本篇文章给大家谈谈《杜卡迪骇道烧ecu》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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骇道821多重
骇道821的重量是，181 千克 。
排量：821CC油箱：16升功率：82Kw @ 9250rpm空车质量：181千克扭矩：89.2Nm @ 7750rpm骑乘人数：2人发动机：缸4冲程，一款全地形车821cc双缸四冲程水冷引擎，油箱16L标配ABS，它就是杜卡迪骇道。
骇道821的信息：
杜卡迪骇道的车头造型就像是一只张嘴的蚂蚁一般，最为突出的就是它的”前颚“，具有很强烈的攻击力视觉。风挡可以进行选装，根据自己的爱好或者是需求进行匹配。
非常值得称赞的是机车会有护手罩，防止长时间风力对手部造成的伤害。前半部分张弛的前翼加宽了车身，不仅美观，而且同样降低了风阻带来的影响。
车身长为2100mm，车高为1320mm，车宽为920mm，而座高有些“过分”达到了850mm，这让矮个子情何以堪。油箱的容量为16L，这样的设计还算不错，保证了机车的续航能力。整备重量为204kg，空车重量为181kg。
杜卡迪821刷完ECU油耗
杜卡迪821刷完ECU，105公里亮灯，油耗显示9。
要注意的就是尽早熟悉杜卡迪MONSTER 821的动力特性，毕竟这不是一款买菜车，一档就能过百，不到四秒的零百加速成绩，大油门下去那股加速力道非常骇人，你要熟悉这种感觉，并且在小有心得之后继续保持自己的敬畏之心。
针对新手大都患有恐高症，杜卡迪821将坐高设定为三级可调，从745mm，785mm，810mm，最高可以到845mm的原配坐高。并且将坐垫的海绵厚度更是加厚到了80mm，骑行舒适感更好。在此基础上MONSTER 821还将手把后移和加高了40mm，这样骑手能得到更加直立的坐姿。
杜卡迪Monster821进阶版，Monster821
杜卡迪新款Monster821在2018年面世。外观的改变令它气场十足，更接近大车范儿的Monster1200。Monster821车型介于797与1200之间。在日常驾驶下，操控压力小于1200，动力强于797，非常具有性价比。
▲作为Monster821的进阶版，Monster821Steath采用的水冷821ccTestastretta11°四冲程L2引擎，引擎受制于环保法规限制，马力输出由112Hp/9,250rpm下调至109Hp/9,250rpm，扭矩由89Nm/7,250rpm，轻微下调至86Nm/7,250rpm，实际驾驶起来，整体动力下降并不是特别明显。
▲外观上，Monster821Stealth比起标准版有着明显差别。除了颜色和贴花之外，车头还增加了专属小风挡。
▲内在方面，Stealth版的配置更加丰富，除了有DTC牵引力控制系统外，更有Bosch9.1MPABS刹车辅助系统和DQS快速换挡功能。
▲如果觉得StreetFighter的转向把手太低，那Monster821Stealth会令你觉得满意。它的转向把手比StreetFighter高出80mm。
▲位置灯和尾灯都是LED规格。座位下有USB供电插座，可以变身成为单座版的乘客座位盖。新设计的副车架，让车尾线条看起来更修长，座高可在785mm或815mm之间选择，适应不同身高骑士。
▲整车重量只有179.5kg，比起以前的Monster1100EVO，动力更强，车身更轻巧。配备最先进的动力模式和电子防护装备。动力模式有109Hp的SportMode和TouringMode，还有75Hp的UrbanMode三种不同动力模式，并分别对应三段式可关闭BoschABS与八段式可关闭DucatiTractionControl。
▲前制动320mm双碟盘，BremboM4.32径向式对向四活塞制动卡钳。后制动245mm单碟盘，Brembo双活塞制动卡钳，加上前后BoschABS刹车辅助，整车制动效果出色。
▲和Monstet1200不同，Monster821Stealth的43mm倒置前减震不带调校功能。后减震只可调较预载和回弹，提供给骑士的可选择性不高。
▲纵览杜卡迪Monster车系二十五年历史，由初代只有67Hp，903cc风冷SOHC引擎，到135Hp的水冷Monster1200，马力不断地加强。Monster821马力虽然不是最高，但拥有更多电子防护系统，较轻的车重和较矮的座高以及较低售价，绝对属于杜卡迪Monster车系里车友的最佳选择。
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关于《杜卡迪骇道烧ecu》的介绍到此就结束了。
