一、气刹车刹不住怎么解决？
1.
空气制动压力过低: 如果气刹压力过低,或者压力管路、气泵出现故障,基本上都会影响气刹软停不下来的问题。在这种情况下,检查空气制动器的压力值,检查压力管道是否泄漏或堵塞,并立即修理。
2.
大制动间隙: 如果汽车长期使用,汽车零部件老化,如果制动间隙变大,会影响制动系统的正常使用。在这种情况下,需要将汽车的制动间隙重新调整到标准范围内,老化的零件必须立即更换,以避免安全隐患。
3.
刹车油不足: 当刹车油缺失时,也会影响刹车系统的正常使用,影响刹车偏软、刹车延迟、刹车失灵等现象。在这种情况下,应立即补充和更换刹车油。
二、我的是汽刹车早晨一起步的时候一踩刹车就咯噔一下抱轮什么原因
这是气抱刹。要先发动把气打满，刹车才能释放。没气刹车是抱住的
三、气路刹车是什么
汽车的脚制动有三个功能：停车、减速、紧急避让。为了达到最经济使用车辆，其中的减速操作是大有文章可作，油路控制就是最有效的方法。需要减速时，不要踩刹车，也不要踩离合器，也不要摘档，保持传动系统处于连动状态下将油门完全松开，此时发动机转速是趋于怠速，因此它对较高转速的传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
优秀驾驶员熟练利用油路控制可以大大减少车辆制动系统磨损（尤其是山区），减少油耗达到最佳经济效果。
现在还有电路控制制动的模式，大型高档柴油车辆使用排气制动、液涡轮缓速器、电涡轮缓速器目前已普遍使用，最新的还有调节排气门的发动机制动结构等都可以达到制动控制的目的。其操纵是在方向盘下有个手动的开关。如果需要其原理可另外单独给你介绍。
原理图是有的，但要将图纸转换成电子文件还挺棘手的。其实原理很好理解的：
排气制动：发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，起动电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。
液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。
电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，当制动电路接通后，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。
发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，国内尚无。
四、气刹总是轻或重踏都抱死
如果不论怎么踩都抱死的话，你检查一下制动总泵，可能是制动总泵的问题
五、气车气刹怎么用啊
你没有必要怪自己没学过气刹，其实气刹和液压刹是一个原理，液压刹要来得柔和一些，气刹要来得猛一些，在驾驶过程中尤其是在驾驶空车的时候就要很小心使用气刹，
六、气刹对汽车有啥作用
制动效果好，重卡一般刹车工作强度大，普通油刹满足不了。而气刹可以。
