越野摩托车哪种后减震器软？

一、越野摩托车哪种后减震器软？

拉力越野或者林道的那种偏软，场地越野车偏硬！场地的也可以调软单相对来说还是没有拉力的软！

二、摩托车后减震器软怎么样？

检查后减震器是否漏油、有无损伤，确定是否需要更换。测量减震弹簧的自由长度，看其是否超出允许极限值。用双手抓住后摇架的尾部左右晃动，检查衬套与后摇架轴之间的间隙大小，若超过了 2mm的极限值，则应更换衬套。用较软的锤子将衬套敲出，检查摇架和衬套有无裂纹、损伤或其他故障。在敲出或安装衬套时，注意不要将衬套敲坏。若衬套磨损严重，则应更换衬套。

三、摩托车中置后减震器软怎么解决？

摩托车的后减震软，可以看看减震器上有没有可调节的装置，有的摩托车后减震器是有几段可调的。如果没有可调整的装置或调整无效，可以用专用的维修工具分解后减震，找个合适的更硬一点的减震弹簧换上，这样也可以使减震器硬一些，否则就只能换后减震器了。

四、摩托车本田190前减震器软？

想硬 就往里边加点减震油，加点就试试加点就试试别加多了 加多就太硬了

五、摩托车后减震器太硬了，有什么办法能调软些？

摩托车后减震器太硬调软方法：

将摩托车后减震拆下来，再把减震器顶端的螺帽拆卸下来，倒掉后减震里适量的液压油，这样就可以了。这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准

六、如何定期检查摩托车的后减震器？

没啥检查的，最直观的就是看看可渗油，

好多预载可调的，根据实际情况做调整。

七、摩托车后减震器维修方法？

摩托车后减震器的维修方法包括检查减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹，更换油封、密封垫圈等损坏的部件，以及检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果需要更深入的维修，建议咨询专业技术人员。

八、摩托车后减震器怎么拆？

1.

使用摩托车支撑架,支撑起摩托车底部,防止拆除后减振器时下落。

2.

拆下挡住减振螺丝的链盒子。

3.

使用两个工具拆下减振下部固定螺丝。

4.

拆掉减振上部挡住固定螺丝的装饰罩螺丝。

九、摩托车后减震器怎么分解？

摩托车后减震器拆卸的具体操作步骤如下：

1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。

2、拆下挡住减振螺丝的链盒子。

3、使用两个工具拆下减振下部固定螺丝。

4、拆掉减振上部挡住固定螺丝的装饰罩螺丝。

5、拧下摩托车后减振器上部固定螺丝。

6、从车辆后轮侧面就能拆下后振震了。

十、怎样调摩托车后减震器？

1.

先要找到减震器的具体位置,是在摩托车前轮位置,一般是在车架跟前轮的连接处。

2.

找到了之后需要先把减震器给拆开,拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下,这样对于后面的调整会比较有好处。

3.

然后找一个六角的螺母直接插到减震器的调节孔里面,按照逆时针的转动减震器,听到咔的一声,就代表是调整了一次。

4.

一般逆时针调整是可以将减震器调的越来越软,如果是顺时针方向转动减震器,那么是可以将减震器调的越来越硬。大多数的摩托车在出厂的时候都是将减震器调的比较软的。