一、摩托车阻风开关图标
因为不开风门缸套缺氧，打开阻风
二、摩托阻风开关讲解
危害不大。
打开风门骑行。
增加油耗。
燃烧室和火花塞易产生积碳。
风门不工作叫关闭。
使用风门叫打开风门。
风门也叫加浓开关。
还叫阻风门。
三、摩托车阻风开关原理
1、第一种：我们可以把档位调至空档，然后按打火按钮，当发动机启动之后，我们需要适当的提高的油门，以防止车子熄火。然后可以适当的快速的增大和减小油门，让车子快速热起来。这就好像汽车冬天启动时，也要一分钟左右的时间用于预热状态。（如果我们此时把档位调至非空档，一定要捏紧离合器，以防止车子抖动和熄火，因为此时电机和车子的齿轮没有完全卡住）。
2、第二种：如果此时车子没有打响，我们可以继续用电打火，如果连续几次都没有打着火，我们不要再继续了，因为此时电瓶已经没有电，如果此时继续会让电瓶溃电，损害电池，减少电池的寿命。我们需要做的是用脚踹的方式，我相信很多骑过摩托车的人都用过此种方法，用这种方法时。第一步，先调至空档（如果不是空档，请捏紧离合器），然后用脚踹，然后油门此时手要连续的加油门或减油门，连续几次如果打不响，这时我们可以把摩托车电源关掉，然后空踹让摩托车变热，然后在次开启摩托车，这时，再次加油门脚踹让其打响。
3、第三种：如果摩托车还是不响，这时我们需要把右脚附近的阻风拉起（正常情况下，它是在下面的，此时状态是打开状态），这时我们把阻风口关闭，就可以让里面的混合气浓度变大有助于我们的车子点燃启动。这时，我们在阻风口拉起的状态下，继续用脚踹的方法启动车子，直至启动成功。注意，当我们车子启动成功之后，我们需要把阻风拉下来，因为如果不拉下了，会导致我们行驶的旅途中车子熄火。
4、第四种：如果此时车子还是不响，我们可以看下是否是火花塞的问题，因为火花塞尖嘴处如何湿了或者阻塞变黑之类的问题，肯定会导致打火问题，因为，火花塞的原理是利用高压电让其里面的混合气体点燃，所以启动摩托车。如果真是这样，我们可以换个火花塞问题，火花塞不贵，几块钱就可以解决问题。
5、第五种：如果此时车子还是不想，我们要考虑是否是化油器的问题，如果是我们需要清洗化油器，实验一下电子风门是否正常，检查吸油开关，把化油器上的吸油开关连接管拔下来，把化油器进油管也拔下来，用嘴吸一下化油器的进油管看是否有汽油留出来。还有，看下是不是你用的力气小了，因为修车师傅踹几脚就响了，而你却没有踹响。
6、第六种：如果还是不想，我们就要考虑是否是汽油的问题，因为有时汽油放时间就了，汽油浓度变小了，必然导致汽油动力不足，还有就是我们需要把长时间放置摩托车的沉积汽油放出来，因为，那会阻塞汽油流通，导致汽油不足，从而没法让汽油浓度变大，那么打不响也就不足为奇了。
四、摩托车风阻开关符号
您好，豪爵银豹125的风门开关位于车辆右侧的方向盘下方，是一个红色的开关。使用方法如下：
1. 打开电门，将车辆启动。
2. 按下刹车，将车速调节器旋钮调到最小档位。
3. 手握方向盘，用右手伸到方向盘下方，找到红色的风门开关。
4. 将风门开关向前推动，车辆的风阻将变小，速度也会相应提升。
5. 如果需要减速或停车，将风门开关拉回原位即可。
请注意，使用风门开关时，应根据实际情况进行调整，以确保行驶安全。同时，也要注意遵守交通规则和驾驶法规。
五、摩托车阻风开关接线图
1.当使用者把开关的阻风手柄向左拉开的时候，化油器上的风门是处于关闭状态，如完全关闭空气不能进入化油器，此时较浓的混合气被发动吸入，但如果长时间关闭，会造成火花塞发黑，烧火花塞。油耗过大。
2.打火的时候也不能长时间使用，容易淹火花塞。如果打几次打不启火，就要把把左手把下面的阻风手柄推回原位，此时化油器的风门处于打开状态，空气进入，较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。补充：使用者可以拆下化油器后面的空气滤清器接气管，观察化油器的进气口处，做几次拉开，推回阻风手柄，看化油器进气口处的风门的变化就可详细了解风门的使用。
六、摩托车阻风开关哪个位置是关
摩托车打不着火的原因：
1、电瓶的电压不够。摩托车的电瓶电压如果不足就会导致打不着火，这是比较常见的一个原因，可以用电压表检测一下电压情况，如果亏电需要先充电。
2、火花塞问题。摩托车的火花塞如果间隙太大或者是积碳太多都是会导致打火的时候没有反应，还有就是火花塞的高压帽如果有故障也会导致这样的现象，需要针对性的检查。
3、保险丝损坏。摩托车的保险丝是比较容易被烧毁的，一旦烧毁了打火的时候就会没有反应，一般这种情况是需要到专业的维修站点去检查并维修的。
摩托车打不着火解决方法：
1、调整档位按打火按钮，在给摩托车打火的时候，应该将摩托车的档位调到空挡，然后再使用电启动打火，车子启动之后需要提高油门，避免车子熄火。可以通过快速的增大以及减少油门就能够让车子快速的热起来，特别是在冬季使用这种方法会比较容易打起车子来。
2、使用脚踩的方式。摩托车用电启动无法打起来的时候可以使用脚踩的方式，这种脚踩的方式很多人都使用过，先将档位调到空档，然后用脚踩，接着用手持续的加减油门，一般反复踩几次摩托车就能够打起火起来了。
3、利用阻风。将摩托车右脚下边的阻风拉起来，阻风口关闭之后里面的混合气体浓度就会增大，这样车子就可以启动。
七、摩托车阻风开关在哪里
因为冷车启动需要较浓的混合气，所以拉风门可以使摩托车顺利启动，而发动机热机后即不需要太浓的混合气了，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，是一种应用广、快速、经济、舒适的交通工具。
它具有自行车的灵活性和轻便性，同时又具有汽车的机动性和高速性。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。
气缸体材料以双金属（耐磨铸铁缸套外浇铸铝散热片）为多，以得到较好的散热效果。
有些摩托车采用耐磨铸铁缸体，如长江750型、嘉陵JH70型，在一些小型轻便摩托车，如玉河牌YH50Q型小排量（50立方厘米）发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构。
曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成。
有些摩托车在散热征之间加有缓冲块，以抑制散热片振动发出的噪声。
摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。
左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。
曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。
连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。
在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销，防止活塞环在环槽内转动，产生漏气，划伤缸套上的进、排气口。
八、摩托车阻风门开关
往上是关闭，往下是打开。风门是摩托车冷车启动时关闭，这样容易打火。着火以后再打开，不然你走不了多远又要熄火了。因为拉起阻风门外界空气就被阻挡住，混合气体就变浓，所以车辆就会更容易启动。
