本篇文章给大家谈谈《杜卡迪v4摔车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪v4R有几代
四代。
作为杜卡迪旗下首款量产V型4缸车型，PanigaleV4的出现对于杜卡迪来说有着里程碑式的意义，预示着杜卡迪量产车将从L型双缸迈入另一个全新的时代。目前国内PanigaleV4和V4S均有销售，售价分别为23。7万和29。6万。本次法兰克福车展，杜卡迪带来但是全新PanigaleV4R，该车是杜卡迪以WSBK参赛用车为目标开发的终极性能利器。
杜卡迪不会真的出V4 MH900e吧，太美了！
杜卡迪 V4车系在过去两年中不断壮大，在2019年带来全新的StreetFighter V4之后，2020年年初也进一步曝光了Multistrada V4的实车谍照，再加上原本就成员众多的Panigale V4车系，杜卡迪下一款V4车型会进军何方，一直都是全球车迷津津乐道的话题之一，来自匈牙利的设计公司Jakusa给出了一个不错的方向，把经典的“MH900e”改成V4动力！
杜卡迪也抓住机会在隔年1979年推出以杜卡迪 900SS为基础的900 Replica，另外在1984年更推出了Mike Hailwood的纪念版900 Mike Hailwood Replica；时隔将近20年后，杜卡迪知名设计师Pierre Terblanche更是以这两台车作为发想，打造出了“MH900e”，其中MH就是Mike Mailwood的简称，而e则代表进化的Evoluzione之意。
回归正题，这台由Jakusa所设计的V4 MH900e虽然仅仅是一个“纸上改车”的渲染图，但从图中可以看到Jakusa赋予了这台V4 MH900e不少来自Panigale V4的实车细节，像是V4 R的红、银烤漆油箱、简化设计后的车尾导流孔、复古味满满的Semi-Fairing半整流罩上还搭配小翅膀、经典中又带点科技质感的大圆灯等，让人在怀旧的情绪中，又能找到一些新科技的惊喜感，真的让人想大喊：“杜卡迪，给你钱快点出！”。
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杜卡迪v4s停产了嘛
没有。
杜卡迪v4s的外观是非常霸道的，肌肉感非常强烈，有着很强的视觉攻击性，强烈的荷尔蒙气息自然的散发出来，让你一眼迷上它。
关于《杜卡迪v4摔车》的介绍到此就结束了。
