一、鼓刹调紧后就有声音了
1.鼓刹其实就是一个刹车片跟车轴不为摩擦产生摩擦力来制动的，刹车有刹车丝牵引产生体积上大小的变化来控制摩擦面压力的大小，进而控制刹车的力度。
2.按常理说，刹车片应该是比较平坦的，如果一下有一下无，刹车在同一力度下会感觉一下能刹住，一下又不能，如果情况紧急，是不太安全的。
3.最好检查一下，如调紧后行驶中，在没有刹车的时候，没有不刹车的感觉，那就不影响。
4.根据年限和行驶公里数，不要凑合，该换新就换新。
二、鼓刹调紧后就有声音了怎么回事
鼓刹不灵可能是连接处的紧固螺没有拧紧所致，用专用扳手拧紧即可
三、鼓刹调紧后就有声音了吗
最有效的办法是
1.在调整前先在刹车轴和固定的刹车轴外盘处划一个标线，
2.然后调整刹车螺栓，刹车轴上划的标线和固定刹车轴外盘的标线会错开，
3.然后根据左右刹车包踩下刹车时刹车轴转动相同方向调整刹车螺丝即可。
四、鼓刹调紧后就有声音了正常吗
鼓刹调紧调松的办法如下：
1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节；
2、如果是调节间隙，当前大多数的车卡钳可刹车盘或领蹄从蹄和刹车鼓之间的间隙基本都是自调试的不用人工调节；
3、只可以调节手刹，脚刹调不了，假如低了可以排空气试试，当前车辆基本都有调节单元调节了。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。
五、鼓刹调太紧会怎么样
在鼓刹右边有一个调节螺丝，用十字螺丝刀左右调节就可以了
六、鼓刹太紧怎么办
鼓刹可以通过调节杆校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。
有时在确认盘式刹车没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。
七、鼓刹越来越紧
踩刹车踏板带动刹车摇臂带动刹车蹄，刹车摇臂把刹车提快在刹车锅里顶开！就刹住了！ 刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的
八、鼓刹调整松紧
鼓刹松紧调正有二个地方可以操作，一是在刹车线上调正松紧就能，，刹车线上有一个调节螺丝，刹车线调紧，鼓刹就紧，反之就松。二是在鼓刹壳上有一个带弹簧的小螺丝，这个是调鼓刹的松涨，拧紧和放松就能使鼓刹顺滑。
九、鼓刹往上调是紧还是松
可能是鼓刹内部刹车片抱死了，也可能是其他什么原因导致刹车片不能正常归位，需要拆开鼓刹看内部是什么问题，并做对应修理。
十、鼓刹有声音怎么办
1 -刹车片磨损过严重：这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了。
2 - 刹车片材质造成的异响：一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对的，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，但是，软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短了。
3 - 刹车系统安装不规范造成异响，这个比较复杂，要是这个原因还是赶快找人看看吧。以上是比较常见故障。
4、可能是轮胎花纹里面卡着石子，就会出现“哒哒哒”的异响，而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。
5、可能是轮胎里面的刹车片磨损到极限了，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘发出的异响。建议检查下刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了
十一、鼓刹紧刹车
鼓刹可以通过调节杆校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。
有时在确认盘式刹车没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。
