其实影响应该是不太大的。
我们打个比方：假如飞机在5000米的高空，此时掉了一颗螺丝，往地球下落，在不考虑空气阻力的情况，我们可以计算一下整个螺丝的动量（设螺丝的质量为10g=0.01kg）：
1/2*g*(t^2)=h-->1/2*10*(t^2)=5000-->t≈30s
因此V=gt=10*30=300m/s
假如一个人重量为70kg，那么对人的影响为（根据动量守恒定理）V2*70=0.01*300;
所以V2≈0.043 m/s
所以，我们可以看出，假如螺丝掉在人身上，对人体的位移影响比较小。当然对于人的伤害要根据压强计算，由于螺丝钉的尖头面积很小，因此其压强就非常大，最终对人体的局部伤害是比较大的。
因此落到地上对对面局部的破坏力比较大，主要原因在于螺丝钉的质量太小，所以螺丝钉从飞机上掉在地面上，对地球造成的位移影响比较小。
冲击断裂正好是我的科研方向。飞机上掉落的螺丝，即使考虑的空气摩擦力，达到地面后也具有着非常巨大的能量。这个螺丝钉撞击地面，能直接穿透而入。对人体，也能穿入，直到遇到硬骨骼。下面，我们通过计算，来详细分析一下。
1、下落阶段分析
螺丝钉一般都是钢铁，密度约7800kg/m3，体积较小，质量约2-20g，这里我们取5g。
飞机上掉落螺丝，对于螺丝来讲，具备了飞机前行的初速度v，同时竖直方向自由落体。螺丝钉受重力和空气阻力的共同作用，如上图。为了便于分析，我们取两个方向：
水平方向：初速度为v，水平方向只有空气阻力，与v的平方成正比。阻力对螺丝起减速作用，时间足够的情况下，水平方向速度可以最终减为零。水平方向的阻力也随速度的减小而急剧减小。竖直方向：初速度为零，受重力和阻力共同作用。刚开始，速度较小，阻力也小，螺丝做加速运动。随着速度的增加，阻力越来越大，直至与重力平衡，此时速度不在增加，竖直方向作匀速运动。
飞机正常飞行高度约10000m，正常巡航速度约220m/s。假如忽略空气阻力，1万米高空掉落的物体经过45s后坠地，坠地速度竖直方向为443m/s。这个撞击速度显然过大，实际空气阻力不可忽视。据了解，一般的撞击速度都在200m/s左右。为了方便分析，在这里就取撞击速度竖直方向200m/s，水平方向已减速到零。
2、撞击阶段分析
以水泥地为例，其弹性模量约4e4MPa，泊松比取0.2，抗压极限取40MPa，密度3000kg/m3。在这里，为了节省时间，不考虑塑性以后的情况，仅以最大应力最为材料损伤断裂的判据，实际的损伤断裂远比这复杂的多。
建立1/4模型，如图所示。撞击过程非常短暂，因此设置计算时间0.1s。接触部位不考虑摩擦。
经过计算，实际的撞击时间非常短暂，约1.5e-5s后就会反弹。这里没有设置损伤断裂，所以不会穿透，只会反弹。
首先看下位移结果：可以很明显的看到，撞击点的位移向下，并随时间往外扩散，位移最大值约5e-4m。
应力结果如上图：无论对于螺丝还是水泥，大部分都处于零应力状态。由于网格的问题，应力值显示的不是十分准确，但是其数量级在64GPa，远超水泥地和螺丝的极限应力。所以，此时两者之一肯定有一个先发生破坏。作为脆性的水泥地，受压易碎。而韧性的螺丝确怎么都压不坏。(韧性材料只能压扁，不会压碎)。因此，水泥地必然首先发生破坏。
3、本计算的不足之处冲击载荷会让材料的力学性能发生变化，与静载荷的力学参数值完全不一样。在冲击载荷的作用下，材料更加容易发生破坏。本次计算未考虑加载速度对材料力学性能的影响。
显而易见，螺丝与水泥，两者的弹性模量不在一个数量级上，螺丝相对于水泥可以设置成刚体。本次计算未设置刚体，造成水泥应力云图不明显，对网格要求更大。
撞击速度缺乏计算依据，没有办法，找不到数据来源。所以，只能以一个大概的数值200m/s计算。这个速度对于大型物体差不多，但是对于小体积物体，阻力更小，这个速度可能会更大。
4、总结
下雨的时候，雨滴不会砸死人。这是因为雨滴的空气阻力的作用，其速度较快的也只有9m/s左右。螺丝要比雨滴重多了，空气阻力的影响并没有雨滴那么明显，所以其撞击速度要远大与雨滴。
螺丝从万米高空坠落，与水泥地发生撞击，在1.5e-5s的时间内，完成减速。根据动量守恒，足以看出撞击力有多大，水泥地必定首先发生破坏。既然能撞穿水泥，那么对于肉体而言，也是轻而易举。仔细想想，一把普通手枪，子弹的速度约300m/s左右，它能射穿人体。那么高空坠落的螺丝钉，凭啥不能击穿人体？
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