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世界最贵旅游摩托车?

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-06-10 07:24   点击:296  编辑:admin   手机版

一、世界最贵旅游摩托车?

世界最贵的旅游摩托车 ,就是那些超过150排量的街车跑车等。有的人很有钱 ,买一辆摩托车就是几十万 ,比别人的小汽车还贵 ,因为小汽车几万块 十几万块也都可以买到 ,而一辆很贵的摩托车需要几十万 。

然后有十几万 有几万块一辆的摩托车 ,同样也是普通人 望而却步 ,因为普通人只敢买几千块一辆的摩托车 ,通勤代步 

二、最贵的机车?

尼曼限量版战斗机

价格:1100万美元

这款被称为“战斗机”的机车是一款粗犷奢华的时尚产品。它搭载了一个2.0升V-Twin发动机,速度能超过305公里/小时。

三、世界上最贵的前30名摩托车是什么车?

川崎H2r,宝马1100srr,杜卡迪1100,雅马哈R1,ktm1290,铃木隼,最贵的艺术品奥古斯塔摩托车

四、国内公认十大最贵的摩托车?

1、摩瑞MV-800边三轮(7.9万)

摩瑞品牌近年来不断出新,为国内摩托车市场注入了新鲜血液,旗下车型在设计上风格独特,                                                                                                                                     继经典款赤毒天蝎MT-X500、魔王骑士MV-900后,又带来了以火灵骑士MV-800为基础打造的侧三轮车型“火灵挎子”MV-800,于2018年上市,售价为7.9万元,成为了目前中国售价最高的一款摩托车。MV-800边三轮款在排量方面,目前也是最大的国产侧三轮车型,外观也颠覆了国产车的固有印象,与美式巡航车的设计极为相似。

2、海陵-艾凡赫750边三轮32匹精品(6.28万)

2018年4月重庆花溪工业园海陵厂发布了海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮新款海陵750,其精品版的售价为6.28万。海陵-艾凡赫750延续了传统的边三轮摩托造型,继承着和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档,水平对置750双缸发动机,此外还保留了原来铂金打火的方式,在旧式设计的基础上融入了现代工艺,整体军工气息十足,复古味道浓厚。真皮的内饰、抛光的发动机、镀铬不锈钢的车身...虽然质感提升不少,但也注定了价格的不菲。                                                                                                                                     

3、春风CF650TR-G国宾车民用版(5.99万)

春风CF650TR-G国宾车民用版于2015年9月上市,作为国宾护卫队的专用车型,春风CF650TR-G民用版在设计与动力系统上均沿袭了国宾版车型,天安门前石狮子式的车头造型、水冷四冲程DOHC(双顶置凸轮轴)8气门(每缸4气门)并列双缸发动机、全铝镀陶缸体、双机油泵...春风650TR-G民用版无论是在高速道路、专业赛道,还是山路、土路、砂石路上,都有着同样的驾驶性能,是目前最高端的国产摩托车型,代表着中国最先进的摩托车设计制造水平。

4、长江650边三轮(5.88万)

长江摩托车也俗称为长江浪子,是一款历经半个世纪的经典车型,在几代人心中都留下了无法磨灭的印象,其中的经典款长江750更被誉为国车。但由于环保等问题,传统的长江750逐渐被淘汰,重振旗鼓后,长江摩托车在2017年7月上市了新款长江650边三轮,其外形上基本保持了长江750的风格,没有太大改动,但在内置的发动机上,则使用了春风的650发动机。此外较老版的长江750而言,长江650弥补了之前的构造缺陷,新加入了边斗带CBS联动刹车系统、套筒式减震等功能。

5、嘉陵600边三轮(4.88万)

现在的嘉陵600边三轮摩托车已经停止了国内民用市场的销售,专供于部队和海外市场销售。嘉陵600边三轮是国内最早的大排量休旅车,除了经典边三轮版本外,还有一个两轮版本,外观由欧洲设计,但年代较早,现在看起来已经有些落伍了。在用料和制造工艺上嘉陵600体现了国营老厂的风格,不计成本且十分厚重,但是做工偏粗糙,骑行质感也不太好。

6、摩瑞火灵骑士MV-800(4.78万)

摩瑞火灵骑士MV-800于2017年10月上市,MV-800是摩瑞继MT、MG车型后,推出的又一款国产大排量摩托车,前文提到2018年发售的摩瑞MV-800边三轮,便是以两轮版的火灵骑士MV-800为原型打造的。火灵骑士MV-800在外观上,是妥妥的美式重型巡航车的范儿,整车线条硬朗凌厉,但这又与传统美式巡航车圆润的造型不同,颇有未来科幻风格。其发动机使用的则是重庆高金水冷V型双缸发动机,在传统美式巡航车型里比较而言,这样的动力水平并不差。

7、黄龙BN600 ABS版(4.68万)

黄龙BN600 ABS版是国内少有的4缸街车,于2015年6月上市,虽然距今已快5年,但仍然受到广大车友的欢迎。黄龙BN600 ABS版是黄龙BN600的升级版,使用了博世ABS辅助刹车系统,这是博世公司为欧版黄龙专业匹配,非市场上选购外装所能及。此外,其前轮大制动盘与后盘刹的配置,均已达到国际水准,后减震、四缸水冷的做工也摆脱了国产车的粗糙感,显得更为精致。

8、春风CF650-NK(3.98万)

春风CF650-NK是中国首款大排量街车,至今历经了两次升级,2014年对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级;2015年全面升级ABS辅助刹车系统,也就是这款售价3.98万的春风CF650-NK。CF650-NK最明显的优势便是在其动力性和操控性上,同时对2011款老版650NK的缺陷也做了全面修补,升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校等,提升了整体做工和装配质量。

9、隆鑫LX650(3.98万)

早在2010年上市时,隆鑫LX650就已经与广大车友们见了面,其优秀的外观设计和BMW技术加持的发动机,使其在亮相之初就收获了不少目光,但由于它单缸的设定,未能在声控当道的国内市场中取得应有的份额,随着时间的推移,它正逐渐在主流国产街车市场中被人遗忘。但隆鑫LX650独特的“Y”型大灯辨识度极高,在过度设计成风的当下,像LX650这种车身设计简洁、流畅且具有厚重感的车型,已经很少见了。

10、豪爵铃木 骊驰GW250J警用版(3.76万)

骊驰GW250J专为警务需求设计,2011年上市,于2012年被评为警用车辆最佳品牌。骊驰GW250J搭载了250cc双缸水冷电喷引擎,无论是高温或炎热天气,都能连续低速行驶,以及夜晚长时间怠速状态下执行公务。在舒适度上,充分结合了独有的直立骑乘姿势,配备了世界一流的机械件与专用警具,不仅能够提供长时间乘骑的舒适性,更能有效保证警员的安全。

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