一、碟刹和抱刹有什么区别
刹车盘在受热之后尺寸的改变不会让刹车的行程增加；盘式刹车系统比较符合ABS系统的需求，可以做出高频率的刹车动作；刹车盘的排水性很好，能够降低因为泥沙或者水而造成的刹车不良的情况；刹车盘散热性好，联系踩踏刹车不会造成刹车衰退从而失灵的现象；和其他刹车系统相比，抱刹结构简单方便维修。
抱刹的缺点
因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，所有刹车力度会比较小；盘式刹车的刹车片和刹车盘之间的摩擦面积比较小，也导致了刹车力度小；手刹系统不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型也因此要额外加装一组鼓式刹车结构。
碟刹的优点有着自动杀紧的功能，能够让刹车系统使用比较低的油压；手刹机构很容易安装，甚至有些后轮装盘式刹车的车型也会加装一组碟刹；零件加工很简单，所以价格非常低。
碟刹的缺点鼓式刹车的刹车鼓会在受热之后直径增大，从而造成行程变大，容易产生刹车反应慢的情况；刹车力度不容易控制，不利于做高频率的刹车动作；结构复杂零件众多，使得维修不易。
二、碟刹和抱刹有什么区别图片
抱刹的结构是比较简单的，修理维护方便，而碟刹的结构复杂，造价高。但这样的碟刹的有一个十分显著的优点，那么就是只要汽车车主轻易操作就能在最短的时间内完成刹车，这样子可让汽车车主的行驶流程更加安全，也能有效果降低非常多意外的发生。
无论涨刹还是抱刹和碟刹，都是利用磨擦力来抑制转速，到达减速和停车的目的。下面我分别说说这三种刹车方式的原理以及效率。
涨刹，主要由刹车片、刹车轮毂组成，刹车轮毂为圆形内空的金属圆盘，形状类似于我们做饭的锅盖，圆点与车轮或车轴相连；轮毂内部有两块呈半月形的刹车片对接，由于刹车片呈半月形对接，每块刹车片的两个尖点分别对应，对接点一端为圆柱型轴，另一端为椭圆形轴，当我们踩踏刹车时，椭圆轴随之转动，使半月刹车片向两边分开，刹车片外侧就与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速。
抱刹原理基本与涨刹相同，但结构上是刹车片在外侧而轮毂在内，踩踏刹车踏板时刹车片向内环抱住轮毂。
涨刹和抱刹刹车片较易磨损，刹车效果差，但由于结构简单，维修保养方便，。目前仍大量使用在一些摩托车或者小排量机动车上。
碟刹主要由刹车盘、活塞、油管等组成，刹车盘与车辆转动轴相连（摩托车固定在轮子上），刹车盘平面两端分别有两个活塞式摩擦片，活塞的一端是摩擦片，另一端与油管相连，当我们踩踏制动踏板时，油管内的刹车油被压缩后推动活塞运动，顶出摩擦片，两摩擦片对夹住刹车盘从而达到制动效果。
碟刹效果好，但缺点是结构复杂，造价高，还有一点就是非常容易“抱死”使车轮瞬间停止转动，从而引起车辆侧滑甚至翻车事故。目前轿车都采用“ABS”系统来弥补碟刹的这个缺点。
三、碟刹和抱刹有什么区别呢
碟刹的好，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
PS:(一)碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
（二）自行车抱刹原理是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
四、碟刹和抱刹的区别
区别如下:
1、抱刹和碟刹主要区别在于两者的结构不同、作用不同、价位也不同，车主可根据自身情况进行选择。
2、抱刹为机械传动，碟刹是用液压油来推动。抱刹反应慢，声音刺耳，碟刹刹车灵敏，声音不刺耳。抱刹结构简单，造价低，碟刹结构复杂，造价高。碟刹不怕水，抱刹遇水效果变差。抱刹多应用于自行车行业，碟刹多应用于汽车前轮。
3、自行车抱刹怎么调都刹不住的原因，可能是里面的刹车皮粘到油了，或者里面的刹车皮已经磨损，可以先调节刹车内线，将刹车内线调紧，如果刹车皮沾到油，可以用专用的除油剂清洁，如果刹车皮磨损掉了，就只能去换新的了。为了自身的安全，如果抱刹怎么调都刹不住，还是等待修好之后再驾驶较好。
五、碟刹和抱刹哪个容易坏
自行车v刹容易坏，v刹刹皮不耐磨，而且经常使用v刹还有可能导致钢圈被刹车皮磨损 所以现在高端自行车都采用抱刹，也就是碟刹，碟刹里面的来令片主要是由树脂制成，耐磨度是刹皮的几倍，而且碟刹片是装在车轮右侧车轴上，也不会磨损钢圈。
六、碟刹抱刹哪种好
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
七、碟刹抱刹是怎么回事
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
八、碟刹好还是抱刹刹车灵敏度高
通勤车选择碟刹和v刹均可，抱刹次选。碟刹优点：
1、散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、碟刹系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、盘式刹车的构造简单，且容易维修。V刹优点：1、重量轻2、结构简单，便于安装、保养与维修3、造价低廉，性价比高4、维护成本相对低廉抱刹：抱刹是以前用的刹车方式，现在慢慢的用比较少了。
九、碟刹和抱闸
各有所长，以自己情况来选择。
碟刹：分为油压碟刹和拉线碟刹，油压碟刹主要是通过油管活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘达到制动效果。
理论上比V刹好，刹车抱死轮圈空间范围大，但是突发性的制动或者操作不利依然会抱死，造成摔车，总的来说，使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车，油压碟刹的操控性顺畅，也是高端山地车的宠爱。线拉碟刹是通过刹车线带动卡钳内的刹车片与碟盘产生摩擦，从而产生制动刹车，当然也会受到线长线短，以及刹车线干燥等因素损失刹车动力。
抱刹：一般用于通勤城市车的后刹车，小朋友的自行车多数后刹也是抱刹。
十、什么叫抱刹什么叫碟刹
机械碟刹是一种使用摩擦力减速的自行车（或其他车辆）制动系统。它由碟状刹车盘、刹车钳、刹车手柄和制动线组成。
当拉起刹车手柄时，制动线会将刹车钳中的压紧钳宣压到碟状刹车盘上，从而产生强烈的摩擦力，使车轮减速或停止转动。与传统的V型刹车或U型刹车相比，机械碟刹有更大的制动力和更好的耐久性，也更适合在多泥泞或多雨的环境中使用。
机械碟刹适用于各种不同类型的自行车（例如山地车、公路车、城市自行车），也可以适用于其他车辆，例如摩托车等。
十一、碟刹抱死是什么意思
1.
刹车油变质了,解决方法更换刹车油.
2.
分泵活塞锈蚀,造成活塞没有回位. 油刹是一种刹车控制系统,通过油压碟刹,油压传动制动
