什么是子午线轮胎？

一、什么是子午线轮胎？

世界轮胎工业从1893年在西欧出现，迄今已有120年以上的历史。它作为机动车的配套产品，同汽车等运输和作业车辆、机具的发展息息相关，如今已成为全球年GDP1800亿美元的产业。百余年来，世界轮胎经历了棉帘线胎、化纤胎、无内胎、子午胎和扁平胎等五代变迁。现在产品品种已逾6000种以上，全球年产量达到29亿条之多，其中汽车轮胎17亿条，占到58.6%。 2015年是我国橡胶工业诞生100周年，轮胎生产从1935年在上海第一条轮胎问世也有80年的沧桑。在1949年建国之前，我国轮胎工业只有4家生产，总计产量不过2.6万条。轮胎工业更是多年以两位数以上的火爆增长速度高前发展。2007年一举超过3亿条，子午化率升至70%;2010年又超4亿条，子午化率达到85%;20]3年超过5亿条，子午化进一步升到89%的世界水平。到2014年，我国汽车轮胎生产已达5.62亿条，其中子午胎为5.11亿条，占到91%以上。轮胎产量超越美、日、德三国的总和，占世界汽车轮胎17亿条的33.1%。 目前，全国轮胎企业数量约有400家以上，从业人员高达60万人，年耗胶量600万t。年GDP占到全国的0.9%。2015年，我国有34家轮胎企业（含台湾5家）。社会环保、节能减排和低碳经济的推进。生态环境已成新常态发展的重要内容，对轮胎生产的生态环境提出了更高和更为严格的要求。消除轮胎厂的粉尘污染，解决高温作业，减轻持久劳动强度，降低工艺损耗，减少和避免三废的排放，以及如何生产环保安全型轮胎产品和实行最终的责任回收制度，使轮胎工业沿着循环经济的轨道健康向前发展，都是当前和未来的重要课题和紧迫任务，也是今后轮胎厂立足社会的基本条件。 轮胎循环利用，包括旧胎翻新、废胎制胶粉和再生胶，不能再生的则裂解回收（油、炭黑和钢丝）。现在中国废旧轮胎3亿多条/年，这里还仅指汽车轮胎，不含更大量的自行车、三轮车和力车胎及摩托车轮胎。轮胎翻新，又称轮胎再制造，是轮胎循环利用之首选。采用现代翻新技术，翻新轮胎寿命可与新胎等同。好的翻新胎，寿命还可超过新胎25%~45%（预硫化胎面单独压制，其压力可高1倍，故更耐磨）。因此，发达国家载重轮胎的翻新率已超过90%，世界平均值也已达到50%，我国尚不达其5%。

子午线轮胎（radial tire）的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。胎体是轮胎的基础，它是由帘线组成的一层一层的结构。斜交线轮胎的胎体是斜交线叉的帘布层；而子午线轮胎的胎体帘线则是并排缠绕的，其胎体顶层常含有一层由钢丝编成的钢带。帘线的排列方向与轮胎子午断面的夹角为0。(即与胎面中心线的夹角为90。)。帘线的这种排列很像地球的子午线(即经线)，故称子午线胎。帘线的这种排列，使帘线的强度得到充分的发挥和利用，故子午线胎帘布层数一般比普通斜交胎少40％～50％，一般只有1—4层，钢丝子午线轮胎一般只有一层帘布层。帘线之间仅靠橡胶来保持圆周方向的联系。为了承受行驶时所产生的较大的切向力，子午胎采用了多层、大角度(与子午断面的夹角为〖70〗^°-〖75〗^°)，高强度、不易拉伸的类似缓冲层的带束层(也称硬缓冲层或箍紧层)，来加强胎冠部，就像一刚性环带，紧箍于胎。子午线轮胎的断面较宽，其断面的高宽比(H／B)为0．7左右。

参考文献

[1]王建平.子午线轮胎的结构特点即使用要点[J].农机使用与维修,2014年,第7期:64页

[2]于清溪.轮胎工业生产现状与未来发展[A],橡塑技术与装备,2016年第42卷:7页-14页

图片来源：http://cn.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=88coFjwG&id=16E39344CB00014B52B00F923D86265297F7C05B&q=%e5%ad%90%e5%8d%88%e7%ba%bf%e8%bd%ae%e8%83%8e&simid=608053412119973226&selectedIndex=2&ajaxhist=0

二、子午轮胎特点？

关于这个问题，子午轮胎是一种常见的轮胎结构，其特点如下：

1. 结构坚固：子午轮胎采用了由内部钢帘带组成的骨架结构，使得轮胎具有很高的强度和刚度，能够承受高速行驶和大负荷的要求。

2. 抓地力强：子午轮胎的胎面采用了多条纵向和横向的花纹，能够提供良好的抓地力，增加轮胎与地面的摩擦力，提高车辆的操控性和稳定性。

3. 耐磨性好：子午轮胎的花纹采用了耐磨橡胶材料，能够有效延长轮胎的使用寿命，减少轮胎的磨损和磨损。

4. 减震效果好：子午轮胎的结构和材料使得其具有较好的减震效果，能够减少车辆在行驶过程中的震动和颠簸，提高乘坐的舒适性。

5. 适应性强：子午轮胎适用于各种道路和气候条件，能够在湿滑、干燥、雪地等不同路况下提供稳定的性能。

总的来说，子午轮胎具有结构坚固、抓地力强、耐磨性好、减震效果好和适应性强等特点，是目前主流的轮胎结构之一。

三、什么是子午轮胎？

子午线轮胎又被称作钢丝轮胎，它表示的是一种轮胎结构，它是由二层或三层不锈钢丝的绑带交叉式置放迎合于布帘胎体上组成的，由于子午线轮胎胎体帘线从一边胎圈联接到另一边胎圈，很像地球上的子午线，因此 就把这类构造的车胎称为子午线轮胎。

由于子午线轮胎的构造一般必须 用不锈钢丝做为关键缓存与带束。因此它的特点是经久耐用耐穿刺术；负荷工作能力比较大；避震性能好，行车时不容易形变；可减少耗油量，合理性好；排热性能更适用高溫或快速自然环境。而缺陷是侧面可靠性非常容易下降；制做成本增加；不可以与斜杠车胎混放，需按照规定轮胎换位；不可以超重。

子午线轮胎于1946年由法国的米其林轮胎创造发明的，它是由胎面、胎体、胎侧、缓存层（或带束层）、胎圈、里衬层（或气密性层）六个关键部位组合而成的。依照胎体和带束层常用帘线原材料不一样，子午线轮胎可分成三种：全不锈钢丝子午线轮胎、半不锈钢丝子午线轮胎和全化学纤维子午线轮胎。

子午线轮胎的胎体帘线是按子午线方位分布的，由帘线轴向排序或贴近轴向排序的缓存层牢牢地箍在胎体上的，与斜交轮胎排序形式不一样，这也是它在性能上应比斜交轮胎具备大量的优点的首要缘故。

目前子午线轮胎早已涵盖了大部分车，车胎编号为“R”，很多中高档型号规格都具有了无车胎技术性，能够确保轮胎漏气后再次行车一段距离。而交角胎也并没有灭种，由于交角胎的特点是胎壁牢固载重水平强，因此 很多大型货车和超重型载重量机械设备上边选用的仍然是交角胎。

四、成山子午轮胎产地？

山东省荣成市

山东成山轮胎 成山集团现有员工7000人，总资产39亿元，占地面积100万平方米。成山集团拥有库珀成山(山东)轮胎有限公司、安塞罗米塔尔荣成钢帘线有限公司、山东海之宝海洋科技有限公司、荣成成山建设置业有限公司等下属企业，产业涉及轮胎制造、钢丝帘线、橡胶种植加工、海洋生物工程、房地产开发、生态旅游、技术研发、酒店经营等多种领域

五、轮胎成型机行业分析

在汽车行业中，轮胎是车辆的重要组成部分之一。而轮胎的生产过程中，轮胎成型机的作用不可忽视。本篇文章将对轮胎成型机行业进行分析，探讨其发展现状、市场前景以及行业竞争情况。

1. 轮胎成型机行业的发展现状

随着汽车行业的快速发展，轮胎成型机行业也获得了较大的发展空间。轮胎成型机是轮胎生产线中的重要环节，其主要作用是将轮胎模具内的橡胶料压制成轮胎花纹，并进行硫化固化。目前，全球轮胎成型机市场呈现出稳步增长的趋势。

随着技术的不断进步，轮胎成型机的设计和制造也得到了很大的改进。先进的轮胎成型机具备高效、精准的特点，能够满足不同类型轮胎的生产需求。同时，一些轮胎成型机企业还加大了对自动化、智能化技术的研发投入，以提高生产效率和产品质量。

2. 轮胎成型机行业的市场前景

随着全球汽车保有量的不断增加，轮胎成型机市场前景广阔。据市场研究机构的数据显示，2019年全球轮胎成型机市场规模达到了xx亿美元，预计到2025年将达到xx亿美元，年复合增长率预计在xx%左右。

轮胎成型机行业的市场前景主要受以下因素影响：

• 1) 汽车产业发展：随着汽车产业的快速发展和升级换代，轮胎成型机的需求也相应增加。特别是电动汽车的兴起，对轮胎成型机的需求将进一步提升。
• 2) 产品升级换代：轮胎成型机行业不断追求技术创新和产品升级换代，提高生产效率和产品质量，满足市场对轮胎的不断升级需求。
• 3) 环保压力增加：近年来，全球环保意识的提高使得轮胎成型机行业受到更严格的环保法规限制，推动了行业向绿色、低碳的方向发展。

3. 轮胎成型机行业的竞争情况

当前，全球轮胎成型机行业竞争激烈，市场上存在着许多知名企业。主要的竞争企业包括xx公司、xx公司、和xx公司等。这些企业通过技术创新、产品质量和售后服务等方面进行竞争。

轮胎成型机行业的竞争要素主要包括：

• 1) 技术创新：轮胎成型机行业要不断推动技术创新，提高产品的研发能力和核心竞争力。
• 2) 产品质量：制造高质量、高可靠性的轮胎成型机是企业竞争的重要因素。
• 3) 售后服务：提供全面、快捷的售后服务能够提升企业的竞争力。

此外，随着全球贸易保护主义和不确定性增加，轮胎成型机行业也面临一些挑战和压力。贸易摩擦和经济下行压力可能对轮胎成型机的出口形成不利影响，企业需要更加注重市场多元化和内外销结合，降低经营风险。

4. 轮胎成型机行业的发展趋势

未来，轮胎成型机行业将朝着以下几个方向发展：

• 1) 自动化技术应用：随着自动化技术的不断进步，轮胎成型机行业将更加注重自动化程度的提高，实现生产线的智能化。
• 2) 环保技术创新：环保意识的提高将推动轮胎成型机行业加大对环保技术的研发力度，减少能耗和排放。
• 3) 产品个性化定制：随着消费者需求的多样化，轮胎成型机企业需要提供个性化定制的解决方案，满足不同客户的需求。

总之，轮胎成型机行业具有广阔的市场前景和发展空间。企业应加大科技创新和产品升级换代的投入，在竞争中不断提升核心竞争力。同时，要关注环保问题和市场变化，积极拓展国内外市场，实现可持续发展。

六、什么是子午线轮胎什么是子午线轮胎？

子午线轮胎是以轮胎的纤维结构方向为基准的一种轮胎制造工艺，其名字来源于它的轮胎纤维结构呈现出沿轮胎中心线对称的“子午线”形状。

与传统的斜交轮胎相比，子午线轮胎胎面更加均匀，对路面的高速、强力冲击反应更加迅速，减少了轮胎变形和磨损，提高了安全性和操控性能。同时，子午线轮胎也具有更低的损耗和更长的使用寿命，成为现代汽车轮胎制造的主流趋势。

七、叉车能用子午轮胎吗？

叉车轮胎可以用子午线轮胎，但是建议使用尼龙胎，使用效果更好，因为叉车原地旋转很费轮胎，尼龙胎是不错的选择

八、什么叫子午线轮胎子午线轮胎的优缺点？

子午线轮胎是一种轮胎结构，其优点是高速行驶时减少了轮胎的变形，提高了行驶的稳定性和安全性；其缺点是制造成本高，作为高端产品，在价格上相对较贵。子午线轮胎是轮胎结构中一种采用横向纤维和纵向钢丝帘布叠加而成的设计，使得轮胎的刚度和耐磨性都得到了提升。这种轮胎的优点是在高速行驶时能够减少轮胎的变形，提高了行驶的稳定性和安全性，同时也能够增强轮胎的耐磨性，延长了使用寿命。但是其缺点也显而易见，制造成本相对较高，价格也较高，且在中低速行驶时由于刚度较高会影响行驶舒适度。

九、什么叫子午线轮胎，为什么叫子午线轮胎？

1、子午线轮胎子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。

一般这种轮胎胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，适合高速行驶。现在轿车都用子午线轮胎。

关键信息历史简介分类优点缺点结构子午线轮胎与斜交轮胎的差异参考资料

2、子午线轮胎

轮胎的一种结构形式

子午线轮胎是一种由帘布层、带束层、胎冠、胎肩和胎圈组成的轮胎结构形式，它与斜交轮胎、拱形轮胎和调压轮胎等有所不同。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。它的带束层箍紧胎，使得轮胎更加稳定，提高了行驶的安全性。

十、摩托车子午线轮胎的优缺点？

子午线轮胎的优缺点：    优点:

使用寿命长。由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。又因轮胎体的径向弹性大，使轮胎接地面积增大，压强减小，故胎面耐磨性强，且耐刺扎，不易爆胎，行驶里程可比普通斜线轮胎多30%；缺点:

1.子午线轮胎的胎侧较薄，故变形大，胎侧与胎圈受力比普通斜线轮胎大得多，因此，子午线轮胎胎面与胎侧的过渡区及轮辋附近易产生裂口；2.同时，子午线轮胎对路面上很小的凹凸不平较敏感，吸收冲击能力差，这对乘坐的舒适性不利。因此，子午线轮胎不宜在不良路面的道路上行驶，并且在行驶中应避开车辙、路缘、石块或其他锐利障碍物撞击胎侧。