踏板摩托车混合气过浓？

一、踏板摩托车混合气过浓？

摩托车混合气过浓的症状有13个：

1、混合气螺丝调节偏浓或过浓。

2、空滤堵塞以及排气管堵塞。

3、化油器内油针卡扣位置在最低格。

4、化油器内主两孔或怠速两孔松脱。

5、风门处于半开或关闭状态。

6、真空膜化油器，热敏电阻阻风阀式起动系统工作不良。

7、摩托车行驶时间过长，发动机温度过高。

8、火花塞有焦黑情况，气缸内部渍碳会较多。

9、排气管排出的尾气会变黑。

10、高速减速时排气管有放炮声，车有力但热车后死火再启动比较难着车。

11、油耗会增加，太多的汽油没有充分燃烧。

12、气门部件承受爆燃温度过高较损受损，机油比较深黑。

13、动力下降，发动机的转速会迅速下降。

二、踏板摩托车混合气怎么调节？

踏板车化油器的混合气调整螺丝在化油器的右侧（也就是车子的右侧）靠后下边 在车上调节的话很不方便 要适当把化油器卡箍松动 把化油器向左边倾斜 用很短的一字起子才可以调整 一般是先把螺丝旋到底 再退出来三圈半 但是 据经验 混合气很浓的话 单靠调整混合气螺丝往往不起作用 最好是把化油器顶部的盖子打开 取出大弹簧 拉出和橡胶膜片连在一起的柱塞 用小起子旋出柱塞里固定油针的卡片 取出油针 把油针上面的卡箍取下 向上移动一个卡槽 安装 试验 如果急加油看不到排气筒冒黑烟 就说明混合气不浓了 如果还是不行 就分解化油器 调低油平面（这个需要一定的专业知识 最好请个师傅来做）中速骑行一段路程 旋下火花塞 如果发现电极颜色呈砖红色 即表明混合气浓度适中 燃烧良好 也一定省油 如果发白 就是混合气偏稀 会导致冷车不好来车或者机器高温 如果发黑 那就是偏浓 会冒黑烟 油耗增加 偏浓偏稀都不好 要仔细耐心继续调整

三、踏板摩托车混合气怎么调？

调化油器混合比的方法：

1、首先化油器要能怠速，踏板车大多数有电子加浓阀，一开始打然火怠速很高，电子加浓阀自动工作；

2、打然火一两分钟后，混合比没调节好的会怠速不稳，一会高一会儿低转速，甚至熄火，大多数解决办法是把怠速调高，混合比调节好了的根本不会出现这样的现象，用很低的怠速就能一直稳定怠速不熄火；

3、调节很简单的，什么都不懂的人都会调，慢慢反复旋转混合比螺丝，不用管它顺还是逆，不用管它浓还是稀，能用很低的怠速调到稳定不熄火，就算调节好了，就这么简单；

4、哪用管它那么多，一定要稳定，不稳就没调好，没调好的会一冲一冲，甚至熄火，就是怠速不稳，一会高一会低，慢慢旋转混合比螺丝，找出个稳定值，就这么简单，顺逆，浓稀，只是理论，知道就行，根本不用管它；

四、关于踏板，摩托车混合气调节方法？

调节方法1、首先保证启动摩托车，然后将怠速螺丝尽量调高，接着调混合比螺丝，往稀的方向调，或者向能使怠速降低的方向调，怠速平稳后，再调怠速螺丝，怠速不能升高时就不要调了，怠速升高的话，在降低混合比螺丝至平稳，这样基本就调好了。

五、踏板摩托车的混合气怎么调？

踏板车化油器的混合气调整螺丝在化油器的右侧（也就是车子的右侧）靠后下边 在车上调节的话很不方便 要适当把化油器卡箍松动 把化油器向左边倾斜 用很短的一字起子才可以调整 一般是先把螺丝旋到底 再退出来三圈半 但是 据经验 混合气很浓的话 单靠调整混合气螺丝往往不起作用 最好是把化油器顶部的盖子打开 取出大弹簧 拉出和橡胶膜片连在一起的柱塞 用小起子旋出柱塞里固定油针的卡片 取出油针 把油针上面的卡箍取下 向上移动一个卡槽 安装 试验 如果急加油看不到排气筒冒黑烟 就说明混合气不浓了 如果还是不行 就分解化油器 调低油平面（这个需要一定的专业知识 最好请个师傅来做）中速骑行一段路程 旋下火花塞 如果发现电极颜色呈砖红色 即表明混合气浓度适中 燃烧良好 也一定省油 如果发白 就是混合气偏稀 会导致冷车不好来车或者机器高温 如果发黑 那就是偏浓 会冒黑烟 油耗增加 偏浓偏稀都不好 要仔细耐心继续调整

六、踏板摩托车混合气浓点好吗？

混合气浓比例，不管是浓还是稀，都是对说的不好的，太浓的话容易烧火花塞。太稀的话不利于启动，一定要调好正确的比例。

七、125踏板摩托车混合气怎么调？

1.调节怠速在3500转左右。

2.混合比螺丝顺时针扭到底，然后退回1圈半。

3.继续逆时针调节混合比螺丝，每次1/8圈，速度要慢，当发动机转速升高时，找到发动机最高转速的位置。记住这个位置。

4.继续调节怠速在3500转左右。重复3.直到转速不再升高。

5.急加油，听发动机过度声音。油门反应灵敏则调整成功。

八、踏板摩托车混合气过浓的表现？

摩托车混合气过浓的特征是：

1、油耗会增加，太多的汽油没有充分燃烧；

2、高速减速时排气管有放炮声，车有力但热车后死火再启动比较难着车；

3、排气管黑烟大，发动机有较高温度，气门部件承受爆燃温度过高较损受损，机油比较深黑；

4、火花塞有焦黑情况，气缸内部渍碳会较多。

九、踏板摩托车化油混合气过稀会怎么？踏板摩托车？

调混合气螺丝在化油器进气口侧面，顺逆时针调整至怠速最大最稳定的位置就是最好的混合比了。《冷车时加油无力》过浓过稀都有可能的，且体要看火花塞的颜色来定，烧至白色的就是过稀了，烧至黑色的就是过浓了{在不烧机油的情况下}。烧至黄坭色是最合适的比例。

看火花塞就像医生看病人舌头一样，试试看你会满意的。还有无力都有可能是传动机构的问题，如果是的你就要找个有经验的修理工看看了。

十、踏板摩托车混合气怎么调～求图？

两个方法，1，拧紧后回退1.5-2圈之间，不是绝对的，可以微调。

2，拧紧后逐渐回退或拧紧，怠速会升高，找到最高转速，【可以微调】，然后调整怠速并试车，以好发动，加油顺畅，回油迅速，行驶正常为准。