摩托车后牙盘改大还是改小好？

一、摩托车后牙盘改大还是改小好？

     各有利弊，看需求。牙盘大，最高速度会有所下降，但爬坡能力会稍微强一点。牙盘小，最高速度会有所上升，但爬坡能力会有所下降。

    这要看骑行的道路情况。牙盘小动力大，爬坡力强，在平路上最高速有点下降。牙盘大。速度提升，爬坡能力有所下降。

二、gsx250r改小牙盘后极速多少？

gsx250r改小牙盘后的极速140km/h左右。

铃木GSX250R是豪爵铃木的一款小排量仿赛车型，配备水冷双缸发动机，排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，一般来说，这个排量的车型，极速也就是在130KM/H到135KM/H之间，足够用了。买这车的人很少有用这车飚极速的。

三、摩托车后牙盘改小对车有坏处吗？

这对摩托车的发动机齿轮箱是有坏处的。当发动机后牙盘改小之后，车轮的转速就会明显增加，这种情况下，会增加发动机、齿轮箱的阻力，使发动机齿轮箱的工作负载增加，从而使发动机齿轮箱的寿命，也会得到相应的影响。

四、前齿轮齿数比后齿轮齿数等于什么？

前齿轮的齿数/后齿轮的齿数=后齿轮转过的圈数/前齿轮转过的圈数=后齿轮转速/前齿轮转速。

车轮转一圈，自行车走一个车轮的周长；后齿轮与自行车后轮是共同转动的。

所以，蹬一圈自行车走的距离，等于车轮的周长*（前齿轮的齿数/后齿轮的齿数）。

前齿轮转数比后齿轮转数=后齿轮齿数比前齿轮齿数

五、摩托车后链轮齿数越多跑的快还是越少跑的快？

摩托车前面的小链轮是主动轮，后链轮是从动轮，在前面的小链轮齿数不变的情况下，后链轮齿数越少传动比就越大，从而加快了后链轮的转数，所以在相同档位发动机转数不变的情况下车速会明显提高，后链轮越少车会跑的越快，缺点是后链轮小了会减小输出扭矩，摩托车的加速性能就会受到影响，所以一般后链轮减少2到3齿为益。

六、摩托车牙盘改小1个齿有效果吗？

摩托车牙盘改小1个齿有效果。你应该指的是摩托车链条后牙盘吧，改小1个齿，虽然有效果，但效果也不是那么明显，动力输出毫无疑问是比之前大了一点，不注意的话，可能都感觉不到，所以只改小了1个齿，意义不大，但有利有弊，对于摩托车发动机影响不大，也不属于非法改装。极速上损失也比较小。

七、前齿轮齿数与后齿轮齿数的比值叫做？

前齿轮数和后齿轮数的比值叫传动比

八、摩托车后盘松动？

1.

一般情况下是齿轮盘连接车轮的四个橡胶套磨损所致,更换后链轮橡胶套即可解决!。

2.

摩托车在骑行中左右晃动的原因比较多,可以分别检查轮胎气压是否不足,轮胎是否有鼓包、安装不当扭曲等情况,内胎是否打了较厚的补丁,轮辋是否不正左右摆动明显,轮轴螺丝是否没有拧紧松动,车轮轴承是否损坏间隙过大,减震器是否太软,方向柱是否太紧,后平叉衬套是否损坏间隙过大或平叉轴松动等,这些都是造成摩托车行驶中晃动的较常见原因。

九、摩托车大飞轮齿数？

一般约30一50个齿

摩托车大小链轮齿数一般相差很大，小链轮属于主动轮，一般齿数为13-15齿，大链轮为从动轮齿数一般为30-50齿，越野车大链轮齿数会更多一些，这样可以提高输出扭矩利于脱困，改装链轮时小链轮齿数增多或大链轮齿数减少，可以在相同的发动机转数下提高车速，但相应的输出扭矩也会降低加速变慢，相反的改装发动机转数不变会降低车速但输出扭矩会提高，使得加速更快，在这里建议不管是加大还是减小齿数大链轮最多改变2-3齿，而小链轮最多改变1齿为益。

十、单缸小忍后轮齿盘什么型号？

应该是428-46T，428是链条型号，现在常见的摩托车大多是428链条，46T代表后链轮是46齿。