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杜卡迪怪兽1200怎么样(杜卡迪猛兽1200s多少钱)

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-01-08 14:29   点击:258  编辑:admin   手机版

1. 杜卡迪猛兽1200s多少钱

宝马1250adv的德国售价是24万欧元左右,

宝马水鸟 R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。

以前水鸟的地位是其他重型ADV无法撼动的,所以即便纸面数据并不出色,经常被杜卡迪揽途multistrada 1200/1260和KTM 1290ADV吊起来锤。但由于综合产品里突出,低重心易上手,再加上质量稳定,长途舒适性极佳,风阻保护更是无人能比,所以在很长一段时间内,宝马都不太在意直面参数

2. 杜卡迪1100多少钱

加朵骑的是 杜卡迪 monster 1100 EVO

韩骑的是 哈雷戴维森 XR1200X

3. 杜卡迪怪兽1200s价格

平均油耗为5.2L/100km,

杜卡迪1200搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS,水冷式四气门L型双缸发动机,实际排量1198cc,最大功率输出为147hp(108kw)/9,250 rpm,最大扭矩124 Nm/7,750rpm,相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼,但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点,具有完整且线性的扭矩输出曲线。

4. 杜卡迪 1200

3升,

杜卡迪大鸟加大概3升左右机油!

杜卡迪保养换可以考虑使用5w30或5w40粘度的半合成机油。在5000公里换一次。用0w30或0w40粘度的全合成机油可以8000-12000公里换一次。的机油可以保护发动机,减少磨损,情节油污。像壳牌劲霸机油,不仅有这些功能,还可以降低排放和油耗,节约保养成本。

5. 杜卡迪怪兽1200价格

这个价位的摩托车有很多,比如:川崎Ninja1000ABS

建议零售价¥190000元

川崎NinjaZX-6RABS 建议零售价

普版¥190900元

KRT版¥192900元

田CRF1000L Adventure Sports

建议零售价¥216000元

(降至¥198000元)

KTM1290SUPERDUKER 普版

建议零售价¥198000元

宝马 R nine T

建议零售价¥198200元

杜卡迪Multistrada1260 普版

建议零售价¥199000元

(降至¥193030元)

KTM1290SUPERADVENTURES 普版

建议零售价¥199800元

杜卡迪Diavel 普版

建议零售价¥205000元

(降至¥198850元)

宝马R1200GS

建议零售价¥199900元

杜卡迪Multistrada1200 普版

建议零售价¥218000元

(降至¥211460元)

杜卡迪XDiavel 普版

建议零售价¥219000元

(降至¥212430元)

杜卡迪Multistrada1200 S版

建议零售价¥219800元

(降至¥213206元)

本田CBR1000RR 普版

建议零售价¥216100元

KTM1290SUPERADVENTURES R版

建议零售价¥216800元

宝马S1000XR

建议零售价¥217600元

KTM1290SUPERDUKER GT版

建议零售价¥219800元

杜卡迪Multistrada1260 S版

建议零售价¥227000元

(降至¥220190元)

杜卡迪Multistrada1200 Enduro版

建议零售价¥232500元

(降至¥225525元)

杜卡迪PanigaleV4 普版

建议零售价¥237000元

(降至¥229890元)

川崎NinjaZX-14R

建议零售价¥237000元

铃木隼(HAYABUSA)

建议零售价¥239800元

杜卡迪Monster1200 普版

建议零售价¥248000元

(降至¥240560元)

杜卡迪Diavel Carbon 版

建议零售价¥249000元

(降至¥241530元)

川崎NinjaZX-10RABS

建议零售价¥241900元

杜卡迪XDiavel S版

建议零售价¥258000元

(降至¥250260元)

宝马S1000RR

建议零售价¥251800元

宝马R1200GSAdventure

建议零售价¥252700元

6. 杜卡迪1000rr多少钱

痞幼的车有杜卡迪1198、杜卡迪848、铃木太子、宝马S1000rr、雅马哈R6、川崎ZX1000rr、隆鑫150以及川崎新款等等

7. 杜卡迪1200S

几个月没有用起动不了,可能需要换一个电池或者搭一下电,至于保养费的话,小保养在1000元左右。

8. 杜卡迪怪兽1100参数

Tiger 900的横空出世,让中量级ADV市场的竞争更加激烈,相比于CRF1100L、KTM 790 ADV、杜卡迪MTS 950、宝马F850GS ADV这类车型来说,Tiger 900GT Low/Rally Pro有着十足的后发优势,不仅配置更丰富,三缸的独特驾驶乐趣也是它的一大卖点。

凯旋此次直接引进Tiger 900系列配置最高的Pro车型也是和引进Tiger 800 XCA时有同样的考量,毕竟在相同的价格区间里,消费者为配置买单的可能性更大。

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