这个问题很泛泛，既没有说明什么类型的车也没有具体的价格范围，既然如此，那么可以说只要不是仿赛和街车的话基本都适合你，甚至湖北有个摩友骑个125的小踏板就到青岛看日出去了，真是一场说走就走的旅行啊！摩旅的随性就是如此。
不过既然进来了，当然还是会给你一些建议的。
我是骠骑府！资深汽摩达人！欢迎关注我的头条号！
分两步讲吧！
如果预算足够，建议大贸货，这个留个别人补充。
如果预算一般，那么看下国内的产品吧，我就是来给你这方面建议的。
摩旅的话我一般不会推荐排量250CC以下的车型，不是不行，而是不好。如果跟随车队摩旅的话，排量小会很吃亏，你在前面后面的人会憋屈，你在后面又会压力很大怕掉队，所以我下面推荐的车型都是250CC级别或以上的。
说到摩旅车型，几乎所有人脑海里都会蹦出两台神车，没错，就是豪爵铃木的DL250和雅马哈的飞致250，以至于某些答主言必称豪爵铃木雅马哈，当然这两款车在中老年摩友中的知名度那不是一般的大，说是熟男之友也不为过，呵呵！这里没有贬低讽刺的意思，不要误会！
先看豪爵铃木DL250吧！
妥妥的拉力范儿有没有，然而铝合金轮圈的配置出卖了它的定位，对，这其实是一款伪拉力车，走走国道什么的绝无问题，野地里慎去。
话说回来，摩旅又有多少机会会下到野地里面去豁呢?绝大部分还是在国道或者高速公路上行驶。真有这个需求的话也不会考虑这款车了对吧？发动机和车架基本上还是照搬了GW250，动力上如果你没有过高的需求，应该是足够了，摩旅是放松是自由是陶冶心灵，不是任务也不是战斗，因此，这个动力来说的话我觉得还是可以的。
最重要的是，省心，这个理由谁都拒绝不了吧？
再来看另一款神车飞致250.
飞致250实际上目前的定位非常的尴尬，本来是一款街车，可是由于神车GW250的打压，再加上配置上的缺陷，一直在与GW250的竞争中处于绝对的下风。但是在中国，聪明能干的摩友充分挖掘了它的潜力，将一辆标准的街车当做了旅行车来使用，居然还颇受好评。这可真是歪打正着吧，雅马哈也顺势推出了飞致250摩旅款，也算是从侧面避开GW250的打压吧！
飞致250在普通街车的基础上，提供了YS250的旅行版，增加了SHAD三箱，定制后尾架，前保险杠等，提供车主在使用过程中的便利性。
优点呢其实也不少，省油耐用续航里程长，质量稳定，发动机技术成熟，马力适中，陶瓷气缸加锻造活塞为飞致加分不少，要说摩旅，讲究实用的人一定会选择这款车，值得推荐！
除了以上两款大家耳熟能详的名车外，还有两款车你可以考虑一下。
来看鑫源的银瓶SV440.
这款车以前我介绍过，感兴趣的朋友可以看我以前的问答。
发动机采用的是意大利技术的风油冷单缸四气门，排量445CC，带平衡轴振动小，最大功率21KW，最大扭矩33NM,用来摩旅动力上时足够用了，超车干净利落，不会给对面来车任何机会，给骑手带来极大的自信。
我个人比较偏好于马力大的车型，不是为了飙车，是为了超车方便，摩旅途中最危险的情况是当你想超车超不过，对面还有会车，犹豫之间极易出事。
这款车全地形轮胎高位排气管加高离地间隙，不仅适合国道上驰骋，野地里也是一把好手，这个能力绝对比国内很多伪拉力要强。大油箱，续航里程保守估计可超过500公里，这个对于摩旅太重要了。前减震为法斯特减震，你看看这直径就知道了。其实当初吸引我的除了发动机以外就是这对减震器了。
如果你身高有168CM以上，驾驭这台车应该是很轻松的。
早期产品时有冷天难启动的毛病，不过现在已经整改了。值得推荐！
来款太子如何？
来看力帆2018款的V16。
纯正美式巡航车风范，电镀件闪闪发亮。
ABS,这个建议一定要有哦！
LED大灯。
宽大的座椅，舒服！
V2发动机，最大功率13.2KW.
太子款摩托车也是很适合进行摩旅的车型，坐姿舒适，眼界开阔。看下图所示，图片来源于网上公开图片。
V16这款车虽然在以上几款车中功率上最小，但是实际驾驶感受还是不错的，尤其是中低速时的发力来的比较早，骑行时的感觉不错，但是由于是太子款式，因此转弯掉头什么的会比一般车型要大一些，注意一下即可。国道上行驶那真实太舒服了，四肢伸展坐得笔直，就像在自家的沙发上一样，摩旅的话建议加装边包和前风挡，保险杠等，非常有用！
好了！感谢看到这里的朋友，祝工作生活愉快！
我是骠骑府！资深汽摩达人！欢迎关注我的头条号！
