的人,从经济耐用的角度来看,鼓式制动器经济,后续成本低。

八、电动车碟刹和鼓刹价格相差多少

价格碟刹比鼓刹贵200-400元

九、电车碟刹好还是鼓刹好

电车当然是碟刹好,制动可靠,使用轻便,不易损坏,使用寿命长。鼓刹使用时间稍长,刹车不灵,不复位,抱死。问题多多。

十、碟刹好还是鼓刹好 电动车

这取决于您的驾驶习惯和车辆用途。

如果您以城市驾驶为主,选择后轮鼓刹行驶会更加方便和安全,因为它比起碟刹可以减少油门杆抖动,如此这般可以让您更加愉快、顺畅地行使车辆。

而如果您常常高速行驶,那么碟刹会更为安全,因为它比起鼓刹更能实现精准的刹车,在急刹车的情况下能有效的降低紧急情况下的事故率。

十一、碟刹和鼓刹哪个好电动车

个人是觉得碟刹比较好,两者的区别是:碟式刹车灵敏度高、散热效果好,但是价格比较贵。鼓刹封闭结构,散热效果差,故障率高。

碟刹,一般应用的地方是车辆的前轮,并且构成简单,一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了,动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦,从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量,但由于碟刹结构较为“开放”的原因,其散热性能十分优秀,因此在提供良好的制动效果的同时,故障率也特别低。

鼓刹的结构就较为复杂了,其由刹车鼓和刹车片共同组成,刹车鼓是和车轮绑定在一起的,在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开,从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力,从而使车辆减速。但由于其封闭的造型,在散热方面表现得不够好,另外因为结构相对复杂的原因,鼓刹的故障率也较高一些。

碟式刹车灵敏度高、散热效果好,但是价格比较贵;鼓式刹车刹车力度大、散热效果差,相对价格也比较便宜。所以很多厂家都会采用“前碟后鼓”的刹车方式,这样既能保证刹车的灵敏度,还能节约生产成本。

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