f800r和杜卡迪821(杜卡迪821和z1000)

1. 杜卡迪821和z1000

好多推荐车的啊……答一个吧

你都说1200s了，那首选

monster821

啦，外观跟1200s区别不太大，但是没有单摇臂。

杜卡迪supersport

的S版，有杜卡迪标志性的单摇臂，坐高也不劝退。虽然个人不太喜欢这个车，因为它四不像，不纯粹。但从驾驶层面来说还是款不错的车的。有点热，但这都不是事儿。

宝马R nineT Pure

也是单摇臂，有些女孩子骑。驾驶感受不是个现代摩托车，我也不喜欢这个车，但比较好搭衣服……比较容易酷。

宝马750GS

高配，如果你喜欢拉力车的造型（虽然新手大多都不怎么喜欢），可以买它。能骑着买菜，能进山压弯，装上箱子也能带你诗和远方。电子快排、加热把手、无钥匙启动和彩屏，好用的一批。而且这车不怎么挑人，属于一般意义上的“新手车”。好像是85匹的动力吧，但是很平顺，你能骑，你爸爸妈妈如果想试试也能骑。关键是，这车你即使原地歪，低速摔，在有护杠的前提下你不需要付出多少代价。反面例子就是上文的supersport，歪一下很贵很贵……

抱歉……KTM全系不推荐

另外关于“新手骑大排量”这事儿，我的看法跟楼上几位有出入。假如你骑个国产250，有极大概率倒了车你没有技巧也是扶不起来的。如果180kg的车你扶不起来，那跟200kg也没什么区别了。（多说一句，

川崎Z1000

那种虽然外观满分，但真的是新手劝退……包括我身边有买了这车的也是发现骑不好它，有几次还差点被它弄死）

再就是排量大的车往往安全性配置更加齐全，制动效果也更好。重要的是你自己，做好基础安全驾驶练习，做好付出那么一丢丢的代价的准备（基本就是原地歪车）。

其实从篇幅上就能看出来，我还是推荐F750GS的，安全可靠，皮实耐操。虽然……新手基本不会喜欢它的外观的。

不管骑什么车，做好基本的驾驶练习是最重要的，低速转弯、紧急制动紧急避障等等。祝玩车愉快！

2. 杜卡迪821和797有啥区别

59（五十九）是58与60之间的自然数，是一个奇数、质数。

中文名

五十九

大写

伍拾玖

罗马数字

59 是一种特殊的素数-前一个质数加后一个质数能被19整除-例如59 because prevprime(59) + nextprime(59) = 53 + 61 = 114 = 19 * 6-其他还有59, 97,683, 797, 821, 1049, 1307, 1579, 1709, ...oeis:A112804-59也是此类质数

三进制

2012

3. 杜卡迪821和哈雷883

900以内的质数有：

2 3 5 7 11 13 17 19 23 29 31 37 41 43 47 53 59 61 67 71 73 79 83 89 97

101 103 107 109 113 127 131 137 139 149 151 157 163 167 173 179 181 191 193 197 199

211 223 227 229 233 239 241 251 257 263 269 271 277 281 283 293

307 311 313 317 331 337 347 349 353 359 367 373 379 383 389 397

401 409 419 421 431 433 439 443 449 457 461 463 467 479 487 491 499

503 509 521 523 541 547 557 563 569 571 577 587 593 599

601 607 613 617 619 631 641 643 647 653 659 661 673 677 683 691

701 709 719 727 733 739 743 751 757 761 769 773 787 797

809 811 821 823 827 829 839 853 857 859 863 877 881 883 887

质数是指在大于1的自然数中，除了1和它本身以外不再有其他因数的自然数；

合数是指在大于1的整数中，除了能被1和本身整除外，还能被其他数（0除外）整除的数；

由两者定义得1既不属于质数也不属于合数。

最小的质数是2.最小的合数是4。

4. 杜卡迪821和本田cb650r

1，宝马G310GS（售价：6万元左右）该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G 310 R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。宝马的LOGO会对众多车友来说更加具有吸引力，相信G310 GS在国内的销售应该会优于G310 R等车型。

2，川崎Versys 300X（售价：4.75万元）该车动力来自双缸DOHC 296cc直列双缸引擎跟大家想的一样这颗引擎与NINJA300还有Z300为同颗。它的并列双缸引擎非常顺畅,还有轻巧的离合器, 并且配有滑动离合也是很棒的一点,这让运行可以更加顺畅。制动方面同样配备了ABS防抱死刹车系统。

3，豪爵铃木DL250ABS（售价：31800）豪爵铃木作为国内摩托车品牌的销量冠军，连续多年国内摩托车销量排行榜第一。连续多年荣获用户满意度五星评价。旗下GW250自发布以来一直占据国内250cc排量市场的头版。对于DL250的设计定位，正如很多人解读的那样，并非真正着力于“拉力。DL250在操控上相对所呈现出的品质更值得称赞。拥有“庞大”体格的DL250，骑行感受却与普通125街车没什么两样，如果对排量没有太大要求是你的不二选择。

5. 杜卡迪821和937区别

那个医院叫做宁泰医院！就在车站北路上，乘坐821、844、937、816、等等吧，在众智园下车，下车后马路对面就是。

6. 杜卡迪821和川崎z900

川崎Z900在2021年取得1万台的全球销量成绩，仅仅是日本市场销量就超过4000台，而同定价的杜卡迪821销量早已被川崎秒成了渣。

要知道，杜卡迪全系、全球销量不过4万余台。

定价高只是杜卡迪的一个特点，不是它自称顶级豪华的谈资，一台顶级豪华摩托车以及一个顶级品牌，不仅仅要有浓厚的文化底蕴，还要有合理的价格、出色的用户文化以及强势的品牌质量、丰富的车型规划。

7. 杜卡迪821和939

杜卡迪大魔鬼切换模式，你看看右边手把上有一个按键 可以选择进入调整模式的 应该有三个骑行模式可以选择

8. 杜卡迪821和1200的区别

12能买到的摩托车有哈雷戴维森的硬汉883，雅马哈的MT-09，杜卡迪的Monster821，宝马的F 750 GS，凯旋的Street Triple765，杜卡迪的Scrambler 800，哈雷戴维森的硬汉1200，VESPA的946Red，阿普利亚的RS660，摩托古兹V7，凯旋Bonneville T100，宝马的F 800 GS和F 900 XR，摩托古兹V85 TT，凯旋的Street Scrambler，凯旋的Tiger 900，阿普利亚的Tuono 660，这些都是在12万元能买的摩托车