本篇文章给大家谈谈《杜卡迪是摩托车当中的品牌吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪在摩托车界的地位
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不
是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
杜卡迪摩托车中最好看的五型，你喜欢哪一个？
杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，以卓越的性能和意大利特色而闻名，最开始专注无线电通讯技术的研究和生产，二战期间，工厂毁于战火之中，后来踏入工业领域，杜卡迪的机车给人留下了一个红色就是杜卡迪的印象，接下来介绍五款颜值很高的杜卡迪摩托车。
1.杜卡迪Panigale1299(售价31万）
1285mL排量，209hp马力输出，发动机进气门和排气门均采用钛合金，每辆1299的车把上都有一个专属数字，但这辆车并不是限量的，双缸四冲程水冷发动机，整辆车净重190kg，坐高83厘米，油箱容量17L。
2.杜卡迪Multistrada1200(售价22万）
搭载双缸四冲程v型水冷发动机，前后主动电子避震，有牵引力控制，动力输出模式，防翘头等等，并且有四种可调节的动力输出模式，1200cc的排量，85厘米的坐高，20L的大容量油箱，相对于杜卡迪其他车型来说，这款车更多的是追求舒适性和持久续航能力。
3.杜卡迪Monster1200s(售价28万）
采用新型的头灯，TFT仪表盘，更换了更短的单摇臂，双缸L型四冲程水冷发动机，1200cc的排量，带有abs，有三种可更换骑行模式，DWC防浮举控制系统，以及双向快排，碳钎维的挡泥板，降挡后有自动补油功能，坐高78.5厘米，车重182kg。
4.杜卡迪魔鬼Diavel(售价25万）
DVT可变气门正时系统，有普通版和碳纤版也是双缸L型水冷发动机，坐高77厘米，车辆重230kg，油箱容量17L，供油方式为电子节气门，1200cc的排量，最高速度可达280km/h，铝合金的单摇臂，前后双LED灯，后刹车为钻孔浮动式碟刹配双活塞卡钳。
5.杜卡迪街霸StreetFighter848（售价24万）
街霸大概意思就是街车中的霸王，和川崎的z1000街车有的一拼，全车的肌肉感特别强，编织车架双排气管，也是L型双缸水冷发动机，850cc的排量，后减震采用高级奥林斯悬挂，车重200kg，坐高84厘米，这车骑走很容易，想玩好的话很难。
杜卡迪好多车采用L型双缸发动机，双缸的的震动可以互相抵消，使车重心集中，过弯时显得不像四缸车那么笨重，但是动力上并不输给四缸发动机，
你认为哪最好看呢？
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杜卡迪是哪个国家的品牌？杜卡迪是什么旗下的
;说到摩托车领域中的豪华品牌，很多人第一时间想到的就是杜卡迪，毕竟这个品牌的车型动辄十几万甚至几十万，不是人人都玩得起杜卡迪的。然而很多人只知道它贵，但却并不了解这个品牌，下面就来看看究竟杜卡迪是哪个国家的品牌？
是意大利的品牌，杜卡迪全称为“Ducati Motor Holding S.p.A.， NYSE：DMH”，是一家诞生于1926年的意大利摩托车生产商，公司总部位于意大利的博洛尼亚，品牌创始人名为“Antonio Cavalieri Ducati”，杜卡迪摩托车凭借出色的动力性能以及充满意式风情的设计受到全球众多消费者的青睐。
虽然杜卡迪是意大利这个国家的品牌，但随着时间的推移，杜卡迪公司早已不再属于意大利，下面再来看看究竟杜卡迪是什么旗下的？
杜卡迪隶属于奥迪汽车公司
1926年，“杜卡迪无线电器材制造公司”正式成立，该公司最早是做无线电通信技术的研究和生产的，然而工厂在第二次世界大战时被摧毁了，于是杜卡迪便开始转行进军其他工业领域，直到1946年杜卡迪才正式进入摩托车领域，但当时摩托车还只是公司业务的其中一个小分支。
随着时间的推移，杜卡迪品牌经历了多次的易主，其中1983年被CAGIVA集团并购、1985年被卖给了意大利的Cagiva公司、1996年被德州太平洋集团收购、2006年被意大利一家工业投资控股公司收购......直到2012年，奥迪汽车公司花费11亿美元正式收购了杜卡迪，这个来自意大利的高性能摩托车制造商从此隶属于大众集团旗下。
看到这里，相信大家对于杜卡迪品牌已经有了比较深入的了解了，目前杜卡迪在国内市场上在售的车型可以分为超跑系列、_速系列、街霸系列、怪兽系列等8大系列共19款车型，售价在9.6万到40.5万不等，想要了解具体售价可以点击以下链接查看：杜卡迪价格一览表。
人们都说杜卡迪是摩托车中的法拉利，大家是如何看待这
各位兄弟的观点都有点偏差，为什么这么叫不是因为杜卡迪的性能，也不是因为它的成就，而是有历史渊源。其实杜卡迪与法拉利于上个世纪50年一起共用过黑色跃马的logo，而说起这个跃马可不简单，它最早出现于一战时期，由一位少校军人所创，一开始只是用于涂装在自己的战机，但随着这位少校的战亡，少校母亲就将这个跃马logo赠予了Enzo Ferrari (法拉利创始人)，法拉利将这匹战马放在了一个黄色盾牌上，于是便有了如今家喻户晓的法拉利品牌车标。而另一方面杜卡迪的一位工程师与少校一家私交甚好，于是便向已故少校的母亲借用了黑色跃马的logo，作为参加MotoGP比赛的吉祥物，自此摩托界的法拉利的称呼便一直传承于此。
关于《杜卡迪是摩托车当中的品牌吗》的介绍到此就结束了。
