本篇文章给大家谈谈《杜卡迪代工厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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德国大众旗下有哪些汽车品牌，大众旗下12个品牌介绍
如果你是一个受欢迎的球迷，你可能想对希特勒说谢谢。多亏了愤怒的元首，奥迪股份公司现在已经遍布全球。可以说，有土地的地方，就有大众汽车。希特勒创立大众的时候，大众还只是一个单一的汽车公司，但是现在，大众已经成为一个汽车集团，旗下有保时捷、 兰博基尼 、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、曼、西亚特、杜卡迪等多个品牌
大众汽车
在德语中，大众的意思是“人车”这个名字奠定了大众的发展方向，也决定了大众的品牌高度。大众的logo由名字中的V和W组成，也可以看做是三个V，代表大众和它的产品“三赢三赢”。
显然，希特勒只是个战略家，并不擅长汽车，所以他向“保时捷之父”费迪南德·保时捷求助。尽管如此，希特勒还是亲自手绘了大众汽车第一款车型甲壳虫的草图。但由于资金不足，希特勒只给了保时捷很少的预算。最终甲壳虫的价格只有1000马克以下，是当时最便宜的车的一半。
二战后，大众被划归德国前联邦政府，汽车生产逐渐恢复。由于价格低廉，甲壳虫很快在德国和欧洲流行起来；到1955年，甲壳虫已经出口到100多个国家；1981年，甲壳虫已经生产了2000多万辆，打破了福特t型车的世界纪录。
奥迪(奥迪)
奥迪由四家公司组成，奥迪、DKW、罗孚和美国好施集团。logo由四个圆环相连，代表了这四家创始公司的精诚合作。奥迪总部位于德国因戈尔施塔特，主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列、S系列和TT系列。
1964年，大众开始收购奥迪，1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术 Quattro 诞生，随后最经典的搭载该技术的奥迪车型......奥迪2000获得世界拉力锦标赛冠军。
1995年，大众集团、一汽集团、奥迪集团签约，将奥迪带入中国市场；1999年秋，中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。1999年，中国特色的加长版奥迪A6驶下一汽大众生产线。
布加迪
布加迪车标英文字母表示布加迪，上方EB为Eitor 、布加迪英文缩写，标志周围60个圆点象征着滚珠，而布加迪标志则代表着布加迪对其高级、有品位的客户的郑重承诺。
布加迪专做运动跑车和豪华车，旗下布加迪超跑不断刷新世界纪录。虽然也有其他品牌的超跑能打破布加迪的纪录，但被世界认可的却寥寥无几。当然，布加迪在市场上并不孤单，科尼赛克是它的强劲对手之一。
作为大众集团推出的超级跑车，布加迪Vehicular于2005年正式发布，采用限量生产的模式。动力方面，布加迪车载搭载8.0L W16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩1500N/m，加速时间2.6秒。至于价格，布加迪杭炜的指导价是25-43万元，对于很多人来说还是梦想中的车。
斯柯达(斯柯达)
斯柯达的logo是一个带翅膀的箭头，其中的翅膀象征着斯柯达要把新的技术和产品带到世界的各个角落，也意味着斯柯达对技术的追求从未停止；箭头代表了斯柯达无限的创造力和想象力，代表了斯柯达不断创新的精神。
斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。它是世界上最古老的汽车品牌之一。然而，斯柯达的发展之路一直坎坷。世界大战和捷克经济危机迫使斯柯达寻找了一个又一个靠山，终于在1989年来到了大众。
通过吸收流行技术，斯柯达慢慢从垂死挣扎中恢复过来，甚至出口到很多国家和地区。2005年，斯柯达与SAIC合作开拓中国市场，2007年，斯柯达在中国市场的首款车型明锐正式上市。
本特利
Bentley标志及其创始人的第一个字母(Bentley)“；B”；作为主体，生出一对翅膀，像雄鹰翱翔在凌空。同时，部分高端宾利车型的前引擎盖配有类似于主体车标的立体车标；与宾利“造一辆快车，一辆好车，同级最好的车”对于品牌理念。
宾利汽车公司诞生于1919年；
1921年，宾利推出第一款车型，成为当时英国汽车市场上最贵的汽车之一；
宾利于1931年加入劳斯莱斯汽车公司；
1931年，宾利公司因债台高筑无法继续生产，宣布破产；
1933年，劳斯莱斯参与生产的第一辆宾利问世；
宾利于1998年被大众收购。
宾利主要生产高端轿车和SUV，布加迪则专注于超跑。目前，宾利隶属于大众汽车，旗下拥有欧版、慕尚、飞驰等轿车车型，以及添越SUV车型，均在百万级别。
保时捷
如上所述，保时捷的创始人费迪南德·保时捷也是大众的创始人。保时捷的车标使用了其所在地斯图加特的市徽，并增加了“在上面。保时捷”的话；标志中间的马是斯图加特罕见的种马，左上和右下的鹿角代表斯图加特是狩猎胜地；黄色条纹代表成熟的小麦，黑色条纹代表肥沃的土地，红色条纹代表当地人对自然的热爱。
保时捷的历史可以追溯到1900年，但直到二战后的1948年，保时捷才推出了第一款车型Porsche356。在这50年中，费迪南德·保时捷一直为公众工作。费迪南德·保时捷于1951年去世，他的儿子菲利普·保时捷和孙子亚历山大·保时捷继承了他们祖先的事业。1963年，保时捷历史上最重要的车型 保时捷911 上市。
虽然大众和保时捷的创始人相同，但自从费迪南德·保时捷去世后，两家公司一直分开经营，直到2009年大众斥资39亿欧元买下保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大的支出方。2012年，大众又斥资44.6亿欧元收购了剩余的全部股份，成为保时捷的母公司。
斯堪尼亚(SCANIA)
斯堪尼亚是瑞典的一家卡车制造商，于1891年在瑞典马尔默成立。斯堪尼亚的logo是一头狮身鹰脸的猛兽，还可以用“斯坎尼亚”作为汽车标志。斯堪尼亚曾经和萨博合作过，所以你也可以在萨博的车上看到狮身人面兽的标志。
斯堪尼亚在一战中靠为瑞典军方生产卡车成长起来，甚至在二战中成为一家军工企业。二战末期，斯堪尼亚转型生产民用卡车，凭借其卓越的品质，迅速风靡欧洲。90年代末甚至布局全球生产格局。
在和平年代，由于军事订单锐减，斯堪尼亚面临经营危机。起初沃尔沃和曼收购了一部分股份，后来大众收购了斯堪尼亚70%的股份，成为斯堪尼亚的第一大股东。
座位
西亚特来自西班牙，1950年创立于巴塞罗那，其标志取自其英文名字的首字母。值得一提的是，西亚特是西班牙政府成立的，用我们的话说就是国有车企。
在政府的支持下，西雅特在西班牙一直做得不错，因此开始将目光投向海外市场。为了拓展欧洲市场，西亚特先是与菲亚特合作，但后来合作关系破裂，于是西亚特又开始寻找合作伙伴，最终选择了大众。
大众在1986年收购了西雅特75%的股份，然后在1990年完成了全部收购。在大众的支持下，西雅特以前所未有的速度发展，甚至将进入中国市场。
男人(男人)
人的全称是Maschinenfabrik奥格斯堡N uumlRnberg，世界著名的卡车制造商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑。人类的前身是“圣安东尼钢铁厂”，是德国排名第一的重工业企业。
第二次世界大战期间，人类首先为德国军队制造了报纸印刷机，然后是柴油机和坦克。但随着二战德国战败，曼也被盟军控制，从此转向生产商用车。
2011年，大众收购了曼氏55.9%的股份，成为曼氏第一大股东。大众收购曼是因为想垄断欧洲重卡行业，选择曼是因为曼在1991年收购了斯太尔卡车，2006年收购了上面提到的斯堪尼亚。
兰博基尼
兰博基尼标志充满力量，准备冲击“公牛”以上是创始人兰博基尼S.P.A .的英文名，其logo体现了创始人兰博基尼暴躁的性格特征，也寓意兰博基尼车型强大、快速、无敌；此外，兰博基尼坚持“将极速与时尚风格相结合”品牌理念，不断创新，寻求品牌突破。
兰博基尼专注于超级跑车市场。除此之外，其产品还涉及服装、自行车、笔记本电脑、手机、游艇等领域。可以说，兰博基尼现在是公认的奢侈品牌。兰博基尼的每一款都备受追捧，价格也不低。即使最高售价只有1亿，也能达到5000万的水平(比如 Huracan Performante)，所以一般普通消费者很难接触到这个品牌的车型。
Jalpa兰博基尼是一款诞生于1981年的跑车。本来定位是低端市场。仅仅是为了保证兰博基尼公司的销量被突破，最初不到12万美元的价格也算是超跑中的跳楼价了。而且Jalpa本身动力表现也不差。3.5L V8发动机抛234km/h的成绩也算是超跑了。
杜卡迪()
杜卡迪是意大利摩托车品牌，可以算是摩托车界的兰博基尼。其创始人是安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪，成立于1926年，总部位于意大利博洛尼亚。
杜卡迪的创始人以制造无线电材料起家，但他的工厂在二战期间被摧毁。然而，正是因为战争摧毁了杜卡迪的无线电工厂，杜卡迪才注意到人们对车辆的需求非常高，于是杜卡迪开始涉足工业，制造带发动机的滑板车。
1952年，杜卡迪机车厂正式成立，推出了第一款名为Cruiser的车型，配备启动电机和自动变速器，排量为175cc。1983年，由于经营不善，杜卡迪被另一家意大利摩托车公司收购。2012年，海外媒体突然爆料，奥迪收购了杜卡迪，以抗衡宝马的摩托车部门，杜卡迪也被纳入大众的子公司。
大众商用车
大众商用车是负责大众品牌生产的各种厢式货车。成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有一部分引入了中国市场，比如大众 凯迪拉克 、大众T5商用车、大众Multivan，都属于大众商用车。
随着奥迪股份公司的逐渐扩张，许多欧洲豪华品牌也被大众收购。随着公共资金的注入，这些品牌重新燃起了大火。布加迪、优雅的宾利、暴力的兰博基尼等。一次又一次创造极限的，正在掀起人生的波澜。目前，奥迪股份公司除了汽车生产、R D、销售等基础领域外，还涉足金融服务、汽车保险、银行IT服务等汽车周边产业，奥迪股份公司的规模还在不断扩大。
@2019
世界顶级摩托车叫什么名字？
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。
杜卡迪赛车的速度是多少
杜卡迪RR可以跑到370km/h吧，现在是铃木隼（排量1300）独占龟头啊，最高记录410km/h啊…排量越大跑的越快的
世界十大摩托车排行榜
1.宝马
宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。 BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
2 本田
本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
3 哈雷
1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。
公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。
4 雅马哈
1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年 他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器制造商 ，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器制造商。
1916年创始人去世。
1955 年 ， 在二战后，该公司总裁川上源一 ， 日本认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本，阿德勒。
1958年 第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。
1959年 雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。
1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。
5 铃木
铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。
6 杜卡迪
1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。
20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。
7 川崎
1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为日本川崎重工众所周知的。 随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。
1969年 川崎戴夫西蒙兹给予了第一届世界锦标赛，在125cc级别 引人注目的川崎上半年（又名马赫三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组）中二（350cc）和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是由本田750的到来四震惊。川崎又回到了绘图板。
8 KTM
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.
近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。
9 比亚乔
意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。
除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。
比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。
10 阿普利亚
1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准
美国MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动，，， 时速可达 400KM/H 迈风车行卖4百80万，
介绍一下GP2的历史
MOTO-GP
世界摩托车锦标赛（又称大奖赛）即摩托GP创设于1949年。其历史甚至比F1还要久远，2002年以前称为WGP。从2002年开始
FIM（国际摩联）将最高级别的GP500及整个赛事名称都改称为摩托GP。通常人们这样评价：如果F1是四轮赛车的最高级别赛事的话，那摩托GP无疑就是二轮赛车的顶级赛事。
摩托GP于1949年创设时只有6站比赛，以后经过1951年8站、1961年10站、1969年12站、1972年13站、1987年15站，到1999年直至现在每年都保持在16站赛事。
摩托GP1961年首次进入南美，将阿根廷布宜诺斯艾利斯加入赛程；1964年首次有过美国站；1967年首次有过加拿大站。经过70年代的停滞不前后，80年代摩托GP再次开始其全球化步伐。1983年首次有了南非站，1987年日本（铃鹿）首次进入赛历，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站（SHAH ALAM），1996年首次有过印度尼西亚站，1999年雪邦（SEPANG）赛车场成为马来西亚站的举办地，同时本田旗下的茂木（MOTEGI）赛车场也加入赛程并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔进入赛历，日本铃鹿退出。这样经过不懈地扩张，现在摩托GP可以说已成为了一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事了。
从摩托GP参赛车队竞争态势看，以本田、雅马哈、铃木为代表的日本工厂提供车辆、技术及资金支持的车队占尽优势，几乎包揽了近30年来的冠军领奖台。去年杜卡迪车队在雄霸SuperBike多年之后进军摩托GP，这家位于意大利传统赛车工业地带博洛尼亚市、以动力强劲著称的车队被寄予厚望打破日本车厂的垄断，但到目前为止仍无法撼动日本车厂队的优势。由于多数车队背景相近，近年比赛的看点已转移到车手之间的互相争夺上。因此近年摩托GP造出了如罗西（VALENTINO ROSSI）、比亚吉（MAX BIAGGI）、巴洛斯（ALEX BARROS）等超级明星。今年世界冠军罗西从本田转会到稍弱的雅马哈车队，依然夺取了全年车手总冠军的头衔。这也许说明在摩托GP赛事中，车手的能力起着更为关键的作用。事实上，罗西曾多次被邀请加入F1车队。可以说，摩托GP以其特有的造星能力，吸引着世人的眼球。
摩托GP赛事目前设置GP125、GP250、摩托GP三个级别，即每站有三组赛事。但由于摩托GP组的各项技术指标远高于前两组，大家的目光都集中在摩托GP组上。摩托GP的车辆采用专为比赛而特制的赛车，追求速度和注重观赏性，重145kg以上，最大输出功率200马力以上，最高转速可达 16000转/分。在高速赛道如意大利的Mugello，最高时速超过320km/h，平均圈速也能达到250km/h，丝毫不亚于F1。而且由于车体比四轮赛车窄，参赛车辆多，超车机会比F1多得多。有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至最后一个弯角象田径选手一样发动冲刺改变格局的场面也时有发生。另外车手身体完全外露，而且不进站加油，没有进站策略可言，比赛一旦开始就似乎完全凭车手孤军奋战。因此很多人认为摩托GP比F1更为精彩刺激。但车辆不在市场销售，对车迷来说可望而不可及。
大众公司旗下13个汽车品牌
大众公司旗下13个汽车品牌有
1、大众
大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。
2、奥迪
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
3、西雅特
西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。
4、布加迪
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录，尽管有其他品牌的超级跑车可以打破布加迪的记录，但能够做到全世界公认的并没有几个，当然布加迪在市场上也不是独孤求败，柯尼塞格是其强力对手之一。
5、斯柯达
斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。
6、宾利
宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
7、保时捷
保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。
8、斯堪尼亚
斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。
斯堪尼亚因在第一次世界大战时为瑞典军方生产卡车而壮大，在二战的时候甚至完全变成了一家军工企业。二战结束，斯堪尼亚转型生产民用卡车，凭借着一直以来过硬的品质，迅速风靡欧洲地区，在20世纪90年代末甚至已经布局好全球生产格局。
9、曼牌（MAN）
MAN的全称是Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑。MAN的前身是“圣安东尼炼铁厂”，是德国第一的重工业企业。
10、兰博基尼（Lamborghini）
兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。
11、杜卡迪
杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人是Antonio Cavalieri Ducati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。
杜卡迪的创始人最开始是做无线电器材料制造行业的，但二战期间其工厂被摧毁。不过也正是得益于战火摧毁了杜卡迪的无线电工厂，才让杜卡迪注意到人们对于车辆的需求非常高，于是杜卡迪便开始涉足工业，并制造出了带有引擎的踏板车。
12、大众商用车
大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。
13、捷达
捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。
2019年2月26日，大众在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了其全新品牌“捷达”，这是大众集团的旗下第13个子品牌，未来将主攻年轻化市场，满足年轻消费者的需求。
关于《杜卡迪代工厂》的介绍到此就结束了。
