电喷摩托车不跳火怎么回事？

一、电喷摩托车不跳火怎么回事？

先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。

如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。

检查电喷油路,另外对喷嘴情况也要进行清洗。

如果油路与喷嘴都正常,建议到专业的维修店好好看看,不一定就是电喷问题,有时机械的其他部件配合不好或有故障也会难以启动。

二、分电器不跳火我的猎豹车分电器不跳火能维修吗？

是因为分电器老化造成的怠速不稳的 换个质量好的分电器就好了 我一起的车就是换分电器换好的

三、酷路泽高压不跳火是怎么回事？

原因如下

曲轴位置传感器损坏:曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器损坏导致高压包没火。

高压包损坏:高压包坏了或者高压包的线路有问题,如供电,搭铁不正常,信号线短路等。也有可能是高压线,即缸线或火花塞的问题。

四、踏板摩托车火花塞跟电路都不跳火是怎么回事？

启动不了的原因很多，如下：

1，电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。

2，气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。

3，油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。

4，发动机。缸体与缸头是否密封。气门关闭是否严密。活塞环或缸体是否磨损过度，出现窜气甚至是拉缸或粘缸。摩托圈的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。在摩迷圈中阿冬有一篇关于摩托车启动不了的文章，直接键入“启动不了”，你就会找到它，希望对你有帮助。

五、我的摩托车没劲是怎么回事啊？

摩托车没劲通常是由以下原因造成：

1、空气滤芯、化油器脏堵。处理方法：定期更换和清洗化油器。

2、火花塞质量欠佳。处理方法：更换火花塞时，选用质量优良的产品。

3、气门漏气、活塞环密闭不严。处理方法：研磨气门，更换活塞环。

4、离合器磨损、链条或链轮磨损。处理方法：及时检查更换磨损的离合器片、链条或链轮。

5、节气门调节不当。处理方法：找专业人员认真仔细的调节节气门。总之，对于摩托车既要使用得当，又要及时发现隐患，保证行车安全。

六、我的电饭锅不跳闸怎么回事？

电饭煲采用磁钢温控器控制煮饭的，温控器的起跳温度是70度左右，如果你煮饭时候经常发现电饭锅煮出来的都是夹生饭或者偶尔不会自动跳闸了，那么就要注意是不是电饭锅的温控器损坏了。

首先把锅放平稳后，在内锅中注入20~30毫升的水，通电，先不按下加热开关，这样因为里面的温控器是通的，所以电饭锅能够加热，如果不能加热，看指示灯亮否，如亮，就是加热盘故障，需要换新的，如果指示灯不亮也不加热，可能是温控器不通电，或者电源线问题！

在加热时因为温控器的温度是70度左右，所以在当水的温度上升到将近到水开始冒泡时，（这时的温度就是70度左右）温控器应该断开，然后等水温下降后再重新加热，如果一直加热或者不加热，就是温控器有毛病！

这一切都正常了，就可以把加热开关按下，这时，水的温度就会一直上升，到水的沸点，等水烧干后，锅的温度到达103度左右时，加热开关就应该跳起！加热停止，否则就是磁钢有故障！！这个过程应该在1分钟左右！

常见故障：

1.指示灯不亮，原因是电源线烧断、修理或换新的；温控器触点接触不良，用砂纸砂干净后即可排除！指示灯本身故障，换新的：温度保险丝烧断。更换新的：

2.发热盘故障：不加热，换新的；能发热，但是发热盘变形的，也要换新的：

3.煮饭夹生：原因是有磁钢损坏，磁钢的起跳温度不到103度就起跳，造成煮饭的温度合时间都达不到正常值，造成夹生。磁钢调试不当，重新调整。加热开关触点接触不良，用砂纸砂干净。

4.煮饭糊；原因是温控器的触点烧结不能断开。这样一直加热，就会把饭烧糊；磁钢污渍，把他清理干净后再重新装好。磁钢的内部的弹簧弹力减弱，需要换新的！另外，温控器的起跳温度过高时，也会造成烧糊饭！！

七、我的漏电保护器按下试验按钮不跳闸是怎么回事啊？麻烦告诉我？

有两种可能性，一种是漏电保护器本身故障导致无法合闸，另一种可能是线路确实存在漏电。一般用的漏电保护器的原理是零序电流检测，阈值为30mA，也就是当相线电流与中性线电流相差超过30mA就跳闸。如果排除漏电保护器本身故障的问题，那么就说明漏电保护器出线一侧的电路存在30mA以上的漏电。去掉漏电保护器之后，因为漏电电流没有超过过载保护的阈值所以仍然能正常工作，但漏电的故障仍然存在，不予以排除会有安全隐患。你可以按照这样的步骤简单排查一下：

1.断开漏电保护器出线，合闸，如果依然跳闸，那么漏电保护器是坏的，应当更换。如果没有跳闸，按漏电保护器上的测试按钮，若正常跳闸，则漏电保护器大概率是好的，故障可能来自出线侧的线路。

2.将出线侧所有负载断开(关掉所有开关，拔掉所有插头)然后合闸，如果仍然无法合闸，说明是敷设的线路有漏电，可能是因为绝缘破损等原因。此时应当对线路进行检修改造，建议找专业人员施工。

3.若第二步可以合闸，则逐步将原有负载接入(插上插头/打开开关)，当遇到某个负载接入以后跳闸，则故障可能发生在这个负载上，但仍然不能确定是它。

4.断开其它负载，只接入这一负载，如果仍然跳闸则是因为该负载故障漏电导致的。如果没有跳闸，那么可能是各个负载的总泄露电流加起来超过30mA，这个负载只是压死骆驼的最后一根稻草。

对于4所说的各负载总漏电电流超过30mA的情况，最常见的是因为负载中有太多使用开关电源、电子镇流器、电子变压器等工作在高频的电路，由于EMI泄露产生的漏电电流。这种情况常见于通信、计算机机房等场所，对于这种情况需要对线路的漏电保护分区进行改造，建议找专业人员。

八、摩托车火花塞不跳火换了一个新的高压包也不跳火是什么原因？

宗申三轮摩托车没有高压电，更换高压包、点火器、定子线圈后仍然不跳火，可能的原因有新换的配件仍然有坏的、所换配件与该车不配套不适合该车、接线不对（线的位置、功能不符）、点火电路有短路或断路故障、电门锁有问题等。

九、我的摩托车声音发闷是怎么回事啊？

如果还排气管冒黑烟就清洗化油器再调整一下就行.最好找专业师傅

十、女士摩托车打不了火好像没有其他问题啊是怎么回事啊？

你说的女士摩托车不是一个更精确的说法，如果指的是踏板车，启动加大油门也不走，可能是皮带断子，或传动机构有问题。

如果是弯梁车，则需要挂档，如果挂档加油门也不走（要加大油门），则可能是链条断了，或传动部分有其它问题。