1. 杜卡迪的街车
1.宝马S1000 XR
宝马S1000XR是2020年度的全新产品，它将“运动旅行”一词推向了更偏向运动的边缘，新款S1000XR是一款拥有超凡魅力的摩托车，也是XR家族的旗舰车型。
2. 雅马哈Tracer 700
雅马哈Tracer 700 2020版是一辆出了功能齐全的中量级车型。除了进行外观样式调整外，该摩托车还将采用，雅马哈首款Euro5版CP2平行双缸发动机，这台发动机也用于MT-07和Ténéré700。
3. KTM 890 Duke R 2020
2020年KTM 890 Duke R是接替KTM 790 Duke的新车款，KTM 790 Duke向来以短小灵活刁钻闻名，还有让公升级跑车也称臣的中转速域强力扭力与加速，大家或许只觉得890 Duke R应该就是采用车迷奉为圭臬的大排量主义，反正就是尽量把排气量搞到最大就对了，事实上这也不全然是个错。
4. 宝马R18
宝马R18是一种复古风格的肌肉巡航车型，由宝马打造的最大拳击手发动机提供动力，它为宝马的大排量设定了一个新的高标准。
5. 阿普利亚RS660
阿普利亚APRILIA在2020年发布了旗下双缸跑车RS660，搭载了来自自家跑车RSV4发动机技术的直列双缸引擎、并且配备最新流行的空力套件、六轴IMU、电控等配备。
6. 杜卡迪Multistrada V4
杜卡迪在2020年发布了革命性产品，新的Multistrada V4，这是全球首款采用前后主动雷达的摩托车。杜卡迪Multistrada V4将提供三种版本：V4，V4 S和V4 S Sport。
7. 本田Forza 750
本田FORZA 750的外观设计，很大程度上延续了Forza家族的设计特色，车头部分甚至还有类似“定风翼”的设计，从侧面看上去还有几分X-ADV和Integra的影子。但是Forza750的线条更为丰富、更有层次，运动感更加强烈。
8. 凯旋Trident 660
凯旋Trident 660是挑战日系地位的黑马级新星，凯旋的“三叉戟”向中量级市场投放量一颗重磅炸弹。这个名字源自是70年代Hinckley。新的“三叉戟”完美的将运动元素和凯旋经典的复古风格相融合，加上经典的三缸发动机，以极高的性价比杀入日系车型地盘，无论是哪方面都有足够吸引人。
9. 杜卡迪Streetfighter V4
杜卡迪Streetfighter V4世界目前最强的街车摩托之一，由杜卡迪PANIGALE V4变身的Streetfighter V4。
10. 哈雷旗舰滑翔CVO
哈雷滑翔CVO LIMITED，这款摩托车在哈雷旗舰摩托车中属于代表作之一。它的配置都属于哈雷公司顶级的。这款摩托车搭配的发动机是哈雷公司有史以来动力最为强大的，这款发动机就是V型双缸风冷发动机。
2. 杜卡迪的街车怎么样
杜卡迪supersport的百公里加速4秒。
采用拥有110ps马力的L型双缸、937cc水冷引擎、配有Brembo刹车和全可调的Ohlins减震，而它最大的亮点则是搭载了赛车级的双向快速换挡系统，无论任何时候，你都可以不用离合器直接换挡，再有滑动离合的加持，连续退挡也不会有锁死后轮的危险。
而8段可调的牵引力控制系统的导入也使得具有3秒破百实力的它变得更加平易近人，加上还有相对轻松的坐姿和接近于街车的转向灵活度，你很难相信这是一台准公升级的杜卡迪车型。
3. 杜卡迪街车系列
不可以
杜卡迪959摩托车属于街车，用汽油最好加98号，最差也得用95号汽油。
杜卡迪959摩托车压缩比高，动力强劲，需要9以上的汽油才能发挥动力。
杜卡迪959属于街车。其车身尺寸为:长2056mm，宽810 mm，高1115mm，轴距1431mm，油箱容积17L，座椅高度810mm。
4. 杜卡迪街车696
杜卡迪696停产是在2013年就已经停产了。
5. 杜卡迪街车系列价格
20多万首选杜卡迪街霸，街霸搭载的发动机和Panigale V4相同，都是源自MotoGP的90°V型四缸发动机，排量1103cc，最大功率153.2kW，最大扭矩123N·m。搭配6速杜卡迪双向快速与换挡系统，采用液压控制滑裙和自伺服湿式多片式离合器，另外，杜卡迪还调整了新街霸的传动比，低扭增加10%，更加符合街车的设定。
6. 杜卡迪的街车都有哪些
杜卡迪现在的车系Diavel 也叫大魔鬼，是美式巡航车。Hypermotard 骇客，是滑胎车，也能算是街车。Monster怪兽，是标准的街车。Streetfighter街霸，也是街车。Multistrada揽途，是全地形车+巡航跑车。Superbike超跑，是标准的跑车。街车和跑车的区别，跑车的发动机马力更大，高转表现更好，重量也更轻，配置也高，前倾角也小，整个车被导流罩包裹。街车的发动机中低转扭力相对较大，舒适性也好。ABS就是电子防暴死，就是你在紧急刹车的时候，无论你用多大的力量制动，车轮都不会暴死，这样就能防止因为车轮暴死而造成车身侧滑而产生危险。缺点就是会增加车重，也会加大制动距离。Streetfighter S能坐两个人。杜卡迪是世界顶尖的摩托车制造商，他在国内最便宜的车型是Monster795，价格是11.9万，发动机87马力，车重161公斤，不用离合器，完全用油门控制都能够原地抬头的
7. 杜卡迪的街车为什么没有跑车保值
你好,银钢摩托车属于中等品质,其中一款“十字架”是很新颖的， 总体质量一般，属重庆二线品牌，没有什么特殊优点，前些年最早炒作那种滑行器概念，实际都是唬人的东西。 目前常见的是日本四大品牌： 本田: 经久耐用，适合长期使用，比较保值。 雅马哈 :艺术家的摩托，稳定，技术新颖。 铃木 :未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~ 川崎: 一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。 其他常见的： 杜卡迪 : 速度+厚重 ， 很不错但是价格高昂。 阿普利亚 :中规中矩的车 市场保有量少。 KTM ：越野的王牌，越野一定是他。 宝马: 旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。 哈雷 :美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。 凯旋 :喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。
8. 杜卡迪的街车v4r
我认为杜卡迪v4r和v4s汽车的区别在于v4s汽车车身用料更加的扎实，安全系数更高，并且发动机制作工艺更加完善，性能更加强劲，运行也更稳定，油耗也更低，汽车整体性价比更高。
9. 杜卡迪街车型号
外形，街车和跑车相比较外形更瘦小更简约，街车给人的感觉是简约而时尚，跑车丰满而有质感。
性能，街车大多数是单缸发动机普通配置各方面性能有限，跑车多数为多缸发动机并且配置丰富，各方面性能出众。
标准，两者的制造标准有天壤之别的跑车制造材料，技术都是行业最前沿的，而街车就是普通摩托车的升级版。
10. 杜卡迪街车图片
160不能骑。它是一款高性能运动街车，现款的821坐高在790-810之间可调，建议最好168以上女生，并且有一定骑行经验的来驾驭，164也不是不可以，但是会有些勉强，老款的821我最矮的女性客户只有160也在骑，就是有点辛苦。