一、罗拉刹怎么该抱刹
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
二、罗拉刹车
工作原理：与普通膨胀刹车类似，不同点是刹车是最里面的齿轮状钢圈会旋转，齿轮顶起圆柱形钢珠，使外面一层圆直径增大，直径增大迫使钢珠与刹车片接触并扩大刹车片直径达到刹车的目的，看起来这么多的步骤，其实是瞬间完成，机械感很强.
我们可以理解为分层制动，这样会使骑行中刹车更加平稳，更不会瞬间抱死发生意外，所以现在大家都理解为罗拉刹车有ABS防抱死功率.
三、罗拉刹车和抱刹
当然是先左脚踩刹车，然后右脚松开油门，当车速慢下来，然后迅速的左脚放到离合上，右脚脚尖立马踩到制动，然后右脚脚跟点一下油门拉下转速，左脚同时迅速踩下油门，这时候一定要手脚并用，人车合一，以迅雷不及掩耳之势，降个挡，立马松离合，然后右脚给油，你就可以完美的，成功的，被安全员赶下车啦
当然以上是纯皮的，下面才是人造革，当然是先踩制动，感觉到车速下来，然后车子有点微微抖动(参考科二坡起的抖动，比那个小好多)，就可以踩离合了，如果车子很抖还不踩，那车子就该死火了。。。。一开始不习惯，多练两次就好了，毕竟科二只有坡起让你踩下油门，其他怠速都能走(可能是我们这里的考试车怠速调的有点高吧）当你踩下制动的时候，车子会有发动机制动，会提高制动效果，而且经常性先踩离合也会损害车子的离合。(教练车你不心疼，自己买车了当然心疼啦)
祝题主科三一次过
四、罗拉刹车安装图解
一、先刷净花鼓制动器接口、轴杆、和空心钢柱内柱面的螺纹，不可有灰尘和砂石。
二、花鼓制动器接口和空心钢柱内柱面的螺纹涂上润滑脂（和装飞轮一样）。
三、把空心钢柱套上铝散热片。
四、钢罩圈套上花鼓。
五、把空心钢柱转上花鼓，转到底后用大扳手拧一下。
五、罗拉刹刹不住车怎样修
1、通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙,使他们很好的配合。从而解决刹不住的问题。
2、车型不同跟据设计有所不同,有的车型可以调手刹柄下方的调整螺丝,有的调鼓刹里面,有的可以调手刹拉线。
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的。
六、罗拉刹 安装
1、准备一把尖嘴钳，唯一使用工具的地方是在下雨时将胶条向下刮时，将两个锡夹定位在两边稍微打开一点，即可将胶条拉出;
2、用锋利的喷嘴夹在雨刷器上的锡胶卡上，松开这个扣，就可以把胶条和两根钢筋一起沿夹头的方向拔出;
3、在将两根金属条取出，安装在新胶条内侧，在胶条中间的两根钢条上，把钢条抽出来照样按到新胶条上，钢条是有弧度的，装的时候小心不要两根弄成反向;
4、将两个钢筋开小缝，放回胶条，另一个雨刷也要处理，全部装回车上就可以了。
七、罗拉车刹车怎么调
1、首先我们检查下机针是不是安装正确，最好换个新机针。
2、如果还是不行，我们接着打开针板，把机针转到最低位置，看看旋梭尖距离机针8mm左右。如果是，接着把机针提升2.3mm左右，再看旋梭尖是不是和机针中心重合。这时机针和旋梭尖不能靠的太紧，应该有0.1的空隙。
3、有时候针有点点弯也会跳针,最简易的方法就是换根针试试,不行的话装针的时候往下装一点点一点点试试,只能一点点一点点哦,不然会断线,有时候这样简单的操作也是很有效的。
4、用针和你缝纫的东西薄厚也有关系。厚的东西针要粗一些，如果针细了也会跳针，如果薄的东西，针粗了同样会跳。
5、是因为机子要维护了，把机子上的牙板，下面放梭子的地方都清一下，再放点油。
八、罗拉刹车工作原理 视频
是采用了压缩空气来提高压力完成刹车。
继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。
继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。
九、罗拉刹为什么刹不住
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
十、罗拉刹车原理图
罗拉闸的工作原理和胀闸相类似,不同的是胀闸刹车只有一个程序,而罗拉闸却分为三个程序:一、刹车时,最内层的齿轮状钢圈旋转,齿轮顶起各个圆柱形钢珠,使得第二层圆形直径增大;二、第二层直径增大迫使钢珠不第三层相接触,并使第三层刹车片直径增大;三、最后刹车片迫使不最外层的刹车鼓接触,达到刹车的效果。
十一、罗拉刹车安装视频
答，没有找到相关视频，可以试试以下方法
1、使用专用的翘板，撬开内饰壳的右侧缝隙边缘。
2、再使用翘板，撬开左侧的缝隙边缘。
3、露出内部的高位刹车灯。
4、拔下高位刹车灯的电源连接线。
5、此时就完成了高位刹车灯的拆卸操作了。
