1. 杜卡迪坏了配件贵吗多少钱
我是2014款大鬼，大贸店机油机滤记得差不多要1200块，我在车行弄，880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了，我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧，1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的，夏天一直都在骑，机油消耗有些大，也就跑了4000多公里吧，观察口就看不到机油下限了。
不光大鬼，杜卡迪整体保养价格不便宜，超过了我的四轮儿，城市油耗比较高，基本在百公里7.5L，高速最低时百公里5.3L，最低喝95的，因为98喝不起...车别摔~别到，配件儿价格，参考奔驰...
2. 杜卡迪配件真的这么贵吗
杜卡迪向国内发布了可能是现目前国内最贵的摩托车型Superleggera V4。
这台车也被誉为是杜卡迪V4系列最贵的市售车型，官方也声称这是目前世界上唯一一辆可以上牌上路行驶的钛碳材质的摩托车。这款车之前我们也报道过：Panigale Superleggera V4最大马力将达到234匹，全车采用了碳纤维车架，轮毂、全碳纤维的车壳以及其他部分的配件让这台车的干重控制在了152kg，234匹马力。
3. 杜卡迪配件为什么那么贵
推荐买杜卡迪。
川崎的车都比较暴躁，不好操控，ZX-12r是和R1同等级，新手最好不要选川崎，但如果熟练后，你会爱上那种征服它的感觉，杜卡迪的外观比较一般，追求性能，像1098,1198都是非常好的，但售价太贵，售后配件也没有。
4. 杜卡迪坏了配件贵吗多少钱一辆
骑不烂的本田修不起的雅马哈，雅马哈几个配件加起来就比新车贵，本田是摩托车世界第一品牌，宝马虽然不参加摩托GP但从品牌价值和质量绝不低于本田，而且宝马摩托的保值率肯定要高于雅马哈，日后要转手也比雅马哈损失小，不建议买雅马哈，日系四家厂公司实力最差的就是雅马哈其他三家都是500强企业。质量最差，配件价格奇高也是雅马哈，有钱直接上宝马杜卡迪本田，铃木也可以买雅马哈等于掉坑里了。
5. 杜卡迪坏了好修吗
1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。
2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
6. 杜卡迪卖多少钱
乐高正品和仿品的区别非常大，主要在价格、外包装、内包装、凸点和整体质量等方面，是有着明显的区别的。
价格
正品乐高非常贵，少则几千，多则上万，而盗版是比较便宜的，几百元就可以买到。
外包装
一般而言，写着乐高、LEGO的大部分都是正品，写着“乐高式”、“兼容乐高”等都是山寨高仿。
内包装
正品包装袋充入了氮气，防止盒内零件相互挤压，如果是大套装，零件包还会分包，标了包号，拼砌时可以按照说明的顺序拆包，注意包装袋上印有多国语言文字，包括中文 “包装袋可能导致幼儿窒息，请小心处理”；对比山寨品牌，什么都没有印刷，有的零件还使用的是普通密封袋人工进行封装的。
