一、海外评测，国产春风摩托车650NK，到底好不好？
6 50 N K我已经 觊觎 好 久 了， 去了 店 里 试骑 了好 几 次 ，和 店员都 混熟了 ，最后 赶 上 国 庆节活 动 终 于 拿 下 了 ，骑 了 几 个月下来 ， 最大的感受就 是6 5 0 NK 强劲的“ 心 脏 ”，在大 排量 摩 托车里， 它的爆 发 力是 相对较好 的 ，0 — 2 0 0 米加速 才1 1 秒 ，提速超 猛， 平时 在路上开着 不 是一 般 拉风 。我的是 A B S 版 ， 这个非 常人 性化 ，毕竟 安全系 数更高 一些 。
二、春风650国宾落地价和故障率？
春风650国宾落地价格13.5万元，其中裸车价11.2万元，手续费2.3万元，该车型实际故障率7.3%，车辆的故障率比较低，质量可靠
三、春风摩托车保修范围？
售后服务保修条例
三包原则
一、本公司生产的春风系列摩托车，出现质量问题时，本公司将按保修条例给予三包。
二、保修通过调整、修理或更换新件进行，保修换下的零部件全部归本公司所有。
三包期限
“春风”牌摩托车的保修期限根据机械汽〔1997〕205号文件《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》制定,其中部分零部件的保修期限高于该法规的规定。保修期限自购车之日起（以发票开具之日起）计算，时间或行驶里程其中一项超出下列规定的，即视为超过保修期。
“春风”牌摩托车保修期限见下表: 车型 保修期限
CF250（含）以下系列 一年或12500公里
CF150领跑系列
捷系列（捷马、捷悍、捷睿） 两年或30000公里
CF650系列 两年不限里程
ATV／UTV／SSV系列
以下情况不可享受“三包”服务待遇：
1) 已超出三包保修期限的车辆；
2) 用户自行拆卸、改装、使用不当、保管不善以及违反使用保养规定而引起的损坏；
3) 未按《使用说明书》的规定按时按量补充或更换润滑油、空滤芯、冷却液，或使用了非春风原厂的润滑油、空滤芯、冷却液引起的故障；
4) 非春风公司指定（或授权）的维修单位维修不当而造成的损坏；
5) 使用非春风公司的原装零部件引起的故障；
6) 正常使用中磨损的轮胎的表面损伤，如：轮胎花纹、刹车片摩擦面的正常磨损等；
7) 车架号或发动机号被改过的车辆；
8) 正常的调整（如气门间隙、怠速、刹车拉索、油门拉索等）和保养（如清洗空滤器、化油器和火花塞、更换或补 充润滑油和冷却液等）的有关费用；
9) 对机械性能和使用性能没有影响的感觉上的不良，如声音、震动、发热等；
10) 购买者自行调整里程表上显示的里程数字，按超过保修期限计算；
11) 由不可抗力因素（如地震、台风、水灾、火灾、交通意外等）引起的零部件损坏；
12) 按处理价出售的摩托车，以及用户用作竞赛、试验等特殊用途使用的摩托车；
13) 无“三包”凭证和有效发票的或经过涂改的；
14) 保修不承担车辆往返维修地点的运输费用以及车辆保修期间车主的误工损失。
15）摩托车由于长期放置不使用，并未作妥善处理或保养而造成的故障。
四、停产的春风650tr还值得购买吗？
春风650属于一个系列车型，目前主要有街车，国宾车，休旅车，巡航车四款车，这四款车型采用了同一款动力总成，只不过因为车型需求的不同发动机的调校会略有差异。而它们当中名声比较响亮的当属国宾车(650TR-G)，关于这款车型可以自行网络查找一下相关信息，我们重点来看三款比较适合民用的摩托车。
街车 春风650NK 平均售价40900
这是一款比较注重动力表现的玩乐摩托车，就动力表现而言，和它齐名的是黄龙600，而同价位的进口车型，在动力上的表现是干不过这款车的，所以比较注重动力的体验，这款车就值得入手。
五、春风650国宾报废年限？
为15年。根据《机动车中华人民共和国国家标准》，规定了轻型自动摩托车的报废标准为使用15年或行驶10万公里即需要强制报废，而春风650国宾是一种轻型自动摩托车，因此其报废年限也为15年。需要注意的是，这只是根据标准规定的最长使用年限，实际上具体报废时间还取决于车辆状况和维护情况等因素。如果在未到达标准年限之前，车辆出现了严重的安全隐患或无法维修的损坏，也会需要提前报废。因此，对于车主来说，及时维护和保养车辆，确保安全行驶也是非常重要的。
