1. 杜卡迪803cc是哪款
803cc
Monster 797搭载了排量为803cc风油冷L型双缸发动机,最大马力为73hp/8250rpm,最大扭矩为63.5Nm/5750rpm。
传奇意大利摩托车厂商杜卡迪一向以高性能超级跑车被车迷所熟知，其暴躁的动力输出，优雅的外观造型，在一代代骑士心中留下了深深的烙印。但杜卡迪销量最佳，最受车迷追捧的其实是Monster怪兽车系。自1993年M900开创了造型简约、易于驾驶、乐趣十足的Naked Bike（NK街车）潮流后，经过24年的演变更迭，Monster车系已成为杜卡迪家族中最重要的一部分。
1993年推出的杜卡迪M900，开创了Naked Bike（NK街车）潮流
在2015年Monster 821取代老款796/795后，其性能参数全面超越上一代旗舰车型Monster 1100，不由得令新手玩家望而生畏。此时，杜卡迪迫切需要一款动力和售价都更加亲民的入门车型，以迎合日益增长的入门级用户群体，Monster 797油然而生。
中国市场销售的797分为两款车型，除涂装有所区分外，所有配置全部一致
2. 杜卡迪821cc多少钱
极速是300。杜卡迪821搭载的是杜卡迪L型双缸Testastretta 11°发动机，排量为821毫升（50.1立方英寸），最大功率为109马力（80千瓦），轴距为1480毫米。
杜卡迪821配置更加丰富，除了有DTC循迹系统之外，更有ABS Bosch 9.1 MP刹车系统和DQS快速换档系统。43mm倒立前叉、Brembo径向式卡钳要320mm双碟刹、Bosch ABS、Pirelli Diablo Rosso III轮胎，都令人感到诚意十足。
3. 杜卡迪803报价
1.川崎 Z900 ￥107900
绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！
发动机：DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸
排气量：948cc
最大马力：117 hp/ 9500 rpm
最大扭力：98.6 Nm / 7700 rpm
座高：800mm
车重：212kg
2.本田 CBR650R ￥109800
虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡
引擎型式：四冲程，水冷，直列四缸DOHC
排气量：649 cc
最大马力：95hp/10950rpm
最大扭力：64N·m/8170rpm
座高：810mm
湿重：208kg
3.本田 CB650R ￥105800
被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？
引擎型式：DOHC 16V水冷四行程直列四缸
排气量：649cc
最大马力：95hp/12000rpm
最大扭力：64N·m/8500rpm
座高：810mm
车重：203kg
4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起
厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门
引擎型式：L型双缸风冷
排气量：803cc
最大马力：73hp（54kw）/12000rpm
最大扭力：67N·m/8500rpm
座高：805mm
车重：175kg
5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900
杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行
引擎型式：L型双缸风冷
排气量：803cc
最大马力：73hp（54kw）/8,250rpm
最大扭力：67N·m/5,750rpm
座高：798/778mm
车重：173kg
6.哈雷 883L SuperLow ￥99800
有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难
引擎型式：V型双缸风冷
排气量：883cc
最大马力：50hp/5050rpm
最大扭力：68.6N·m/4500rpm
座高：705mm
车重：258kg
7.宝马 F750GS ￥109900起
宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托
引擎型式：直列双缸水冷
排气量：853cc
最大马力：77hp（55kw）/7500rpm
最大扭力：83N·m/6000rpm
座高：790mm
车重：227kg
8.雅马哈 MT-07 ￥109800
作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选
引擎型式：水冷四行程并列双缸DOHC
排气量：689cc
最大马力：74ps／8500rpm
最大扭矩：67.6Nm / 6500rpm
座高：805mm
装备重量：183kg
9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起
多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力
引擎型式：V型双缸水冷
排气量：645cc
最大马力：69hp／8800rpm
最大扭矩：61Nm / 6500rpm
座高：835mm
装备重量：213kg
4. 杜卡迪850cc
adv摩托车是指冒险类摩托车。
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车品牌有雅马哈、豪爵、宗申摩托、新大洲本田、钱江摩托、隆鑫、力帆、铃木、杜卡迪等。
以雅马哈r6为例，其车身长宽高为分别为2040mm、705mm、1095mm，座高为850mm，最小离地间隙为130mm，轴距为1375mm，整备质量为189kg，油箱容积为17l。
5. 杜卡迪803cc发动机
百公里5.3L，杜卡迪795发动机采用的是经典的L型双缸，排量803mL，最大功率55kW，最大扭矩58.9N·m，由于严苛的排放限制以及迎合新兴市场需求，797相比老款795在动力上有所削减。同时797采用了APTC湿式多片式离合器，可以有效防止后轮锁死。厂家宣称油耗在百公里5.3L，对于杜卡迪来说已经是不错了。
6. 杜卡迪821多少cc
杜卡迪821机油八十升
7. 杜卡迪821cc
2000到3000转，
左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。
8. 杜卡迪1200CC
1.意大利 CRS 改装车厂的 DUU
速度与激情，外表就足够让你血脉喷张的 8 款摩托速度与激情，外表就足够让你血脉喷张的 8 款摩托
CRS 是一家手工定制摩托车厂家，总部在意大利米兰。这款名叫 DUU 的摩托也是手工定制的，采用美国的 S&S 的 X-wedge117 立方英寸 V 形双缸引擎，搭配 5 挡或 6 挡变速箱，采用 17 英寸轮毂，提供了更多高性能的轮胎。你可以定制每一个细节，无论是外观还是性能。
2、 deus ex-machina 改装的红色药丸。速度与激情，外表就足够让你血脉喷张的 8 款摩托速度与激情，外表就足够让你血脉喷张的 8 款摩托
这款摩托车并不算是强壮肌肉型，它是为冲浪人群专门设计的，澳大利亚的阳光沙滩才是它的终点。它的外形在描述着浪花，也是简洁大方的代名词，还可以定制贴心的冲浪板支架。深纹路轮胎减震性能良好， deus ex-machina的设计师们也用一个循环式汽化器代替了车上所有的空气通风系统。
3、 venier customs 的 C2 改装摩托车
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venier customs是一个来自纽约布鲁克林的改造团队，听上去有没有点多米尼克的意思。 C2 是为音乐人、制作人 andy chase 定制的，拥有 1400cc 超大排量的发动机。整个亮黑色的外形，复古又高雅，油箱上一条深灰色的条纹让车子不那么单调也增加了车身的流线感。
4、强强组合打造的 F3800
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mv agusta可是摩托车中的法拉利，上个世纪五六十年代它就已经在竞技场上备受青睐了。这款与梅赛德斯- AMG合作推出的运动型摩托车 F3800 更是再次令人震惊。它配备了电子快速换挡，可以自动计算引擎转速、油门、齿轮箱位置来进行最有效率的升档，强劲的 1000cc 三缸发动机让它始终保持精力充沛。
5、杜卡迪怪兽 1200R
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这款车先看脸，红色的车身配上黑色的机械部件，静止时都足够让人血脉喷张。它是来自杜卡迪的怪兽 1200R 摩托，1200cc Testastretta 四冲程双缸发动机，可产生 160 匹马力。同时配备了先进的可调节式 Ohlins 悬挂减震器和鲍鱼刹车，碳纤维组件降低车重。
6、超霸气 G2 P51 Combat
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Confederate以华丽的改装摩托闻名，这款摩托由设计师 Pierre Terblanche 设计而成。车身采用集轻量化、坚固两种特点为一身的 6061-T6 航空铝打造，配备 5 速变速器。它的一大特点就是轮胎不对称，设计师特意让后轮显得粗大，是前轮宽度的两倍还多，极富视觉冲击力。
7、宝马概念摩托车 Concept 101
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这款车由宝马公司和加州 Roland Sands Design 公司共同设计，是美国旅行摩托风格的代表作。高车头、下沉车身，渐收车尾，继续现代感。车身采用拉丝铝合金、深色木配饰、碳纤维装饰。
8、站立式摩托
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这款摩托由设计师 Amir Elias 设计而成，它最大的特点就是能够让人站在后轮上，想想小癖只看到过有人站在自行车上，站在摩托车上那种风驰电掣的速度会是一种什么样的体验。车身造型设计成了中空的理念，将内部的机械部件都隐藏在外壳下，后轮的材质也足以承受站立两个人的重量。
9. 杜卡迪750cc
杜卡迪大魔鬼平均油耗为5.2L/100km，杜卡迪大魔鬼搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。
10. 杜卡迪803cc多少钱
发动机类型：风冷，Desmodromic，四气门，四冲程，90度L型双缸
排量：803cc
缸径x行程：88mm x 66mm
压缩比：11：1
燃油系统：电子燃油喷射， 50mm节气门
最大功率：75hp（54kW）/ 8250rpm
最大扭矩：68Nm / 5750rpm
变速类型：六速
离合器：湿式多片离合器
传动：链条
前悬架：41mm USD Kayaba前叉，150mm行程，不可调
后悬架：Kayaba
前制动器：150mm行程前制动器，单330mm圆盘，带径向安装四活塞卡钳，博世弯道ABS
后制动器：单245mm圆盘，单活塞浮动卡钳，博世弯道ABS
轮子：辐条铝合金; 前3.50 x 17，后5.50 x 17
轮胎：Pirelli Diablo Rosso III; 120 / 70-17，180 / 55-17
轴距：1436mm
座高：805mm
湿重：196kg
油箱：13.5升
