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川崎与杜卡迪(10万保值摩托车?)

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-04-24 09:10   点击:114  编辑:admin   手机版

一、10万保值摩托车?

1.川崎 Z900 ¥107900

绝大部分骑士,只想要一台简单无需太多修饰,可以上下班通勤也可假日跑山的车,这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了,于是在2016年,川崎推出了新一代的Z900,并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受!

发动机:DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸

排气量:948cc

最大马力:117 hp/ 9500 rpm

最大扭力:98.6 Nm / 7700 rpm

座高:800mm

车重:212kg

2.本田 CBR650R ¥109800

虽然CBR650R定义为运动系列,但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进,可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了,不过可以算是CBR-R车系中的新支线,在运动与休闲中取得了平衡

引擎型式:四冲程,水冷,直列四缸DOHC

排气量:649 cc

最大马力:95hp/10950rpm

最大扭力:64N·m/8170rpm

座高:810mm

湿重:208kg

3.本田 CB650R ¥105800

被称为“性价比最低的四缸复古街车”,同价位可以买到Z900,国内版的CB650R在动力方面还有缩水,即便如此依然一车难求,毫无性价比的CB650R究竟有何魔力?

引擎型式:DOHC 16V水冷四行程直列四缸

排气量:649cc

最大马力:95hp/12000rpm

最大扭力:64N·m/8500rpm

座高:810mm

车重:203kg

4.杜卡迪 Monster797 ¥97000起

厂方对新怪兽 797 系列的定位:“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型,但同时又具有前沿的现代性,种种的元素,新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力,并且代表了通往杜卡迪世界的大门

引擎型式:L型双缸风冷

排气量:803cc

最大马力:73hp(54kw)/12000rpm

最大扭力:67N·m/8500rpm

座高:805mm

车重:175kg

5.杜卡迪 ScramblerIcon ¥99900

杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后,迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行

引擎型式:L型双缸风冷

排气量:803cc

最大马力:73hp(54kw)/8,250rpm

最大扭力:67N·m/5,750rpm

座高:798/778mm

车重:173kg

6.哈雷 883L SuperLow ¥99800

有说驾驶哈雷的人非富则贵,因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化,要拥有一台全新哈雷,并非想象中那么困难

引擎型式:V型双缸风冷

排气量:883cc

最大马力:50hp/5050rpm

最大扭力:68.6N·m/4500rpm

座高:705mm

车重:258kg

7.宝马 F750GS ¥109900起

宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型(G310GS除外),GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型,不能说是最强但一定是最具有代表性,也是被模仿最多的拉力摩托

引擎型式:直列双缸水冷

排气量:853cc

最大马力:77hp(55kw)/7500rpm

最大扭力:83N·m/6000rpm

座高:790mm

车重:227kg

8.雅马哈 MT-07 ¥109800

作为一台刚刚引进国内的车型,虽然各方面配置比MT-09差了些,但是一辆非常适合新手的车款,无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高,都是新手优选

引擎型式:水冷四行程并列双缸DOHC

排气量:689cc

最大马力:74ps/8500rpm

最大扭矩:67.6Nm / 6500rpm

座高:805mm

装备重量:183kg

9.铃木 V-Strom 650 ¥95800起

多功能车的市场,一直以来都有许多车友喜好支持,只要骑过这种类型车款的骑士们,都对那灵活的车身,以及舒适的悬吊非常有感,而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验,不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火,因此动力线性提升得更早,更具有冲力

引擎型式:V型双缸水冷

排气量:645cc

最大马力:69hp/8800rpm

最大扭矩:61Nm / 6500rpm

座高:835mm

装备重量:213kg

二、150万的杜卡迪和h2r谁跑得快?

H2R最快,自从川崎发布Ninja H2R之后,全世界都为这台暴力猛兽疯狂了,2015年12月30日,Ryuji Tsuruta驾驶着这辆H2R创造了385km/h的极速,打破了之前曼岛TT上的332km/h和在卡塔尔测试时的357km/h,如果距离再长点有可能达到传言中的400+,杜卡迪就算用现有的V4和H2R对比,也是跑不过H2R的,直线加速更是完败。

三、哈雷杜卡迪宝马川崎哪个好?

宝马比较好。 作为享誉世界的豪华汽车品牌,宝马的品牌影响力是有目共睹,宝马能取得如此之大的成功,自然离不开它的品牌影响力和效应,影响深远的品牌力量自然是离不开品质的保证和底蕴的深厚。要说宝马汽车到底怎么样,可以说是非常优秀,一流的操控性是宝马最大的优点,三系尤为突出,是名副其实的驾驶者之车。

四、杜卡迪和川崎哪个牌子摩托车好?

买这些车,一个都十几万几十万(不要拿水货车说话),还在意油耗么?

这几家质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300,百公里7个油,而且XJR也没有进入国内,本田会相对省一些。这些品牌旗下性能车就是跑车,宝马是S1000RR,雅马哈R1,铃木GSX1000,Hayabusa 1300,川崎ZX-10,杜卡迪1199。

五、杜卡迪大魔鬼好点还是川崎z1000好点,从?

川崎z1000更好一些。

该车的动力性能非常充沛。Z1000搭载1043cc发动机,最大可以爆发140匹的功率的输出,配以性能化的传动调教,让Z1000在开的时候是非常的有动力。该车前减震采用的是SHOWA前叉,前叉顶部一侧调整阻尼另一侧调整预载,这样的搭配在同级别车中运用也是十分广泛的,后减震压缩回弹阻尼也是可以调节的,可以根据个人骑车喜好进行微调也是可以的,还采用了多连杆后悬架使得整车无论实在操控上还是在舒适性上都不错,由于整车的轴距比较短所以整车的操控还是挺不错的。

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