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2024-02-12 22:24
admin一、ma2和mb的区别？
机油ma和mb的区别是浓度等级不一样，机油ma的浓度等级是100，机油mb的浓度是200。
MA是四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油、MB是四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油。
API发动机油分为两类，"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
二、机油ma和ma2的区别？
10w是机油的防冻指数，表示零下25度以上的气温都可以启动。60是机油的粘度，这个机油非常粘，很少见到这么粘的机油。
s指烧汽油发动机用的机油，l指机油的级别，属于中上等级的。ma2是指湿式离合器用的机油，就是说离合器也在机油箱中的摩托
三、机油ma2和ma什么意思？
10w是机油的防冻指数，表示零下25度以上的气温都可以启动。60是机油的粘度，这个机油非常粘，很少见到这么粘的机油。s指烧汽油发动机用的机油，l指机油的级别，属于中上等级的。ma2是指湿式离合器用的机油，就是说离合器也在机油箱中的摩托
四、ma1和ma2机油的区别？
1 在于其性能等级的不同。2 ma1机油是API规定的最低性能等级，通常用于较老的发动机，其性能指标较低，主要是为了保护发动机的基本需求。而ma2机油则是API规定的更高性能等级，主要用于现代的高性能发动机，其性能指标更高，可以提供更好的发动机保护。3 此外，ma2机油通常也是较为环保的机油，不含有害物质，对环境的影响也更小。因此，在选择机油时，需要根据自己的发动机型号和使用环境来选择适合的机油种类。
五、机油ma和ma2有什么区别？
MA机油中含有防止离合器打滑的成份，所以适用于湿式多片式离合器车型。MA1则称为小排量湿式离合片机车专用油，而MA2则是大排量机车专用油
JASO的机油标准分为MA，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油，JASO又在MA的基础上，精确分出MA1和MA2标准。
六、摩托车机油ma1和ma2区别？
摩托车机油MA1和MA2的区别在于MA2的性能更高。MA是摩托车机油的一个分类，代表该机油符合美国汽车工程师学会（SAE）的一些标准。MA1代表基本性能，而MA2代表更高的性能要求。MA2的机油在摩托车发动机保护方面更好，可以更好地抵抗摩擦和磨损，并降低燃油消耗。因此，如果您的摩托车可以使用MA2等级的机油，使用MA2等级的机油将更好地保护您的摩托车引擎，同时也会提高您的行驶效率。另外，在使用机油时，还应注意选择适合您摩托车的机油粘度和品牌以确保最佳保护效果，并定期更换摩托车机油以确保发动机一直得到良好的养护。
七、摩托车机油ma和mb的区别？
ma和mb的机油最大的区别在于浓度不同，mb的浓度会比ma浓度更高。对于摩托车车型和品牌不同，使用的机油浓度也不一样，需要根据摩托车的专用机油来进行选择。ma是属于四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托车专用汽油发动机润滑油，而mb则属于四冲程低摩擦发动机专用的润滑油。
相比之下一个属于高摩擦，一个属于低摩擦的性能。不同的摩托车使用不同级别的机油，主要因为ma机油中会含有特殊的添加剂，可以增加离合片的摩擦力。ma性能的汽油价格会更加昂贵。mb机油属于干式离合器的摩托车，ma则属于湿式离合器摩托车专用的机油。
八、摩托车机油ma2什么意思？
摩托车MA机油中含有防止离合器打滑的成份，所以适用于湿式多片式离合器车型。
摩托车机油MA称为小排量湿式离合片机车专用机油，
摩托车机油MA2则是大排量机车专用机油。
MA ，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油， JASO 又在 MA 的基础上，精确分出MA1和MA2标准。
九、摩托车机油ma与ma2有什么区别？
你好，摩托车机油MA和MA2都是API（美国石油学会）标准中的分类，主要用于指导摩托车机油的生产和使用。两者的区别在于：
1. MA2的性能比MA更加先进和严格，主要是针对现代摩托车发动机的要求而设计的。
2. MA2在高温下的氧化稳定性、清洁性和摩擦性能等方面都优于MA。
3. 一些摩托车生产商也推荐使用MA2级别的机油，因为它可以更好地保护发动机，提高燃油经济性和减少污染排放。
总的来说，MA2是一种更高级别、更先进的机油标准，适用于现代摩托车发动机，具有更好的性能和保护作用。
十、踏板摩托车加MA的机油，润滑效果是不是不如MB？
我们来看一下MA和MB到底是什么。
Modern motorcycles usually have the same oil lubricating the engine and the wet clutch. For this purpose most of the time the regular friction modified engine oils are not good enough. To make sure that the right oil is used motorcycle manufacturers usually require the oil to meet one of the JASO standards explained below.
现代的摩托车通常使用一套润滑系统来同时润滑发动机和湿式离合器，因此发动机油的摩擦情况往往不太好。为了保证使用合适的润滑油，摩托车生产商往往要求润滑油满足JASO标准。
The motor oils that meet the JASO T 903:2006 standard can be classified into four grades: JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 and JASO MB. The classification is based on the results of the JASO T 904:2006 clutch system firction test.
满足JASO T 903:2006标准的摩托车机油被划分成四个等级：MA，MA1，MA2和MB，这个分类以JASO T 904:2006离合器系统摩擦测试为基准。
In order for a motor oil to meet any of the above mentioned JASO standards it must be at least of one of the following quality levels:
为了满足JASO标准，摩托车机油至少需符合以下标准之一：
Furthermore, the motor oil's Dynamic Friction Characteristic Index (DFI), Static Friction Characteristic Index (SFI) and Stop Time Index (STI) should be within the following limits according to the JASO 904:2006 friction test:
此外，摩托车机油的动摩擦特征系数DFI，静摩擦特征系数SFI，和制动时间系数STI，需要满足 JASO 904:2006摩擦测试
The JASO MA range is further divided into 2 distinct ranges - the JASO MA1 and JASO MA2 ranges - as follows:
JASO MA又细分为MA1和MA2两个独立的等级：
所以，JASO所制定的MA、MB标准，依据是离合片的摩擦系数，跟机油一点关系没有。
用MA代替MB的话，因为摩擦系数大了很多，油耗会增加，发动机磨损会增大。
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