本篇文章给大家谈谈《杜卡迪大魔鬼第一代》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪携手兰博基尼 推出大魔鬼Diavel 1260限量版
汽车界的兰博基尼，摩托界的杜卡迪，最近联手推出了：杜卡迪（Ducati）兰博基尼（Lamborghini）版的Diavel1260。限量版Diavel1260兰博基尼版，采用汽车制造商的SiànFKP37超级跑车设计，以及相同的GeaGreen和ElectrumGold配色方案，具备外观相似的车轮和轻质碳纤维元素。
兰博基尼在2019年9月推出了SiànFKP37，这是该公司的第一款混合动力汽车，“FKP37”代表大众汽车集团已故主席费迪南德·卡尔·皮埃希（FerdinandKarlPi?ch）的名字缩写和出生年月，他在2019年去世。外观上采用了63号的数字，代表了兰博基尼在1963年成立。这个数字出现在Diavel上，也表示Diavel1260兰博基尼限量生产630辆。
杜卡迪将SiànFKP37中的设计元素融入了Diavel中，最明显的是锻造的车轮和红色的制动钳。SiànFKP37的Y形前灯激发了Diavel座椅上的图案，而六角形的尾灯则出现在摩托车的堆叠排气口上。
杜卡迪还为兰博基尼版的散热器盖，进气口，排气盖，扰流板，中央油箱盖，座椅套，挡泥板，仪表罩和前灯架添加了碳纤，。轻巧的材料有助于减少整备重量，与Diavel1260S相比减少了约1kg左右。
新的TFT显示屏启动屏幕，同时显示杜卡迪和兰博基尼lgog，以及摩托车车轮廓的图像，兰博基尼徽标也出现在加油口盖的后面。
从本质上讲，兰博基尼版本类似于常规的Diavel1260和Diavel1260S，兰博基尼版获得了欧5排放标准，并更新了1262ccTestastrettaDVT发动机，最大马力162hp/9500rpm，最大扭矩128Nm/7500rpm下。但是，在北美地区该发动机保持不变，峰值扭矩数值相同，但是最大马力仅为157hp。
该车还配备了，博世六轴IMU管理的电子配置，包括转弯ABSEVO，杜卡迪牵引力控制EVO，杜卡迪车轮控制EVO，杜卡迪动力发射EVO和巡航控制。
悬架系统与Diavel1260S相同，包括一个完全可调的48毫米倒叉和?hlins的后部单震。除了红色外，径向安装的Brembo整体式M50四活塞卡钳还与S型号相同。
在美国，2021年杜卡迪Diavel1260兰博基尼版的价格为31,995美元（约21万人民币），大大高于23,395美元的Diavel1260S和常规Diavel1260的20,295美元。
此外，兰博基尼版的车主，还将有机会购买与之匹配的3/4头盔，该头盔也具有与63号徽章相同的GeaGreen颜色。
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杜卡迪大魔鬼2020款价格？
杜卡迪大魔鬼摩托车，在2020年时的指导价格是218000元，实际成交价格有可能因细分车型、配置查异等而有变化，但一般不会相差太多。
扩展资料
美式肌肉太子巡航车最重要的指标是什么，首先当然是要有一台强悍的V缸发动机。但要是说常见的哈雷、印第安、杜卡迪哪些耳熟能详的公升级V2巡航车，在今天的主角面前都要甘拜下风甚至窒息，会不会很惊讶？因为它来了，雅马哈宣称搭载1700cc、V4发动机的VMAX，将在继续更新到2020款，并只面对美国市场供应，相比已经停产消失很久的其它地区，美国由于排放标准的宽松，许多经典车型得以保留。
这台也被车友们称作“大魔鬼”的重型机车，充满力量感的外观上给我们的带来的冲击是巨大的，至于为什么叫这个名字，已经无从追述了，老款觉得比较有信服力的说法是，一是它V4发动机带来的强大加速性能，像魔鬼一样难以驾驭；二是著名的影片恶灵骑士中，出现的那辆燃烧火焰的战车就是它。2020款VMAX提供一个哑光黑配色，与2019款没有太大的变化。
看上去像是太子车的它，坐姿并不舒展，而是更类似街车的战斗。运动性能还是雅马哈希望表达的方面，这台V4发动机在2009年进行过一次大改款，从1200cc升级到现在的1700cc，将最大马力推入200匹俱乐部，167牛米的最大扭矩获得让人敬畏的直线加速能力。在当年车架、刹车、电控系统都没那么先进的情况下，确实是一个难以驾驭的“恶魔”。
杜卡迪1260一年保险费多少
400。
杜卡迪Diavel 1260/1260 S（Diavel国内又称大魔鬼）正式上市，售价分别为21万元与25.2万元。
杜卡迪产品已经基本与海外市场同步，Diavel 1260/1260 S可以说是杜卡迪今年最后一款与国内消费者见面的新车。全新一代Diavel的造型与2015年投产的Diavel 1200系列有些很大区别，新品通过匹配全新的Testastretta DVT 1262动力单元与全新的外观设计，让它再度成为了杜卡迪的灵魂车型之一。
在动力方面，杜卡迪Diavel 1260搭载了全新的Testastretta DVT 1262cc V型双缸发动机，这款发动机除了延续DVT可变气门技术外，排量的提升也让功率达到了117kW（159Ps）/9500rpm，最大扭矩达到129Nm/7500rpm，如果配合DPL功能使用，强大的拖拽力将会让驾驶员肾上腺素飙升。
杜卡迪“大魔鬼”霸气十足登上大陆，帅到没人性！
终于等待你，你们期待的杜卡迪“大魔鬼”在海外上市一年后，终于引入国内市场！
杜卡迪1262cc动力平台全新启动后，Diavel“大魔鬼”
也跟着升级了。相比上一代Diavel 1200
并没有太大变化，但发动机的排量、外观，配置上均有一定的提升。
“大魔鬼”的外观是它最迷人的地方，结实的身材和优美的线条曲将意大利设计师的功底展示到了极点。看似是太子巡航车，从骑上去的坐姿和操控就可以看得出，用现流行的一个词来形容就是“西装暴徒”。
动力部分变化较大，加入了Testastretta DVT “可变气门正时系统”， 这项技术在宝马、雅马哈、本田的旗舰车型上都有出现，这是未来摩托车发动机技术发展的下一个风潮。
同时排量从1198.4CC提升至1262CC，全新的L型双缸水冷发动机
在低速时动力更平顺，高速时动力更充沛。
新款“大魔鬼”的排气相比老款更短小精悍，让外露的后单摇臂轮毂更加显眼。
在配置方面杜卡迪的高科技电控系统更是俱全，定速巡航，控制多重动力模式，弹射起步模式，牵引力控制系统，弯道ABS系统…只有你想象不到的。
更豪华的S版还多了DQS快速换挡，DRL日行灯，彩色仪表和多媒体控制系统，S版的硬件配置也是更高的~
在国内“大魔鬼”定是屈指可数的明星车型，许多车友的终极梦想之一，新款杜卡迪Diavel 1260/S和印第安、哈雷这些传统美式巡航太子车相比，你更喜欢哪一类呢？
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关于《杜卡迪大魔鬼第一代》的介绍到此就结束了。
