为什么摩托车刚启动，加油门熄火？

一、为什么摩托车刚启动，加油门熄火？

楼主基本上没有说重点，你问的是，摩托车刚启动，加油为什么熄火，我来告诉你，你的摩托车肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，你就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时你拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。

如果想解决也很简单，柱塞化油器一般都有混合气调节螺丝，逆时针转动半圈左右就能解决。

以上纯属个人经验，打出来这么多字，没功劳也有苦劳，给点分吧！

二、冷车启动了加油就熄火？

这种情况是比较正常的，冷车时发动机温度低，进入汽缸的混合气雾化不好，多呈颗粒状，不易点燃，正确的方法是拉风起动，起动后不要立即加油门，只要怠速不熄火即可，让发动机预热一下，一是使其温度上升，二是让机油充分润滑到发动机的各个部位，减少起车起动时的磨损，那种起动后立即加油的作法对发动机是非常有害的。

如果非得要起动后立即能加上油，可以把化油器的混合气调浓或把油针提高一格，但这样会付出油耗增加的代价。

三、电喷冷车启动不加油就熄火？

冷车启动后不踩油门发动机会熄火的原因是机油太差达不到相应的热值，点火能量低，火花塞间隙过大，点火线圈老化，火花塞高压线老化或漏电。

汽车启动后，应根据当地温度就地加热一段时间。最好在怠速基本正常或水温在55度以上后再慢慢开。水温80度前不要踩油门。

车辆只能踩油门才能启动的典型故障有:

电池电压和起动机工作正常，但发动机无法启动，轻踩油门或冷启动难以启动，有相应的油门、怠速开关、水温传感器、气温传感器等故障原因。此外，汽车使用的燃料质量太差，发动机内的燃烧效果也不是很好。

四、摩托车冷车启动熄火？

1、有可能是空气滤清器过脏原因导致的，可以尝试将空气滤清机取下，然后再发动摩托车，观察是否还会有熄火情况出现，如果还有的话，则需要清理空气滤清器或者换一个新的空滤。

2、可能是化油器过脏原因造成的，可以先清洗一下化油器，看看是否能排除故障。

3、这种情况也有可能是混合气的配比不合适原因，可以通过调整怠速螺丝来解决问题，比如将怠速调节螺丝往外退出半圈或一圈，然后再发动试车，看是否能解决该问题。

五、电喷摩托车冷车启动必须加油门才不熄火？

电喷摩托车启动时要加油门，不加油门就熄火原因和解决方法如下

1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

2.停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。

3.停车后发动机哒哒哒：这个是正常现象，不需要担心。

4.其实冷车都那样，如果到了冬天更糟糕，有时候启动都要半天，好启动的车没必要拉风门预热，那样很容易产生汽缸积碳 ，启动后要加一点点油门温车一会（几秒就够了），切忌猛轰油门（我发现很多人都喜欢那样），那样对汽缸磨损很厉害，温热几秒后，然后挂档慢速开一段（虽然二档也可以起步，但建议最好用一档起步满开一小段温车），再慢慢提速 有个心得（有的车冬季挂一档会前冲，可以抓住手刹先挂上二档然后再挂上一档。

六、五菱之光冷车启动加油抖动熄火？

1.

电路故障;

2.

低压线路短路造成熄火:断断续续的熄火;

3.

器件故障:一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火;

4.

油路故障;汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。

5、点火系统，发动机过热防爆系统有问题。

当发现熄火后，根据当时路况，如没有紧急情况，可以缓慢踩刹车，以防追尾灯，车速降低后，缓慢打方向，驶向路边车道，要注意，刹车要一直踩，力量由小变大，不要踩了后再松开，再去踩，这样会导致仅存的真空也被消耗掉，再踩时便踩不动了，到了路边停好车，打开四闪灯，放置好三角架，打电话寻求救援拖车。

七、蒙迪欧，冷车启动着车后马上又熄火，每天早上要启动个5-6次，或者启动后加油门维持几秒后，才能不在熄火？

如果刚换过的火花塞拆出来都成黑色的，多数是混合气过浓，燃烧不充分，你车冷车不好启动、而且还有故障灯，你可以让师傅用诊断电脑检测下空燃比数据是否差异较大，以及检查下拆装的进气歧管部位是否存在漏气的情况。

另外碳罐电磁阀出现故障，也有可跟导致启动不良的情况，你启动发动机后，稍微加点油门、然后用电脑就可以看到碳罐电磁阀的数据流了，如果加点油门碳罐电磁阀不工作，那这个电磁阀就有问题，需要更换。

从你的维修几次过程来看，都是没有全面系统的检测，你每次修花了钱还浪费时间，主要是故障没有得到解决，建议到4S店用专用的电脑做个全面检查，全面检测下发动机控制系统相关的数据流，如果检测氧传感器，以及更换的火花塞有问题，更换原厂的配件也更有保障，同时你车跑了10万公里，也建议把正时皮带更换了吧，以免皮带老化断裂后造成更大的损失。

八、摩托车冷启动加油门熄火？

摩托车冷车启动加油门就熄火，一般来说是化油器出现了堵塞而导致的，这种情况解决方法是比较简单的，需要拆下化油器，然后进行仔细的清洗，同时要疏通化油器的各个喷孔。

当然除了检查化油器之外，还可以检查一下摩托车的火花塞和高压包这些部件是否有问题，还有检查一下发动机的燃油混合比是不是正常。

九、摩托车启动后加油就熄火？

这种问题多出在二冲程发动机，因为冷车吸如曲轴箱的混合气物化不好，而且混合气也没有经过预热，一般这种情况很难根治，最好的办法就是着车是打开化油器风门，着车后会出现短时间高怠速现象，等怠速慢慢平复了，关掉风门在给油看看还灭车吗，一般都会没啥问题了，不妨试试

十、摩托车启动好加油就熄火？

楼主基本上没有说重点，你问的是，摩托车刚启动，加油为什么熄火，我来告诉你，你的摩托车肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，你就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时你拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。

如果想解决也很简单，柱塞化油器一般都有混合气调节螺丝，逆时针转动半圈左右就能解决。 以上纯属个人经验，打出来这么多字，没功劳也有苦劳，给点分吧！