裂行125前刹盘发热抱死什么原因？
摩托车后碟刹跑久了发热等碟盘冷却后将碟盘上下移动，使得碟盘与刹车皮之间有一些缝隙即可。还可以将碟面钻孔。
刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后会膨胀，只要将碟盘上下左右移动调整一下，当碟盘刹车时，会产生高温，碟盘会有热涨的情况出现，浮动碟会有轻微摆动，作出适当的角度，跟刹车皮有一个最合适的磨擦面，保持刹车的稳定性，碟盘的面积加大，也有帮碟盘的散热功能。这就是浮动式碟盘的基本原理。
碟盘是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式煞车的基本原理。
长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。
碟面钻孔作用有三：一是散热、二是抑制刹车噪声、三是可以减轻重量。并非孔越多越好，摩擦面钻孔后，一定程度上会降低刹车碟强度，孔越多强度就越低，寿命越短。
另外钻孔与摩擦面之间实际上形成了一个直角的“切削刀”，当刹车皮被油压泵紧压在刹车片上高速掠过那些小孔的时候，实际上就被这些“切削刀”一次次的刮过去，孔越多切削作用也越强，对刹车片的损耗也越大。
扩展资料：
碟刹系统的维护保养：
一、看
1、检查制动液是否泄漏，若泄漏，先擦净泄漏的地方，看看渗漏是否严重，这种情况应及时到维修店查模汪消清原因并修理。
2、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，影响制动效果和制动系统寿命。
3、检陵姿查制动液，液面如果低于最低线，要补充适量的相同规格的制动液至上刻线；颜色如果发生变色或者混浊，说明制动液已经老化需要更换。
4、检查碟旦知刹片，当磨损至标记线时，应成对更换。
二、试
紧抓刹车手柄，碟刹片要反应迅速，如果感觉刹车动作不干脆，而是像“海绵”一样软绵，碟刹片不能夹紧制动盘，说明制动系统内进入了空气，会起不到制动作用。
三、排
制动系统内进入了空气，这是种很危险的情况，有可能导致刹不住车而发生事故。
制动系统管路内进入空气原因有很多种，管路密封性不好、天热气化产生气阻、醇型制动液吸水等，都有可能。制动系统进了空气，需要及时找修理工排除空气。
参考资料来源：百度百科-碟刹
裂行125前刹盘发热抱死什么原因？他可能是出现问题故障了。
刹车盘 发热 抱死
这个橡卖或不是刹车泵的问题应该・你的左前轮是该保养了・里面的配猛刹梁伍车片
磨损的太厉害了
铁对铁
当然
容易抱死・
你好，刹车分泵回位不及时导致的
1、浮动式碟盘的基本原理：
所谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式煞车的基本原理。但问题出现了，卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧的夹紧行程是否相同呢，如果不同的话，碟盘应该会歪向一边才对。而且刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后理宏团当会膨胀，它会向哪里膨胀呢?其实要解决以上两个问题非常的简单，只要碟盘会上下左右移动一切OK了，这就是浮动式碟盘的基本原理。
2、想象分析涉及到的原理：
长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。为获得较大的刹车力矩，高性能刹车系统都使用了大直径刹车碟，为避免刹车碟严重热变形导致刹车故障，工程师将刹车碟外缘摩擦面和内侧支架分开，中间用特殊的非刚性结构联结，也就是浮动联结。这样使摩擦面和支架就成了相对独立的受力面，当摩擦面受热膨胀时，浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间，这样就消除了与支架蔽正橘间产生内部拉扯应力的条件，从而保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。
3、针对提出的想象分析清档所产生的原因：
针对所提出的问题看，可能是因为刹车碟摩擦面摩擦产生高温而发生纵向膨胀后，会产生强大的内部拉扯应力，导致碟面横向扭曲变形，与左右刹车蹄片持久摩擦，时间越长，想象越明显，安全系数也就越低。
这就是买车（汽车/摩托车）为什么要买名牌的，买的不仅是漂亮，更重要的是安全。
建议你换一套安全系数较高，质量可靠的制动设备，问题也就解决了。
什么车？
