1. 杜卡迪大魔鬼改装件
1、杜卡迪Diavel 1260 S
硕大的体格、大型V型双缸发动机，加上低设计高，意大利式美学至少还能再火500年!Diavel 1260 S在今年进行了改款，配备了1262cc的Testastretta DVT发动机，在马力机测试中，Dyno动力曲线显示其最大功率达到139匹马力，最大扭矩115牛米，而且由于其配备了DVT可变气门正时技术，动力输出在街道行驶时表现更为优异，2019款杜卡迪Diavel 1260 S具备类似运动摩托车的性能，再次提高了巡航车的性能标准和界限定义。
2、KTM 790 Adventure R
2019 KTM 790 Adventure R绝对是冒险车领域的新标杆。长行程WP避震器会完美“化解”对其他车而言恐怖的地形，低矮的油箱位置提供轻巧易操控的特性，灵巧的799cc平行双缸引擎出人意料地可控，紧凑的人体工程学设计能够增强激进骑行的效率。
2. 杜卡迪 改装
950的平均油耗大约在5升附近，装备了20升油箱，比运动型摩托车常见的16/17升油箱大了约20%-25%，续航里程大约接近400公里。还是一个比较不错的成绩。Multistrada 950装载能力还不错，符合长途旅行的需求。它出厂标配一对边箱，其中左面的边箱可以放下一顶全盔，可以选装顶箱，可以加装油箱包。这对于一个长途旅行车是非常重要。
3. 杜卡迪v4改装件
国产的摩枭500像杜卡迪。
4. 杜卡迪改装件在哪买
supersport 939
以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。
959
坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）
对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)
让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。
5. 杜卡迪大魔鬼配件
这台杜卡迪之所以昂贵，原因有两个
1在于这车限量，全球限量500辆
2造价高车身采用了碳纤维车架以及碳纤维轮毂，还有碳纤维风刃以及各种碳纤维配件，大幅度降低了风阻和车重。
6. 杜卡迪怪兽改装
是在2022年5月正式上市的。杜卡迪monster950sp是采用了更长的悬挂行程以及更灵活地转向特性，让其将摩托车的“自由感”体现的淋漓尽致。937ccL型双缸引擎，功率114hp/9000rpm，扭矩则达到了96N·m/7250rpm。前后欧林斯避震，前/后避震行程185/175mm，座高980mm。
7. 杜卡迪御用改装品牌
佩嘉西801rr好，基于现实中的意大利超跑制造商兰博基尼和帕加尼以及意大利的摩托制造商杜卡提和比亚乔。巧合的是，2012年（侠盗猎车手IV发布4年后），兰博基尼收购杜卡提。其中FCR 1000和其改装版是基于宝马的摩托，与任何现实生活中的杜卡迪摩托都没有任何相似之处。
名字"Pegassi"似乎是来自希腊神话中的Pegasus，一种有翼的马。Logo的特色是在一对翅膀之间放置马蹄铁。
8. 杜卡迪大魔鬼改装图片
杜卡迪改特米排气管肯定是违法的，交警部门可以拆除你的非法装置，并处以一定金额的罚款。
准确的说，机动车上户以后，不管你怎么改装都是违法的，比如一些货车在车厢上张贴一些广告都是违法的，要严格处理的话，也是可以被处以罚款的。
如果你真的需要对你的车辆进行改装，在不影响整体结构的情况下，可以去你办理上户手续的车管所办理申请变更手续。
9. 杜卡迪大魔鬼后轮拆卸
雅马哈的V MAX 巡航车系列，是雅马哈经典的重型机车 此车也被称为“大魔鬼”（四缸），说的时候注意与杜卡迪的“大魔鬼”（双缸）做区别~虽然都是巡航类机车，但杜卡迪在巡航体现的是“运动型”，雅马哈在巡航体现的是“技术型”，而我们钟爱的哈雷、印第安、胜利等车更多体现的是传统的精神 引擎：四冲水冷DOHC，65°V型四缸 排量：1679cc 变速：5速滑动式轴传动 马力：199hp @ 9,000rpm 扭矩：123 lb-ft@6,500rpm 压缩比：11.3 ：1 轴距：1,700mm 座高：775mm 前轮：120/70 R18 后轮：200/50 R18 前刹：320mm 双碟 ABS 后刹：298mm 单碟 ABS 油箱：15.10升 湿重：310公斤
10. 杜卡迪大魔鬼1260改装案例
川崎Versys 650
川崎Versys650双缸是一款中量级探险摩托车，油箱21L，可以完成400Km最大的续航里程。
本田非双ADV
本田非双是一款双缸公升级硬派探险车型，油箱24.8L，可以完成400km最大的续航里程。
本田CB500X
本田CB500X是一款双缸入门级探险车型，油箱17.5L，可以完成445km最大的续航里程。
宝马K1600GT
宝马K1600GT是一款六缸豪华旗舰巡航车，油箱26.5L，可以完成465km最大的续航里程。
雅马哈FJR1300
雅马哈FJR1300是一款四缸豪华巡航车，油箱25L，可以完成480km最大的续航里程。
宝马R1250RT
宝马R1250RT是一款双缸豪华巡航车，油箱25L，可以完成528km最大的续航里程。
杜卡迪Multistrada 1260 Enduro
杜卡迪Multistrada 1260 Enduro是一款双缸公升级探险车，油箱30L，可以完成545km最大的续航里程。
KTM 1290 ADV
KTM 1290 ADV是一款双缸公升级硬派探险车，油箱30L，可以完成547km最大的续航里程。
宝马F850GS
宝马F850GS是一款双缸硬派探险车，油箱23L，可以完成563km最大的续航里程。
宝马R1250GS ADV
宝马R1250GS是一款双缸公升级旗舰探险车，油箱30L，可以完成633km最大的续航里程。
11. 杜卡迪安德鲁改装
平均油耗为5.2L/100km，
杜卡迪1200搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。