杜卡迪795二手(杜卡迪795多少钱)

1. 杜卡迪795多少钱

正规进口的杜卡迪最便宜的车是monster 795，价格11.9万元裸车。走私的也不见得能便宜到哪去了。

2. 杜卡迪790价格

该车续航里程为250公里左右。

该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。

3. 杜卡迪795报价

如果你的车是合法大贸车，那么795上牌照需要估计2万元左右！（上牌，报销啥的。。。。）

4. 杜卡迪797多少钱

杜卡迪 Monster 797

售价：98000-100000元

相信不少人都曾经立志想要成为 尊贵的杜卡迪车主 ，杜卡迪 Monster 797同样定位于街车，这款车的越野性就不及KTM了，但是车辆行驶在街头绝对能斩获不少回头率，车辆搭载一款797CC排量的L型双缸风冷发动机，虽然最大马力只有72.1匹，但性能释放依旧强悍，没搭载水冷散热是比较可惜的一点。

5. 杜卡迪778多少钱

1.川崎 Z900 ￥107900

绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！

发动机：DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸

排气量：948cc

最大马力：117 hp/ 9500 rpm

最大扭力：98.6 Nm / 7700 rpm

座高：800mm

车重：212kg

2.本田 CBR650R ￥109800

虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡

引擎型式：四冲程，水冷，直列四缸DOHC

排气量：649 cc

最大马力：95hp/10950rpm

最大扭力：64N·m/8170rpm

座高：810mm

湿重：208kg

3.本田 CB650R ￥105800

被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？

引擎型式：DOHC 16V水冷四行程直列四缸

排气量：649cc

最大马力：95hp/12000rpm

最大扭力：64N·m/8500rpm

座高：810mm

车重：203kg

4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起

厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门

引擎型式：L型双缸风冷

排气量：803cc

最大马力：73hp（54kw）/12000rpm

最大扭力：67N·m/8500rpm

座高：805mm

车重：175kg

5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900

杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行

引擎型式：L型双缸风冷

排气量：803cc

最大马力：73hp（54kw）/8,250rpm

最大扭力：67N·m/5,750rpm

座高：798/778mm

车重：173kg

6.哈雷 883L SuperLow ￥99800

有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难

引擎型式：V型双缸风冷

排气量：883cc

最大马力：50hp/5050rpm

最大扭力：68.6N·m/4500rpm

座高：705mm

车重：258kg

7.宝马 F750GS ￥109900起

宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托

引擎型式：直列双缸水冷

排气量：853cc

最大马力：77hp（55kw）/7500rpm

最大扭力：83N·m/6000rpm

座高：790mm

车重：227kg

8.雅马哈 MT-07 ￥109800

作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选

引擎型式：水冷四行程并列双缸DOHC

排气量：689cc

最大马力：74ps／8500rpm

最大扭矩：67.6Nm / 6500rpm

座高：805mm

装备重量：183kg

9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起

多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力

引擎型式：V型双缸水冷

排气量：645cc

最大马力：69hp／8800rpm

最大扭矩：61Nm / 6500rpm

座高：835mm

装备重量：213kg

6. 杜卡迪795价格

楼上的都是复制的。呵呵理论上最快是道奇战斧，640KM/H，过来是Y2K，理论速度近400KM/H这两个车，都不是量产的，道奇战斧的设计构造，只适合低速行驶，这车如果速度上300，车身构造问题加上地球离心力，人会被甩飞，而且弯道性能很一般，根本不适合在街上开。

Y2K也差不多，弯道性能稍微好点，但也不适合在街上开，楼上说世界只有10辆，那是复制来的，几年前的资料了。这两款车，都是欧美那些发烧级的玩家还有车商试验玩玩而已。量产的最快，现在就是ZZR1400，也就是6眼，还有GSX1300R，也就是隼。

不过05年以后的这种1000CC以上的大排，表头都是280，不似以前是320的，现在只有爆表，让其他人测速了。一般1000CC的跑车，都能上300，像R1 10R 大R CBR1000，这些都是SBK赛事车，改装为民用化的街跑，操控性能非常优越。

国外还有一些NB人，改装的涡轮增加的隼，499马力，时速300时也可以抬头，最高也350 了。非常爽，这种车跟Y2K不一样，操控性还有弯道性非常好。

7. 杜卡迪所有车型及报价795

杜卡迪现在马力最小的就是Monster795，Monster系列也算是杜卡迪车系里面小的了，再加上用的是风油冷的发动机，整备质量很低，质量只有167公斤，跟国产的250车质量差不多，算是杜卡迪车里面最好驾驭的了，坐高也只有770MM，女生也能接受

8. 杜卡迪796多少钱

可能是火花塞间隙太大了,积碳太多导致,也可能是连接火花塞的高压帽出现故障或者可能是启动保险丝损坏了导致,建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。

如果电起动时起动电机能带动发动机转,但就是不能着火,应检查火花塞及高压电、化油器、空滤和排气管、气缸压力、配气正时、进气管等是否有问题,这涉及很多可能性,每一种都需要由专业维修人员