返回首页

杜卡迪末代王子(杜卡迪所有系列)

来源:www.dkdcy.com   时间:2022-11-14 00:00   点击:177  编辑:admin   手机版

1. 杜卡迪所有系列

杜卡迪公布了在国内新款MTS 950的售价,新款MTS(揽途)950进入国内的分为5个版本,相比起之前的车型这次增加了S版和辐条轮版本。售价为14.3万元起。

作为杜卡迪MTS(揽途)系列中的入门级车型,MTS 950相比起MTS 1260更高,更长,所以在气势方面MTS950更像是有一股拉力范儿,而此次官方引进的新版本中原厂就有辐条轮的S版能够选择,瞬间提升了它的拉力范儿。

此次新车型还有一个比较明显的地方就是升级了LED大灯和弯道辅助照明系统,整体配置方面更加高端了一些。

发动机方面搭载了依然是那台L型双缸937cc水冷发动机,最大马力为113匹并且配备了液压离合器,DTC牵引力控制和弯道ABS功能,官方声称这次的S版本还装配了DQS电子快排,电子配置方面还是非常丰富的。

2. 杜卡迪所有系列车型图片

2019年停产。

作为杜卡迪SuperBike系列的入门车型,Panigale 959拥有着庞大的消费和粉丝市场,取代Panigale 899成为最平易近人的杜卡迪超跑。但这款人气车型却在2019年停产。

3. 杜卡迪系列介绍

杜卡迪现在的车系Diavel 也叫大魔鬼,是美式巡航车。Hypermotard 骇客,是滑胎车,也能算是街车。Monster怪兽,是标准的街车。Streetfighter街霸,也是街车。Multistrada揽途,是全地形车+巡航跑车。Superbike超跑,是标准的跑车。街车和跑车的区别,跑车的发动机马力更大,高转表现更好,重量也更轻,配置也高,前倾角也小,整个车被导流罩包裹。街车的发动机中低转扭力相对较大,舒适性也好。ABS就是电子防暴死,就是你在紧急刹车的时候,无论你用多大的力量制动,车轮都不会暴死,这样就能防止因为车轮暴死而造成车身侧滑而产生危险。缺点就是会增加车重,也会加大制动距离。Streetfighter S能坐两个人。杜卡迪是世界顶尖的摩托车制造商,他在国内最便宜的车型是Monster795,价格是11.9万,发动机87马力,车重161公斤,不用离合器,完全用油门控制都能够原地抬头的

4. 杜卡迪系列价格

杜卡迪大魔鬼X版的脚踏在前面,1260版脚踏在中间,杜卡迪大魔鬼x是巡航,1260是街车。1260系列版本有2款。分为Diavel1260和Diavel1260S,杜卡迪大魔鬼X系列版本有XDiavel和XDiavelS。

1260 用了一个1262cc 的引擎,产生了让人惊讶的加速和平稳的低转速动力传输。

5. 杜卡迪系列价格及图片

杜卡迪的旗舰超级跑车是Panigale V4系列,但是最近来自瑞士的ARCTOS带来了一款定制车型Panigale Corse422 ,基于杜卡迪1199 Panigale R打造的一款超级摩托车。

Panigale Corse422 与Panigale V4一样,是为了保持WSBK比赛规格的同名产品,但是车身保持的更轻巧,为此ARCTOS更换了整车的整流罩,新的整流罩采用全碳纤维制成,也被涂上了特殊的颜色和版画。

不仅如此,甚至连前避震护套都是碳纤维材质,包括手把以及前后链轮和刹车均由碳纤维制成,后摇臂采用碳陶瓷的材质,BST的碳纤维轮毂和副车架,均来自SuperLeggera。

6. 杜卡迪系列车型大全

10.无极 目前人气指数147.0万

隆鑫旗下的高端子品牌无极摩托,凭借旗下的多款车型被车友们所熟知,这其中最具典型的代表就是300系列。

这一系列的车型不仅外观漂亮,而且价格低廉,是名副其实的价格屠夫。并且随着525全新动力总成的亮相,以及最新一代复古车500AC的上市,它的知名度也有了明显的提升。

9.杜卡迪 目前人气指数162.3万

说起杜卡迪旗下的车型给我的第一印象就是漂亮,不管是跑车还是复古车亦或者是运动街车都是如此。就算是比较粗狂的摩旅巡航类车型揽途系列也会透露着一种与众不同的机械美感,这可能就是欧系车型比较独特一种尊贵美。

8.宝马 目前人气指数186.8万

宝马是德系车型的典范,高贵的代表,只要车身出现蓝天白云的车标,瞬间就会高端上档次,也一定会让别人刮目相看,即便人手一辆宝马摩托车的现象只有在网络中才存在,但事实上车友们对它的追求从未停止过。

7.豪爵 目前人气指数190.0万

很多小伙伴对于豪爵的了解都是从通路车开始的,而事实上豪爵的强项主要也就是通路车。在通路车的世界里豪爵凭借出色的做工,是自主品牌中为数不多坚持下来,并且做大做强的一家车厂,它的产销量近几年来都是行业第一。

6.雅马哈 目前人气指数191.0万

雅马哈也是我个人比较喜欢的一个摩托车品牌。并且说起雅马哈,很多车友都会调侃,这是一个不务正业的,喜欢开杂货铺的玩家。可能也是基于这种背景,所以在卖车的过程雅马哈的策略并不会按常理出牌,这就使得它的品牌影响力多多少少有点打折扣。

5.奔达 目前人气指数197.8万

奔达是自主品牌中的一个小众品牌,但近段时间的它凭借多款爆款车型的亮相,品牌的知名明显提升了很多。

虽然没有像有些车友所说的那样,轻而易举地进入一线品牌的行列,不过至少在这个边缘开始徘徊了,假如后期奔达再推出一些热门车型,顺势完善自己的售后服务网络,那么离真正的一线品牌也就不远了。

4.贝纳利 目前人气指数207.9万

贝纳利依托吉利控股的资源这两年的发展也是比较迅猛的,尤其是在车型的推出速度上也是自主品牌中数一数二的。并且旗下的车型目前也比较众多,也出现了一些热门儿车型,例如幼狮系列,金鹏502,黄龙600系列都是比较有代表性的摩托车。

3.本田 目前人气指数214.9万

这里的本田不包括合资车系,如果加上合资车系它绝对是名副其实的第一,因为五羊本田和新大洲本田的人气指数都在百万级别。

当然凭本田的实力也不可能厚着脸去占这种小便宜,它之所以目前没有问鼎榜首,最主要就在于车型的布局还没有全面展开,一旦中排量计划全部实施,那么本田离真正的第一也就不远了。

2.川崎 目前人气指数296.7万

川崎是日系品牌中对于内地市场相对比较重视的一个品牌,也正因为如此它旗下的进口车在价格的表现上,是日系中相对比较柔和的,这就使得它的全系车型都具备了较高的性价比,而在高性价比的衬托下势必就会得到车友们的高度关注。

1.春风 目前人气指数403.2万

自从春风开始专注于玩乐市场,它一直就是流量的宠儿,车友们追捧的网红。并且它也通过一系列的操作,再一次刷新了自己的成绩,让自己和第二名拉开了非常明显的距离,将第一的位置牢牢地攥在了手里,没有丝毫禅让的意思。

7. 杜卡迪系列最贵的机车

川崎H2r,宝马1100srr,杜卡迪1100,雅马哈R1,ktm1290,铃木隼,最贵的艺术品奥古斯塔摩托车

8. 杜卡迪系列图片

杜卡迪在中国一共发布了7个车系,分别为:

魔鬼(Diavel)

骇客(Hypermotard)

骇道(Hyperstrada)

怪兽(Monster)

揽途(Multistrada)

街头霸王(Streetfighter)

超跑(Superbike)

车系一:魔鬼(Diavel)

在中国地区,魔鬼系列共三个车型,分为Diavel,Diavel Carbon和Diavel Titanium。

Diavel

配置如下:

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 210kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 19.9万起

Diavel Carbon(碳纤版)

配置如下:

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 24.9万起

Diavel Titanium(钛合金版)

配置如下:

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

全球限量500台,在8月7号的发布会上,官方报价39.9万元

据说,这辆编号188的车,归咱们中国了。然并卵,关我屁事!

车系二:骇客(Hypermotard)

在中国地区,骇客系列共一个车型。

Hypermotard 骇客 - 2015 款

车型参数:

引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸, “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 175kg

座高 830mm

油箱容量 16L

官网报价 13.3万起

车系三:骇道(Hyperstrada)

在中国地区,骇道系列共一个车型。

Hyperstrada 骇道 - 2015 款

车型参数:

引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸, “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 181kg

座高 810mm

油箱容

你对该回答满意吗?

9. 杜卡迪系列摩托车大全

杜卡迪对于超级摩托车的命名编号是介于750SS/Pantah和Panigale之间,数字只是代表摩托车的发动机排量。而且杜卡迪针对不同定位的摩托车有自己的命名,例如:Monster代表性能街车、Multistrada代表多用途、Scrambler代表复古越野车、Supersport代表超级运动摩托(类似赛车的一种)。 

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%