一、花鼓滚珠抱刹
培林花鼓跑的快。
具体分析如下：
培林的轴承比较好，但是价钱比较贵，在1000块左右。
花鼓的滚阻和结构没有必然联系，关键在于品质。
市面上的滚珠花鼓以低端产品居多，整体上没法和轴承花鼓相比，所以轴承比滚珠要好的多。
自行车轴分为培林和珠档两种，因培林来源于国外的自行车制造技术，故一直沿用音译的称呼。
低端的滚珠花鼓时间久了也会因为磨合的原因，以及本身精度的原因，很难回到原来那样的，全部的滚珠就算换了，也没多大用。
拓展：轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮，俗称“花鼓桶”，根据条数的不同于编排方式，一般有漫3漫5的编法。
花鼓一般情况下有铁花鼓和铝花鼓，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花毂，作为登山车，表演车，公路车等类型的花鼓。
二、花鼓滚珠数量
飞轮套筒+活口扳手就能拆旋式飞轮。 飞轮套筒+飞轮扳手+活口扳手就能拆卡式飞轮。 美利达勇士系列，没改装过的话其飞轮是旋式飞轮。
三、滚珠花鼓保养视频
培林花鼓就是轴承花鼓，优点是滚动阻力更小，缺点是对恶劣路况的颠簸适应性较差，滚珠花鼓又叫珠架花鼓，优缺点与培林花鼓相反。
四、花鼓滚珠被磨损需要换吗
不用换辐条，但是要把辐条拆下来再换花鼓。
花鼓，俗称“花鼓桶”，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。
自行车的轮毂系统包括轴、轴承、轴毂等。
花鼓有铁花鼓和铝花鼓，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车，表演车，公路车等类型的花鼓。
五、花鼓滚珠多少公里更换
需要把轮胎拆下来。最好换一个带有轴承的轴。那也更结实。
六、滚珠花鼓拧紧到什么程度
螺丝和桥端齐平！甚至有些时候，要稍微漏出来一丢丢。
1:一般一个拧好的螺丝会受到两个力的作用，一个是向下的，一个是向上的，螺栓顺着螺纹旋转而下，在与螺纹接触的过程中产生了一个向下的轴力。与此同时，还有一个与向下的轴力相对应的向上的力，这个向上的力就是分布力，来自于螺帽与下方平面接触所产生的。这两个力应该是相互平衡的。
2:每一个螺丝，都有它的规定扭矩，在螺栓被拧紧的过程中，是会无限接近于一个扭矩的，而一旦破坏了这个扭矩，螺栓就容易进入屈服阶段，严重还会导致螺丝断裂。螺栓一旦进入到屈服阶段，就会产生永久的变形，这种变形是不可逆的，也就是说螺栓会失效。在现实生活中，你有没有碰到这样的情况，螺丝拧着拧着就出现脱扣现象了，出现脱扣的现象就是这种原因造成的，而且一旦脱扣，就不可能再次拧上，因为螺栓已经永久变形了，可见，螺栓并不是拧得越紧越好。
3:还有一种情况就是，螺栓在拧紧后退回半圈，可以使螺栓、螺母更紧固？但是如果拧螺栓的时候突破了极限，一旦进入屈服阶段，螺栓已经变形，这时候再退回半圈，已经是没有任何意义了，但是如果拧紧的程度并没有突破极限，那么退回半圈也没有必要，反而会使螺栓更松动。
下面情况下需要退回半圈：
1:当螺栓与螺母之间配有垫片的时候，我们需要退回半圈。别小看薄薄的一片金属片，它在螺栓连接中起着重要的作用，垫圈的作用相当于一个弹簧，其目的也是为了增加弹性，增加弹性也是为了让整个组件更加坚固。但是，垫片作为一种弹簧组件，其承受力同样也是有限的。所谓弹簧，就是挤压之后，会变形，而由于自身弹性的关系，在压力消除之后又会恢复，但是弹簧的恢复力是有极限的。
2:当垫片所承受的压力过大，以至于超过极限的时候，其弹簧作用就会消失，那么这个垫片的存在也就是多余的了。
3:而为了能够保持垫片的弹性作用，让整个组件更加坚固，在拧紧螺栓之后，我们可以退回半圈，以便于保持垫片的弹性，这更有利于整个组件的坚固。不过前提是必须要确保螺栓并没有因为过紧而变形。
七、滚珠花鼓寿命
中档以上牙盘寿命一般十几万公里没问题，低档的五六万应该也没事，寿终前齿会磨很尖且变短，链条飞轮是耗材，到寿就换，低端的一般七八千公里，高档的一万三四也可以。另外有链条卡尺，链条拉过长就更换，以防止啃咬牙盘，减少牙盘寿命。
低端花鼓，如果不保养且总跳台阶或剧烈颠簸，一般一万公里阻力就增加了，因为轴承或珠档已经被磕出麻点，高端的三四万应该可以，如果坚持每年雨季过后检查润滑脂变质或干燥情况来清洗和更换，寿命会大幅延长。有些使用标准轴承的花鼓，可以在轴承损坏后去五金购买相应的轴承进行更换恢复如初，非标轴承和珠档的只能换花鼓。
不仅这些需要保养 中轴 后拨的导轮 碗组 都需要同样定期保养，弹簧油簧前叉里的润滑脂，也要保养过，气叉更是娇贵需要每100个骑行小时保养一次，而里面的用油不是润滑脂是专用液压油，油碟也需要2年换一次油...
八、花鼓滚珠好还是轴承好
两者各有利弊，众说纷纭。但不可否定的是：培林花鼓承受径向力的能力比较强，尤其是多培林的花鼓；滚珠花鼓承受轴向力的能力要优于培林花鼓，但滚珠花鼓保养时，对螺丝压紧力矩的掌握是个细功夫。至于润度，高端花鼓都难分伯仲。一般来说比较高端的品牌的顶级花鼓都是培林的，但Shimano高端花鼓却喜欢用滚珠的，所以说，很难以培林和滚珠来区分优劣。个人建议：比较激烈的山地骑行，建议用培林的。其他的可根据骑行路况、习惯等自行选择。相信你也有点迷糊了，其实也不难，总之在选配件这个问题上，千言万语汇成三个字：贵的好！
九、滚珠花鼓异响
/汽车后轮有异响可能因为：
1.刹车片问题：刹车片磨损到极限，如果刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘就会发出很大异响；
2.轮胎问题：后方轮胎缝隙有石子卡住，造成车辆高速行驶时后轮出现“哒哒哒”的异响；
3.轴承磨损：后方车轮的轴承松旷或者磨损，也会出现异响的情况。 汽车后轮有异响解决方法：
1.刹车片问题：如果刹车片到达磨损极限，应当立刻去4S店更换刹车片，避免车辆因刹车问题造成事故；
2.轮胎问题：如果轮胎缝隙由石子卡住，应当把轮胎拆卸，并把轮胎气体放光，再将石子扣除，如果石子已经扎进轮胎，应立即更换。
3.轴承磨损： ①举升车辆，卸下车轮，并重新安装车轮固定螺栓； ②安装百分表，并将表头指在轮毂凸缘上测量车轮轴承轴向 间隙； ③通过内外移动制动盘来测量轴承轴向间隙，检测后，如果 轴承轴向间隙的测量值大于标准值，则要更换车轮轴承。 汽车后轮有异响是因为刹车片磨损到极限，后方轮胎缝隙有石子卡住或者后方车轮的轴承磨损等。
十、滚珠花鼓间隙多少合适
轮毂轴承轴向间隙的标准极限值为0.05 mm，不能超出。
在安装轴承时，轴承与轴、轴承与轴承室的配合，会使轴承的游隙有一定的减少量。这时会有一个游隙值。在使用过程中，轴承旋转时，因材值的温差也会市轴承的内部游隙有一定的减少量。
轴承达到最理想的寿命，必须有合适的游隙，游隙值=设计游隙（出厂游隙）-内圈配合产生的游隙减少量-外圈因配合产生的游隙减少量加上或减去因温差产生的游隙减少量或增加量。
十一、滚珠花鼓的拆卸图解
丝杠轴承的拆卸可以利用加热轴承外套的方法来拆卸
