本篇文章给大家谈谈《杜卡迪去西藏》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、杜卡迪Scrambler 1100 Dark PRO发布 售价1.5万美元
- 2、2020杜卡迪Scrambler 1100，更多电控带给骑士更多保障
- 3、杜卡迪2020款Scrambler1100全新亮相，双版本满足骑士选择
- 4、杜卡迪发布暗黑风格Scrambler，这款车有哪些亮点？
杜卡迪Scrambler 1100 Dark PRO发布 售价1.5万美元
杜卡迪Scrambler发布新的入门级车型，1100DarkPro，采用暗哑灰色调（称为DarkStealth）。外观上DarkPro与其他ScramblerPro型号的区别在于，它使用了磨砂黑，阳极氧化铝部件以及经典风格的后视镜。
DarkPro在机械上与Scrambler1100系列中的其他型号，Scrambler1100Pro和SportPro相同，配备1,079cc排量的风冷的V型双缸发动机，能在7,500rpm时产生86hp马力，在4,750rpm时产生88Nm的扭矩，已获EURO5认证。
骑行辅助配置包括特定于该车型的杜卡迪牵引力控制系统和转弯ABS，此外，还有三种骑行模式。
前制动规格为，Brembo径向安装式MonoblocM4.32四活塞卡钳和直径为320mm的制动盘，后制动规格为，单活塞卡钳和单制动盘。油箱容量15L，座椅高度810mm，车重206kg。
杜卡迪Scrambler1100DarkPRO将于2020年10月开始，在所有Ducati和ScramblerCamp经销商处发售，价格为12,490欧元（15,049美元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020杜卡迪Scrambler 1100，更多电控带给骑士更多保障
2019米兰车展上，杜卡迪发布了2018款杜卡迪Scrambler1100的小改款杜卡迪Scrambler1100Pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro两款新车，正式为Scrambler家族引进了两位新成员。
排气量部分，这次的杜卡迪Scrambler1100Pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro保留了上一代相同的1079cc且有86匹马力和88Nm扭力的L型双缸引擎。配备部分，保留了Scrambler家族一贯的头灯，头灯中间有一个X型的黑色金属的设计，象征着70年代骑士们透过黑色胶带来保护头灯的复古感。
和上一代的Scrambler1100最大的不同就是杜卡迪这次为了塑造出更完整、更独特的Scrambler风格，将排气管从单排气管变成了双排气管的设计、牌架的部分也从上一代连着车尾的设计改成了位在下方的短牌架，让整辆车更有CafeRacer的复古感。
2020款的Scrambler1100Pro和Scrambler1100SportPro加入了相当多的电控系统，两者都引进了杜卡迪自家的循迹防滑系统(杜卡迪TractionControl,DTC)、整车也配有ABS防锁死刹车系统及上一代就配有的三种骑乘模式提供给骑士做选择，分别为动态(Active)、旅途(Journey)、市区(City)。这么多的电控系统不仅让骑士在骑乘上可以获得更多保障和乐趣，也让比较没经验的新手骑士可以轻松上手。
这时候就会引起很多人好奇，既然新的这两款都是使用同一颗引擎、配备上好像也差不多，那为什么还多出了一个”SportPro”的版本呢?
其实"Sport?Pro"这个版本在配备部分，多了一个?hlins的悬吊和一组金色的前叉、把手部分也比Scrambler1100Pro来的更低更短、后视镜部分则采用了圆型的设计，让整台车的外观看起来更有CafeRacer的风格。此外SportPro这个版本在油箱两侧也多了1100的字样，让整个外观看起来更有运动感。
售价部分杜卡迪?Scrambler1100Pro的官方售价来到了13495美元，杜卡迪Scrambler1100SportPro则是来到了15495美元，两款预计都会在今年三月开始接单，对这台车有兴趣的读者可以随时关注杜卡迪Scrambler1100pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro的消息。
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杜卡迪2020款Scrambler1100全新亮相，双版本满足骑士选择
杜卡迪（Ducati）作为摩托车中的法拉利，一直深受各类车迷的喜欢。旗下车款从街车、休旅、跑车是一应俱全。而Scrambler车型作为复古探险街车则占据了杜卡迪全年五分之一的销量，可见其受欢迎程度。而在2020年，杜卡迪为了提高他们在亚洲这类市场的份额，则对Scrambler车款再次进行改良，在骑行姿态及舒适度上下了很大的功夫，下面我们一起来看看。
Scrambler系列2020款车型的变化主要是通过一些新增功能来提高整车的骑行性能，2020款分为两个版本，一个是Scrambler1100Pro，一个则是1100SportPro。它们的动力组成都用的是杜卡迪自家的风冷SOHC1100V型双缸发动机，实际排量1079cc。这款发动机能够在7500转时候提供86马力的动力，绝对动力上和宝马的F850XR相差无几。
而在发动机结构上采用98mm*71.5mm冲程，具有仅16度的轻微凸轮重叠度，这方便将碳氢化合物的排放量降到最低，同时也让它能够在4750转的时候提供78NM扭矩，而且这个扭矩的曲线非常平滑，这应该和发动机搞到11.0：1的压缩比有关，尤其对于风冷发动机更是如此；除此之外，技术上这款发动机用了55m的节气门，并且这款节气门带有单独的蝶形喷油器，Y型的进气管道能提供极大的空气流速，可以为扭矩传递增加额外的流动性。
车辆其他细节方面，则是通过一些配置和喷涂来做版本区别。1100SportPRO用了深色喷涂方案，以及可调整的欧林斯倒置前叉，用了金色阳极氧化的工艺，视觉上非常醒目，粗壮的叉体充满了力量感，车把高度则较低和它主打运动的特性相得益彰；而1100PRO版的车吧则是经典的设计。
外观上都用了全新的LED圆形大灯，而LCD仪表盘则是一个复杂的组合体，由圆形的转速表和椭圆形的数字速度表组成。而在配置上最大的变化则是电子套件，增加了骑行模式，共有3种（运动、旅行、城市），这三种模式和牵引力控制模块匹配，同时为了提高安全性整车配置了博世的弯道ABS系统，让你在压弯时也不用过于担心；制动方面，两个版本则同样用了Brembo的套件，前320mm双盘配四活塞BremboM4.32Monoblock卡钳。
除了以上性能、外观喷涂及配置之外；1100SportPro和普通版相比还额外提供了一些性能上的要求，并且因为新增了更多的电子元件，在安全指标方面也更高；因此可以简单将SportPro这款车视作是杜卡迪Monster900的弱化版。
以上就是杜卡迪Scrambler1100车系2020年度的升级特点，对此你有什么看法，欢迎留言讨论及分享！
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杜卡迪发布暗黑风格Scrambler，这款车有哪些亮点？
杜卡迪又出新款了，相信很多摩托车爱好者一定迫不及待的想要把它得到手。看过《毒液：致命守护者》的朋友们一定知道男主骑的摩托车便是杜卡迪scrambler1100，此次中国也是出台了新款杜卡迪 Scrambler nightshift，其售价也是非常的高的，目前售价为11万元。这也必将在摩托车界掀起又一波浪潮！很多摩迷们也一定忍不住想要前去参观一下。
杜卡迪系列摩托
杜卡迪在1952年正式成立了机车制造厂，杜卡迪系列机车的外表也是非常的酷炫，此款摩托车的引擎也是非常的厉害。很多机车手比赛多数也会选择此款摩托，或者一些业余爱好者也会非常看重杜卡迪的外表与性能。杜卡迪的制造也是非常的早的，在第2次世界大战之后，人们便踏入了对摩托车的制造，这一领域在后来也是非常的风生水起。
此次发布的暗黑风格Scrambler，这款车有什么亮点？
此款机车的外表非常的复古，细心的人一定能发现，在很早的战争时期都有出现过这种外表的摩托车，风格非常的传统。很多人一定也非常喜欢黑色，此次暗黑风格也一定非常受大家的欢迎，特别是广大的男性年轻青年人，因为机车的骑行人群绝大多数都是年轻人。
杜卡迪未来的发展
杜卡迪公司也是对杜卡迪抱着非常大的希望，他不仅要让杜卡迪成为一项年轻人的娱乐工具，而且还想让杜卡迪成为一种奢侈品的象征。他们也深切的希望卡迪能够在摩托车领域成为一个领军性的品牌，这是一个摩托车品牌必须的性能。杜卡迪的CEO也表示，如果可以用电力来推进摩托车的发展的话，一定会非常的有趣。
关于《杜卡迪去西藏》的介绍到此就结束了。
