1. 一万多的杜卡迪
推荐杜卡迪250，哈雷250。可以看我的图片排行榜，
2. 一万多的杜卡迪车型
8个月后再更新退了310，实在太久了。换了gsx250r918更新:已经预定g310r，应该算是国内最早能拿到车的那批吧，如果价格合适的话更新：现在都有分期付款这一说了，有些地方还零首付我准备开春来一辆821，如果r3，cbr250rr，g310r太贵或太慢的话3w的话还是别喜欢杜卡迪了
3. 两万多的杜卡迪
CB400到现在有4代 99年后的VTEC1 到现在VTEC4 一代水的2万左右 2代2万多 到4代近两年的要三四万 这些是水的价格 外面的可能便宜点 当然是4代 近几年的好了 电喷的 VTEC是16气门的 一代大概是七千转开启16气门二代六千转开启三代一到五档6350六档6700转开启你可以考虑下VT2代 总体不错 开启后的提速猛 声音很销魂不要CB 就小黄蜂250的 再有川崎跟杜卡迪 CB性价比算高的了要便宜的就VTR 250 双缸 相对便宜很多
4. 几万块的杜卡迪
1、杜卡迪 Scrambler 自游，售价：9.99万-10.9万元。Scrambler已经发展到第三代车型。
2、宝马F 800 R，售价：109500。800 R是目前宝马街车系列的中量级代表。
3、哈雷戴维森 SuperLow 883底座板，售价：108500元。SperLow 883低座版在哈雷的分类中，属于Soprtster运动者车系。
5. 一百多万的杜卡迪
二车风格完全不同，看个人喜好吧！
r1是直四引擎，转数高功率高，价格便宜。1199是v2引擎，扭力非常大，价格高。尽管二者排量相差201cc，但实际是同级别的车。0到50码加速，1199略强些。50到100码加速，二者难分上下。但100码以后，r1胜出。如果是限速版的，二者极速一样。操控性上，r1好些，震动也小。1199加速不太均匀，适合技术型人士。
6. 十几万的杜卡迪
十几万的摩托基本都是大贸的摩托，比如说本田的cbf650喝cbr650还有雅马哈的mt—09，雅马哈的r6，杜卡迪的怪兽，川崎的小牛，铃木的中r都是这个价位的，其实选择性还是有的。
