一、鼓刹制动不足
碟刹
汽车碟刹和鼓刹是两种不同的刹车方式，不管是从结构、工作原理、制造成本上都是不一样的，但是要从使用方面来看的话，大多数的车主会觉得碟刹好一些，这主要是因为鼓刹会随着刹车频率，而慢慢的减弱其刹车系统的灵敏度，制动距离也会越来越长，比较容易发生事故。因此车主会认为碟刹好一些，当然也有少部分的车主在使用之后，有不同的判断。
汽车碟刹和鼓刹的区别
1、结构不同，碟刹的制动器，主要是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等组合而成的；而鼓刹的鼓式制动器，包括了制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等。
2、工作的原理不同，碟刹是制动钳和随车轮转动的制动盘之间发生的摩擦，最终达到制动的目的；而鼓刹是通过液压装置，使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而发生制动。
3、造价不同，碟刹相比要贵一些，常用于中高级的车辆；而鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。
二、鼓刹制动不好怎么处理
车辆制动鼓过热，也常被人称作：制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等。车辆制动鼓过热，主要原因：
1、左、右制动鼓与刹车片间隙不一致；
2、左右轮胎气压不一致；
3、左右制动管路发生堵截，造成两侧液压或气压不相同；
4、制动蹄回位弹簧断或者过软；
5、分泵活塞饭卡、回位慢；
6、(油刹)制动液油回油慢；
7、(气刹)制动凸轮轴不回位；
8、支撑销锈蚀；
9、制动鼓失圆；
10、轮毂轴承调整过紧；
11、齿轮油不足或过多，齿轮油粘度太小。【温馨提示】请尽量选择路况较好的地方行驶，避免急刹及频繁踩刹车，加注规定型号的齿轮油，并注意加注量，轴承间隙需到服务站调整。处理方法：请千万不要向制动鼓上泼水降温，制动鼓骤然冷却，收缩不匀，极易造成开裂。待车辆刹车制动鼓温度降下来后，将车辆慢慢开到服务站检查。
三、鼓刹制动力不够怎么调整
你好，目前来讲的话，多数车辆的刹车是自调的。如果需要手动调节的话，只需要将刹车全部调死，然后退出相同的圈数就可以了。
四、鼓刹制动力
在刹车时发出尖锐的声音的原因和解决方法：
1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。
2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。
五、鼓刹不灵
第一种原因，车主平常的操作不当导致刹车失灵，由于日常驾驶中对刹车操作不当，导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能就会完全失效，所以也就起不到制动的作用。
第二种原因，车主缺乏正当的保养，导致刹车失灵，在日常汽车的养护中，对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题都会导致刹车失灵。
第三种原因，汽车严重超载，导致刹车失灵，由于汽车行驶时的严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
六、鼓刹制动器
现在轿车都是用的油刹，气刹而是货车采用的刹车方式轿车的前轮一般都是用于盘刹，鼓刹用于后轮，碟刹俗称盘刹 没有前鼓后盘结构的刹车系统
七、鼓刹的制动间隙如何调整的?
单纯的装配制动器总成的时候，是无法调整其间隙的（无间隙体现）；
只有在装配车桥总成的时候，当制动鼓安装后，才有调节间隙的意义，此时通过调整调整臂即可。
即通过凸轮轴旋转来放大或缩小制动蹄的开合，从而改变摩擦片与制动鼓的间隙。
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
八、为什么鼓刹制动距离长
碟刹制动距离更短，通风散热比鼓制动好
九、鼓刹不灵敏
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
十、鼓刹调到低了还是没刹车
汽车的刹车系统中有刹车皮的叫法，一般是鼓刹，因为碟刹的刹车件是刹车盘和刹车片，刹车片是平面块状的。
而鼓刹中的刹车磨擦片的型状就是半圆型的，大型车的磨擦片是可更换的，用铝钉固定的，保养时只换刹车皮可节约不少成本，而且不影响车辆使用，故可推断刹车皮是鼓刹。
十一、鼓刹不灵怎么修理
1、通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合。从而解决刹不住的问题；
2、车型不同跟据设计有所不同，有的车型可以调手刹柄下方的调整螺丝，有的调鼓刹里面，有的可以调手刹拉线；
3、鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。
