本篇文章给大家谈谈《杜卡迪 红魔鬼》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、杜卡迪携手兰博基尼 推出大魔鬼Diavel 1260限量版
- 2、28万杜卡迪Diavel 1260摩托车，改透明离合盖，2秒8破百，挂沪A牌
- 3、杜卡迪大魔鬼甩泥吗
- 4、雅马哈魔神回归，杜卡迪大魔王对手出现，售价高达17万美金
- 5、杜卡迪红衣大魔鬼是什么型号
- 6、你喜欢杜卡迪S版大魔鬼吗，感觉怎样？
杜卡迪携手兰博基尼 推出大魔鬼Diavel 1260限量版
汽车界的兰博基尼，摩托界的杜卡迪，最近联手推出了：杜卡迪（Ducati）兰博基尼（Lamborghini）版的Diavel1260。限量版Diavel1260兰博基尼版，采用汽车制造商的SiànFKP37超级跑车设计，以及相同的GeaGreen和ElectrumGold配色方案，具备外观相似的车轮和轻质碳纤维元素。
兰博基尼在2019年9月推出了SiànFKP37，这是该公司的第一款混合动力汽车，“FKP37”代表大众汽车集团已故主席费迪南德·卡尔·皮埃希（FerdinandKarlPi?ch）的名字缩写和出生年月，他在2019年去世。外观上采用了63号的数字，代表了兰博基尼在1963年成立。这个数字出现在Diavel上，也表示Diavel1260兰博基尼限量生产630辆。
杜卡迪将SiànFKP37中的设计元素融入了Diavel中，最明显的是锻造的车轮和红色的制动钳。SiànFKP37的Y形前灯激发了Diavel座椅上的图案，而六角形的尾灯则出现在摩托车的堆叠排气口上。
杜卡迪还为兰博基尼版的散热器盖，进气口，排气盖，扰流板，中央油箱盖，座椅套，挡泥板，仪表罩和前灯架添加了碳纤，。轻巧的材料有助于减少整备重量，与Diavel1260S相比减少了约1kg左右。
新的TFT显示屏启动屏幕，同时显示杜卡迪和兰博基尼lgog，以及摩托车车轮廓的图像，兰博基尼徽标也出现在加油口盖的后面。
从本质上讲，兰博基尼版本类似于常规的Diavel1260和Diavel1260S，兰博基尼版获得了欧5排放标准，并更新了1262ccTestastrettaDVT发动机，最大马力162hp/9500rpm，最大扭矩128Nm/7500rpm下。但是，在北美地区该发动机保持不变，峰值扭矩数值相同，但是最大马力仅为157hp。
该车还配备了，博世六轴IMU管理的电子配置，包括转弯ABSEVO，杜卡迪牵引力控制EVO，杜卡迪车轮控制EVO，杜卡迪动力发射EVO和巡航控制。
悬架系统与Diavel1260S相同，包括一个完全可调的48毫米倒叉和?hlins的后部单震。除了红色外，径向安装的Brembo整体式M50四活塞卡钳还与S型号相同。
在美国，2021年杜卡迪Diavel1260兰博基尼版的价格为31,995美元（约21万人民币），大大高于23,395美元的Diavel1260S和常规Diavel1260的20,295美元。
此外，兰博基尼版的车主，还将有机会购买与之匹配的3/4头盔，该头盔也具有与63号徽章相同的GeaGreen颜色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
28万杜卡迪Diavel 1260摩托车，改透明离合盖，2秒8破百，挂沪A牌
导读：不少人都知道杜卡迪系列摩托车，车价昂贵的同时，性能也不差，但是买得起杜卡迪的人寥寥无几，毕竟10多万、20多万买一台不能遮风挡雨的交通工具，只有有一定闲钱的人士才会选择这么做。
最近，在上海实拍杜卡迪1260，落地28万，排量1262CC，车牌成最大亮点。
据悉，该款杜卡迪是一辆新款的杜卡迪Diavel1260，车型定位街车，指导价我25.8万，落地28万上下，采用的是2轮2座设计，配备侧边双出排气，后轮采用单摇臂的设计，全车还运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低车重，同时提升性能。
这款杜卡迪搭载的是一台L型双缸四冲程16气门自然吸气发动机，最大马力159匹，排量达到了1262CC，极速可达200多公里每小时，车内自带弹射的配置，而且还采用了全液晶仪表盘、前后ABS系统、DTC牵引力控制系统等配置，提升车辆的安全性。
这样一台落地28万杜卡迪“大魔鬼”，改透明离合盖，2.8秒破百，车牌还值17万。原来，这款杜卡迪的车牌号是沪A开头的，单单车牌号在当地拍卖所的价值就高达17万人民币，而且不是连号，只凭“沪A”这两个字符就这么值钱。
?综上所述，面对这样一台杜卡迪新款Diavel1260摩托车，个人认为这款车之所以会被称为“大魔鬼”，就是因为这款车的油箱非常大，而且动力十足，外观的造型普遍以黑色为主，所以汽车界不少骑士就称呼这款杜卡迪为“大魔鬼”了，而且这款杜卡迪的销量在国内还不差，卖点主要是宽大的后台和单摇臂。
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杜卡迪大魔鬼甩泥吗
甩泥。
它的外型确实很好看，但是在甩泥这方面确实是甩。
经过很多用户的反馈，挡泥板的作用不大。
杜卡迪大魔鬼被称为是暴躁的高性能车，在这方面可想而知。而且不仅是车身后面甩泥，前面也甩泥。
所以在骑行的时候，可以特别注意一下天气。注意减少在泥泞的路上行驶。
雅马哈魔神回归，杜卡迪大魔王对手出现，售价高达17万美金
?很多玩摩托车的朋友都希望能拥有一台雅马哈，实际上，雅马哈是一个圈内圈外都很有名气的摩托车品牌。
懂行的人，说到雅马哈就不得不提一款名为雅马哈V-MAX的车，人送外号魔神，曾经有着跟杜卡迪大魔鬼一决高低的实力。
不过关于这个外号，却逐渐的变成一段过去时，它的整体实力放在如今竞争激烈，好产品辈出的时代之下就显得不太具备优势。
不过，现如今雅马哈再次推出2020款V-MAX，全方位都进行了提升。那么，它会不会成为那个王者，再续王者荣耀呢？
雅马哈V-MAX的定位是一辆巡航车，它的外观设计也非常符合这辆车的定位。
虽然说新款车型的整体外观和之前的车型相比，没有过多的变化，但是却增加了一些新的，符合当下流行的设计元素。
雅马哈V-MAX诞生于1985年，更新换代并不勤，它的这次升级距离上一次已经过去了整整12年了。
除了排量升级以外，还有一个完全重新设计的底盘，它的外观依然保持着最为原始的设计，再搭配具有现代化的风格，车身侧面的发动机没有进行包裹，裸露在外的发动机让人感觉到它所带来的最原始的机械快感。
2020款V-MAX的配置上也带来了足够的惊喜，它的仪表盘设计是模拟转速针和带LED指示灯的数字车速表。
油箱上采用了机电字发光多功能显示器，这个显示器的显示功能包括了时间，燃油表，燃油储备行程公里表，变速箱档位，冷却液温度表，还有一块秒表。
在安全配置方面，它的前制动上采用的是320mm浪花双碟搭配径向安装的整体六活塞Brembo卡钳，后为单活塞卡钳配备298mm圆盘，前后同时配备ABS防抱死系统。悬挂上，这辆车使用的是前后可调悬挂，它的前悬挂为YHSJ52mm前叉可调节弹簧预紧，压缩和回弹阻尼。
雅马哈V-MAX动力方面，它搭载的是一款V型4缸16气门的发动机，实际排量为1679CC，能爆发出170匹的马力，最大扭矩为136Nm。
总之就这个性能和配置上，对抗杜卡迪的大魔鬼的魔神回归，售价和十年前保持一样17万美元的高价，这个价格我们还真是欣赏就好了。
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杜卡迪红衣大魔鬼是什么型号
红衣大魔鬼就是指的杜卡迪，而不是杜卡迪的那一款，杜卡迪很多都是以大红色作为色调，极速狂飙之下就如同一团火焰，其压迫性的性能就对敌人就如同魔鬼一般
你喜欢杜卡迪S版大魔鬼吗，感觉怎样？
杜卡迪XDiavel S版本，采用的是 DVT Testastretta 引擎（搭载可变气门正时控制系统），双点火水冷式L型双缸。排气量是1262CC,最大功率是156 hp (114.7 kW)/9.500 rpm,最大扭矩达到了128.9 Nm/5000 rpm.与标准版本的Diavel不同的是，XDiavel S版本发动机不仅排气量要大于标准版本的Diavel，在最大功率及最大扭矩上均要小于标准版Diavel。
杜卡迪XDiavel S版本的最大扭矩出现在5000转的时候，足足比标准版Diavel提前了3000转就爆发了，并且，还多了标准版Diavel上没有的可变气门正时控制系统。因此，可以说杜卡迪XDiavel S版本配备的是一款完全不同于标准版Diavel上面的发动机。后摇臂上也不同，杜卡迪XDiavel S版本配备的是锻造铝合金单摇臂。而标准版Diavel配置的是铸造铝合金单摇臂。
排气管可以很清楚的看到XDiavel S版本配备的是隐藏式的排气管，更显运动风范，而标准版的Diavel则配置的是双出的短排气管。前后悬挂上面两者没有太大的区别，前悬都是马祖奇的50MM倒立减震器，后减都是Sachs全调校式单筒避震。两者前悬上都带有DLC涂层，可以极大的提高硬度。这玩意儿一般用在高性能发动机气缸里，比如KTM Duke 690的那台大单缸发动机就使用了这种涂层，可以有效抵抗磨损，因为据说这种涂层硬度堪比钻石。
XDiavel S版本干重为232KG,标准版本的Diavel干重为210KG.XDiavel S版本坐高为755MM,标准版本的Diavel坐高为770MM,如果是大长腿，估计会有点憋屈。最后XDiavel S版本在电子设备上也要比标准版本的Diavel齐全，除了配置了定速巡航系统以外，还额外配置了弹射起步系统（Ducati Power Launch - DPL）。以上就是小编“旋转轮胎”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。
关于《杜卡迪 红魔鬼》的介绍到此就结束了。
