一、bj40改装氮气减震可以备案吗？
可以
bj40改装氮气减震可以备案，于是果断决定改装减震器，但当时面临的问题是，很多减震器品牌，并不能很好的匹配BJ40PLUS，为了兼顾整体的协调性和美观度，就需要进行大规模的改装，
二、杜宾森减震器怎么样？
澳洲杜宾森Dobinsons成立于1953年，最初是做弹簧起家，后专注越野车成套减震器。多家澳洲4x4减震品牌会直接选用杜宾森的弹簧配套。MRR外置氮气不可调减震，50mm真2.0活塞，性能好，性价比高。用通俗的话讲，这是一个既好又便宜的产品。
三、博奋德减震和科曼哪个好？
K-MAN（科曼）作为国内首屈一指的高端氮气减振器品牌，在上海松江和江苏海门拥有24000平方米厂区，并且拥有独立的研发技术中心，中外高级研发人员多名，产品覆盖100多款赛用减振器和众多热销民用减振器。 旗下减震器由瑞典OHLINS公司提供技术支持，采用世界顶级弹簧生产商艾巴赫专属配套中国红弹簧，产品设计研发都经过沙滩、河床、林道、溪流，以及沙漠等地形测试，稳定性、操控性、舒适性均已达到赛级水平。 K-MAN旨在生产出专属于中国人自己的专业越野减震器，可根据客户需求提供高级定制改装套件。
四、氮气减震有什么作用？
最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不会变质。
避震器的阻尼原理是将避震的运动转化为热能，常见的有摩擦式和液压式（微观上其实也算摩擦），摩擦式常见的是叠层弹簧钢板比如大货车，卷绕弹簧钢板如履带车，或者宝塔弹簧如坦克车；液压式的就再熟悉不过了，常见的是单杆活塞套筒式。
单杆活塞套筒式液压避震器的结构由三大部分组成：活塞、拉杆、套筒；套筒内储有避震油，当活塞压缩油液时，由于液体的不可压缩性，油液穿过狭窄的油道，同时将动能转化为热能；当活塞回弹时，油液必须在其它辅助压力的帮助下才能穿越油道，回到活塞前方；这个辅助压力通常是气压，即来源于大气，由于大气的压力仅有0.1MPa，因此当活塞承受的回弹力大于大气压力时，油液将产生空泡，从而失去阻尼能力。
在此基础上，出现了油气避震，即在避震上增加一个充气孔，打入一定空气，增加内部气压，比如充入5公斤压力时，避震器的拉力极限将达到原来的5倍；然而空气由于压缩做功的原因，加上空气的比热又比较小，避震器使用一会儿之后，温度上升很快，内部压力的大幅度变化，使避振性能发生很大变化；同时由于这个原因，气压也不能充太高，否则产生危险，制约了避震性能的提高；此外在剧烈的动作下，空气和油液混和成油泡和油沫，使压缩阻尼也发生变化；于是为了解决这些问题，更高性能的避震器出现了：氮气避震。
氮气避震是将油气避震中的空气换为纯净的氮气，并将氮气封闭，封闭的方式分为胶囊式和气罐活塞式；胶囊式是将氮气封装在一个橡胶质的胶囊里，放入套筒中；由于氮气本身比热大，物理稳定性好，因此压力可以达到1MPa以上，使性能提高10倍以上，同时由于胶囊的封闭，油不能混和，避免了产生油泡；胶囊式的缺点是由于橡胶隔热，氮气散热较慢，不适用于极端恶劣的使用环境：赛道。
气罐活塞式是为了竞赛而生。竞赛的特点是极限的比拼，动力的极限，刹车的极限，抓地的极限，避震的极限。每一次的加速，每一次的重刹，每一次冲上路肩，每一次转向，避震无时不刻都在吸收着路面和车身传来的冲击，这些冲击所转化的热量必须及时的散发出去，才能保证避震的稳定；为此将氮气封装在导热良好的铝合金气罐内，并在气罐内以一片聚四氟乙烯材质的活塞将油液与氮气隔离；因此氮气能够快速的散热，从而始终保持稳定的性能。
避震的品牌：国际顶级的品牌有 欧林斯 OHLINS，昭和 showa，萨奇斯 sachs，次之是东机工 tokico，凯迩必KYB
避震的升级一定要和车体的强度匹配才可以，在某种程度上来说，车体的强度永远是木桶的短板，而次短的往往是悬挂结构。
五、bcbr避震和tein避震对比？
你好，bcbr避震和tein避震相比明显bcbr更加优秀。因为他是目前世界上避震品牌里面的顶级装备，投资也是一线品牌，他们的产品避震效果非常好，安装非常方便使用，也非常简单，特别是他们所使用的避震过程全部采用氮气避震，有非常好的避震效果。
六、捷赛减震和科曼减震哪个好？
科曼减震比较好。
K-MAN（科曼）作为国内首屈一指的高端氮气减振器品牌，在上海松江和江苏海门拥有24000平方米厂区，并且拥有独立的研发技术中心，中外高级研发人员多名，产品覆盖100多款赛用减振器和众多热销民用减振器。
旗下减震器由瑞典OHLINS公司提供技术支持，采用世界顶级弹簧生产商艾巴赫专属配套中国红弹簧，产品设计研发都经过沙滩、河床、林道、溪流，以及沙漠等地形测试，稳定性、操控性、舒适性均已达到赛级水平。 K-MAN旨在生产出专属于中国人自己的专业越野减震器，可根据客户需求提供高级定制改装套件。
七、bj40改装升高氮气减震最佳方案？
你好，为了升高BJ40的高度并改善减震效果，最佳方案是安装氮气减震器。以下是一些步骤和建议：
1. 选择合适的氮气减震器。您可以选择具有适当弹簧率和减震特性的产品。一些知名的品牌如FOX、King Shock、Bilstein等都是值得考虑的选择。
2. 安装氮气减震器。根据氮气减震器的安装说明进行操作。在安装过程中需要注意保护车辆的底盘和车身，确保安全。
3. 调整高度。氮气减震器可以通过调整高度来改变车身的高度。您可以根据需要逐步调整高度，以达到最佳效果。
4. 注意平衡。当您升高车身时，需要确保车辆的前后和左右平衡。您可以根据需要调整减震器的硬度和高度来达到平衡状态。
总之，安装氮气减震器是升高BJ40高度和改善减震效果的最佳方案。在安装和调整过程中需要谨慎，以确保安全和平衡。
八、科曼fm58氮气减震与中东版的区别？
1.明确结论：科曼FM58氮气减震与中东版在外观、材料、技术等方面存在区别。
2.解释原因：由于国家和地区的不同，车辆对减震器的需求也有所不同。中东地区的气候复杂多变，道路状况也较为恶劣，因此中东版的减震器需要更具耐磨耐腐蚀的性能，以适应恶劣的环境条件。
3.内容延伸：此外，中东版的减震器通常会采用更高强度的材料，以及更为先进的技术，如防弹结构等。这些改进的措施可以增加减震器的寿命和耐久性，同时也可以提高行驶安全性。
4.具体步骤：如果车主需要更适合当地环境的减震器，可以选择购买中东版的减震器，或者向经销商咨询更适合自己所在地区的减震器。在更换减震器时，应注意选择合适的品牌和型号，以免影响车辆的性能和安全性。
