老款大阳摩托车125—2A是链条机吗？

一、老款大阳摩托车125—2A是链条机吗？

是顶杆机，大阳在原来的顶杆机上进行一定的改进升给，噪音和震动有所降低，但依然是顶杆式发动机。

顶杆机用于中低速的代步还是可以的，只是相对于链条机，它的加速性稍差，并且在中速时的震动要明显一些，另外高速性能也不如链条机，但就故障率本身来讲，与链条机基本不相上下，但顶杆机的价格比较便宜，如果对车要求不高，够用即可，那么顶杆机也是挺实惠的。 对于125CC的跨骑车来说，顶杆机在气缸左侧中间部位都有一个圆形的摇臂轴，而链条机是没有这个件的，链条机在气缸体的左后面（大多在这个位置）会有一个链条涨紧器，而顶杆机也是没有这个部件的，这是区分这两种发动机比较简便的方法。

二、大阳125-大阳125摩托车马力是多?/大阳1？

大阳DY125T-5A摩托车有7.8马力，约合5.8千瓦。

三、大阳 125 踏板摩托车的优缺点有些什么？

大阳虽然是合资企业，不过由于是跟正大合资的，品牌力就肯定不如五羊建设这些日系合资企业，很多人认为大阳是纯国产，这个标签一贴，就是工业垃圾了，其实大阳比江浙系好的多，至少在踏板车领域，甚至不逊于重庆系

大阳的踏板，不管是125还是更大排量的车，发动机品质，制造工艺，漆水属于国产中上水平。它的特点是核心部件用料舍得成本，电喷都是大厂的，比如博士，车架管材，减震等等，没有偷工减料，性价比很高

缺点就是由于用料实在，但没有日本那种精细化的工业设计，也没有豪爵那种严格的品控管理体系，就导致一系列舒适问题，比如车重，那肯定就油耗高点，逆向的发动机带来的震动会直接传到骑士身上，发动机压缩比高，带来的是声音比较大，所以这两年它也在混动方面下功夫，来弥补油耗和低扭方面的问题

总体来说，在核心部件没有太大质量问题的情况下，相比它的售价，包括它的售后渠道也多，是很值得购买的，尤其是它那个vrs125，性价比非常高

四、大阳 VRS125 摩托车的驾驶体验如何？

先说下驾驶体验：相对别的125速度越高体验越好，速度越低体验越差，唯一一次摔车就是零速摔的。车虽然不长，但车座算大的，两个人坐不挤

首先，买这个车你要有明确的目的性。

这个车的特点如下：水冷四气门，十升油箱，138公斤车重，abs或abs加tcs，平踏。

进行分析：以上特性造成这个车的优点和缺点都相当鲜明。

优点：中高速相对别的125有优势，车重所以中高速车稳。有abs刹车不会暴死所以敢于加速。中高速相对省油，十升油箱不会频繁进出加油站。相比豪爵uhr平踏会更舒适还能放东西。还算不错的出厂胎和led大灯就算不改装也能应付日常使用。

缺点：四气门低速加速慢一些 ，发动机声音略大。起步转速高所以低速废油（四千转起步），车重所以刚起步时操控性略差，水冷所以冬季需要热车起步否则前两分钟加速没劲。

分析结论：此车的目的性很明确，就是郊区，国道，快速路，小长途为设定目标，在能长时间保持六十以上时速的路途中它的优点能较好的发挥，同时它还是个平踏兼个买菜送娃车。如果是百十米一个红绿灯，天天堵到死的闹市，它的优势无从发挥，反而让人嫌弃。

五、大阳125踏板有哪几款？

有大阳V跑DY125T踏板混合动力风冷电喷踏板摩托车（标准版/舒适版/豪华版）

大阳V锐DY125踏板车混动水冷回气门电喷摩托车

大阳载载DY125T-28M全能商用踏板车125cc电喷摩托车标准版

六、大阳125踏板哪款好？

大阳DY125T-16A是大阳自己研发的新款发动机，这款发动机的质量和性能都不错，比普通的GY6类发动机（大部分国产踏板所用的机型）有明显改善，动力和加速性更好些，噪音更低些，故障也比较少，整车做工也可以，6000多的价格不贵，很合理。

大阳DY125T-16A是大阳自己研发的新款发动机，这款发动机的质量和性能都不错，比普通的GY6类发动机（大部分国产踏板所用的机型）有明显改善，动力和加速性更好些，噪音更低些，故障也比较少，整车做工也可以，6000多的价格不贵，很合理。

七、大阳125男士摩托车火花塞型号？

大阳DY125-5系列有多个型号，它们的发动机不同，所用的火花塞也不一样，顶杆机用的是12毫米粗、19毫米长的火花塞（指火花塞螺纹部分），如D8TC，GS链条机和CBF链条机用的是10毫米粗、19毫米长的火花塞，如CR8E等。

八、大阳125跨骑摩托车哪款带平衡轴？

大阳的弯梁只有新品110-18带有平衡轴，它的各项性能都很好，动力、加速性都比较猛，故障很少，震动及噪音很低，车体又长又宽，减震舒适性很好，油耗适中，与一般弯梁差不多，说不上特别省。选车要看综全性能，平衡轴并不是一款车性能有多先进的标志，而且弯梁车的震动本身就比较低，并不一定非要装平衡轴，就象雅马哈的老款弯梁F8有平衡轴，但其新品更好的C8反面有平衡轴一样。其实，平衡轴的作用被炒作夸大了很多，有一利就有一弊，平衡轴也一样，这也是很多车不装平衡轴的原因。

九、大阳摩托车125-27？

两者用着差不多，但27是仿制的铃木风暴太子款，样子有些太普通，35更漂亮一些，各象美式太子。

十、大阳125摩托车几个档位？

大阳125摩托车四个档位如下

首先要看是多大的发动机， 以常见的125或150摩托车为例，一般一档只用来起步，起步后应立即换入二档，二档在达到20－30左右的车速时即可换入三档，三档在30－40左右的车速时可换入四档，一般四档在40多的车速即可换入五档，以后可以一直以五档行驶。在五档行驶中如果需要加速超车，也可以换到四档，四档的加速性比五档好。当五档行驶中需要减速行驶时，可以视情况减到四档和三档，一般只要不是车速降到非常慢，或爬较陡的坡，不需要减到二档或一档，一般只要能行走起来的速度，就不要减到一档，一档容易窜车不能平稳行驶。