“用何种方式可以增加250小批量摩托车功率?（越野）”

一、“用何种方式可以增加250小批量摩托车功率?（越野）”

呃 这个事情 并没有特别关注过，不是那种热衷改装的类型。我的摩托买来基本我都一点都不想动，并且不相信民间专家的各种意见，关于一切都是相信说明书。

至于说到增加功率或者说是动力我想还是可以在一定范围内做些改动，以下都是理论上，本人并未做过实际操作

1首先增加进气量肯定会有更好的动力，参考汽车涡轮增压。最简单省钱省力的方法 改装蘑菇头。

进气会明显增大。现在250车应该全是电喷了吧 貌似没有混合比问题。

2改装点火 一个号的火花塞会使燃烧更加充份，动力貌似就增加了吧，我都是用铱金、

3直排直排直排，去炸街吧，排气顺畅动力增加这个是肯定的，但是耳朵受不老 又有点sb 但是你是场地车去越野无所谓了

4把车搞轻 能拆的都拆了 轻飘飘的都能飞起来了 加油都加半箱呵呵

5改装链轮 小链轮换大一点 反正就是前后比的问题

6据说可以扩肛-_-||| 这个不懂 没研究过

二、越野摩托车报价？

迷你越野的啊最便宜的(49cc)650左右贵的(250cc滑胎)6500左右

三、越野摩托车品牌？

第一名：春风

春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

第二名：贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

四、越野摩托车用途？

越野摩托车分为以下几种用途

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VANVAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

五、本田越野cr250功率是多少？

本田越野cr250功率是25.9kw

本田CR250是一种越野车的型号，是最纯粹的场地越野车，250cc单缸水冷钛合金四气门四冲发动机，提供了超过40匹的动力。

在2018之前一直是单脚启，18后改为电启，初代crf250r(以下简称crf)出现在2003年，03年推出的04年发售，算是04款，因为官网并没有04款这个信息，只有第一款，第二款便是05款，所以第一款是04款。刚出现的时候就是单顶置凸轮轴(OHC),俗称单凸。

六、雅马哈天剑越野09版125，越野性能怎样，功率怎样？

雅马哈是高端摩托车品牌，雅马哈JYM125（2）产品低震动、低噪音。越野版和普通版发动机都一样，只有少许改动。多了个启动杆，换汤不换药

七、越野摩托车推荐?

5k-6k还想买水冷nc，买个发动机差不多，你还要一个车架，估计是买车架送一个仅仅能响的发动机。

八、越野摩托车长度？

车长有1.45吧，可能还长点，高估计就半米，骑起没有大越野舒服，但代步还是可以的，买来骑着玩也还可以，我以前也有个，反正我个人觉得还是可以骑的，我这都打算再买一个 ...中型也有很多型，这让人怎么回答？

一般就和50踏板差不多了，只是高点

九、越野摩托车怎么上牌？

越野摩托车只要申请材料齐全，符合法律、行政法规，就可以上牌。首次申领机动车号牌、行驶证的，机动车所有人应当向有住所的机动车管理所申请登记。车辆登记需要的资料包括：机动车所有人的身份证明；购买发票等机动车产地证明；机动车出厂合格证明或者进口机动车进口证明；车辆购置税完税证明或免税证明；机动车交通事故责任强制保险凭证；车辆完税或免税证明；法律、行政法规要求在机动车登记时提交的其他证明、凭证。

十、越野摩托车怎么保养？

越野摩托车的日常保养 风隔尤如车子的肺部，不洁的风隔会积聚很多污垢，失去本身的功能，令尘埃有机会跑到引擎中去，使曲轴、活塞和汽缸等加快磨损，寿命缩短。因此，我们应该多些清洁风隔。 要清洁风隔，我们可以先用风枪由内向外吹，把多余的尘埃吹走，然后再将风隔放进一盆火水中，把其中的油污除去；你最好用手擦拭一下污垢的地方。如果你怕弄污双手的话，不妨戴上防化学物质的手套。越野车的风隅大多是浅色的，因此你可以很轻易地分辨出它们是否乾净。完成后，用风枪由内至外把附在上面的火水吹走，如果还未乾透，你应该把它放在一旁直至乾透后才喷上泡沫风隔油，过程也是由内至外，并用手用力捏压风隔多次，令风隔油可以充份地渗透到每一部份。当把风隔放回风鼓时，我们应在接口处涂上薄薄一层汽油胶，然后才合上盖子 车链和链扣乃是经常出现问题和需要更换的部份，然而，只要我们小心控制它的拉张力和留意够否润滑，则它们的使用寿命将可大大地提高。车链的拉张力亦会影响你车的悬挂系统表现及各类主要啤呤的寿命，但这会视乎你所使用的机车类型而异。对越野车来说，摇臂中央大约有一个2吋(50mm)的缓冲位，一个许多人常犯的错误是在车链的外围加上润滑油，这样，当车子开出时，大部份的润滑油不是飞溅到你身上，就是令到车身变得一塌糊涂。 其实为车链添加润滑油的要诀是，在前后轮车链回转区的内部里施行，至於其他部份，行车时产生的重力会将润滑油带到各部去。注意，即使你按照我的方法来做，你和引擎外壳仍机会沾上油污，但情况将会十分轻微。不管制造商甚麼说他们的润滑油不会溅出来，但到目前为止，我还没有真正见过任何一种不会溅出的润滑油，可能他们的意思是他的产品溅出的情况比其他牌子小吧(但所有厂家都是这麼说的)。所以当你进行例行维护时，还是按照我的提议的方法进行好。 最后一样同样重要的工作便是更换机油，对二冲车来说，这项工作较为简单，而四冲车则由於有油隔故较繁复。不过，基於四冲车已渐成主流，故请多参照制造商的指示进行。以二冲车来说，你应先让机器开行一段时间，待引擎达到一定温度后把车关上，然后在引擎底部反时针方向松开放油口让旧油流出来，当完成后，再把放油口关上。 不过要记著，关上时不要扭得太紧，因为当引擎仍然是热的时，螺丝很容易会被扭得过度，导致滑牙。加入新机油时，注意不要倒入超过建议的份量，大部份机车一般只要半公升多一点左右便足够。由於市面上出售的机油一般都在一公升或以上，故我许多时的做法是在加入新机油后，先开车运转数次，便即把新机油排出。 虽然这样做看来有点浪费，但这却可以把留在引擎里的剩余污垢带走。完成后我们再注入新的机油。但要注意的是，由於旧车的引擎内怎都会有一些残渣，因此你最好将它们的份量减去50毫升左右。 好了，你已经把车子清洁乾净，而且也为它加添了润滑油和换了新机油，你可以再尽情驾驶它了。