《地平线 5》转弯减速有什么技巧吗？

一、《地平线 5》转弯减速有什么技巧吗？

最基本的就是半开刹车找到轮胎将要抱死的点，然后在这个基础上加方向、减档、尝试带点油门，一步一步来。刹到什么程度可以开路线看到路线变黄就差不多。

二、摩托车上坡如何转弯，如何减速？

上坡一般是1-2档，34档的话容易脱档熄火，上坡不熄火最好是低档高转，或者是半离合（有人说伤离合这个我不懂）。

还有坡起的问题，小伙摩托车驾照可有点水分啊，正常考试可是有坡起的。

现在讲讲坡起，熄火了不要着急，首先是挂一档，有些车子挂着档不能打火的话，可以先捏前刹，挂完空档打着了，捏住离合的同时脚踩后刹松前刹挂一档，然后慢慢给油松离合，先不着急松后刹，因为松的太快配合不好会熄火，这时候你会感觉车子有点抖说明车子她想动，现在慢慢松后刹（油门一直不能断转速在3000左右）松离合直到全放开离合和后刹。描述起来很麻烦但是实际操作都在几秒钟内完成。

多去坡上试几遍基本上就没问题了，还有一个上坡尽量不要跟车太近，因为前车很容易溜坡或者急刹，如果是重型摩托加上身高较矮你急刹的话就很容易倒车了。

三、摩托车转弯要降挡吗？

1. 提高转弯稳定性：降低挡位可以使发动机转速降低，从而减少车轮滑动的可能性，保持摩托车在转弯中的稳定性。

2. 提高加速性能：降低挡位可以使发动机转速提高，从而提高摩托车的加速性能，使摩托车更容易驶出转弯。

3. 减少机械损耗：如果不降低挡位，那么在转弯时需要大量使用刹车，这会导致刹车盘和刹车垫的磨损，同时也会给变速器和离合器带来额外的负担，从而加速机械损耗。

四、摩托车怎么转弯？转弯时要捏离合吗？

　　摩托车转弯不需要捏离合器，松掉油门减速即可。总捏离合器会对离合器的使用寿命造成影响。 摩托车转弯，就象自行车一样，先减速，移重心，然后转方向。 转弯时一般是不捏离合的，只减油门，轻捏或轻踩刹车以减速。 如果弯道很急，或者速度不宜较快，那也需要减档甚至停车。这时就需要捏离合器了。 离合器处于合的状态，可以利用油门和刹车控制车速。而离合器分离时，车子处于惯性状态，无法用油门调速，不利控制。因此，在转弯时一般不捏离合器的。 变档或停车就需要捏离合器。

五、摩托车怎么转弯?转弯时要捏离合吗？

摩托车一般是两轮结构，灵巧有余，稳定不足。驾驶摩托车时切忌猛转弯，更不能捏离合器！如果不是很熟练，可以在转弯前减速减档，平稳通过。熟练以后，前方弯道可以用多高的车速和档位就胸有成竹了，熟手一般都是压弯通过。转弯处视线受阻时一定要减速，时刻准备刹车！

六、摩托车减速要捏离合吗？

1.摩托车在行驶中车速较快时刹车不用捏离合，这样可以充分利用发动机制动来缩短刹车距离，并实现稳定操作

2.如果是车速较慢时可以在刹车同时捏离合，这样可以避免刹车熄火。

七、摩托车转弯要捏离合吗？

摩托车转弯不需要捏离合器，松掉油门减速即可。总捏离合器会对离合器的使用寿命造成影响。以下是相关的内容：

转弯时不捏离合的原因：

摩托车转弯，就像自行车一样，先减速，移重心，然后转方向。转弯时一般不捏离合只减油门，轻捏或轻踩刹车以减速。如果弯道很急，或者速度不宜较快，那也需要减档甚至停车，这时需要捏离合器。离合器处于合的状态，可以利用油门和刹车控制车速。而离合器分离时，汽车处于惯性状态，无法用油门调速，不利控制。因此在转弯时一般不捏离合器。

八、转弯有减速带伤车吗？

不会

通过减速带不会伤车,所以要提前减速,让两侧车轮同时缓慢通过减速带,这样可以保护汽车底盘。不要让减速带超速,不要让车轮在一侧过度颠簸,不要从损坏的减速带中间穿过,等等。

减速带，也称为减速岭，是安装在高速公路上的一种交通设施，用于减缓过往车辆的速度。

九、摩托车减速后要减档吗？

   摩托车在正常行驶时，如果要减速时，是否需要降档，要看当时车速及档位情况而定。如果不需要减到很慢的车速或停车，一般就不用降档，先收油门并视情况配合刹车减速就行。

如果减速后档位较高而车速又比较慢，这时就需要降档，要把档位降到与车速相匹配的档位，这样才不会脱档。

十、125摩托车转弯要挂档吗？

摩托车在转弯时，应以合适的档位、安全的车速过弯，不宜以空档过弯，也不要捏离合过弯，那样都不安全。