1. 杜卡迪796仪表图解
杜卡迪796坐高是800mm,170cm的身高驾驶该车没有问题。
虽然看起来该车的座高数值不算很低,但是对驾驶者的身高要求还是比较友好的。170cm的身高驾驶此车基本可以做到双脚前脚掌着地不会有太大的压力,既保证了安全,腿部又不会伸不开,所以非常合适。
2. 杜卡迪796说明书
杜卡迪796机油要加3升
3. 杜卡迪797仪表盘解说
是的
杜卡迪最便宜的入门级街车,新款的怪兽797沿用了风冷四冲程L型的发动机排量为803cc,最大动力输出为75匹(国内版本阉割为53kw)车体采用trellisgan钢制车架,配合放低的座位、宽大的把手,让它城市街道上可以灵活自如飞驰。怪兽797一如既往的采用经典的圆形大灯配备LED示廓灯,加上紧凑的车身和漂亮的漆水,无时无刻不在表明的自己尊贵的欧洲血统。
发动机: 风冷式L 型双缸
最大功率:53 kw / 8250 rpm
油箱:16.5升 坐高:805mm
排量:803c整备质量:193k
4. 杜卡迪797仪表
1.川崎 Z900 ¥107900
绝大部分骑士,只想要一台简单无需太多修饰,可以上下班通勤也可假日跑山的车,这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了,于是在2016年,川崎推出了新一代的Z900,并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受!
发动机:DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸
排气量:948cc
最大马力:117 hp/ 9500 rpm
最大扭力:98.6 Nm / 7700 rpm
座高:800mm
车重:212kg
2.本田 CBR650R ¥109800
虽然CBR650R定义为运动系列,但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进,可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了,不过可以算是CBR-R车系中的新支线,在运动与休闲中取得了平衡
引擎型式:四冲程,水冷,直列四缸DOHC
排气量:649 cc
最大马力:95hp/10950rpm
最大扭力:64N·m/8170rpm
座高:810mm
湿重:208kg
3.本田 CB650R ¥105800
被称为“性价比最低的四缸复古街车”,同价位可以买到Z900,国内版的CB650R在动力方面还有缩水,即便如此依然一车难求,毫无性价比的CB650R究竟有何魔力?
引擎型式:DOHC 16V水冷四行程直列四缸
排气量:649cc
最大马力:95hp/12000rpm
最大扭力:64N·m/8500rpm
座高:810mm
车重:203kg
4.杜卡迪 Monster797 ¥97000起
厂方对新怪兽 797 系列的定位:“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型,但同时又具有前沿的现代性,种种的元素,新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力,并且代表了通往杜卡迪世界的大门
引擎型式:L型双缸风冷
排气量:803cc
最大马力:73hp(54kw)/12000rpm
最大扭力:67N·m/8500rpm
座高:805mm
车重:175kg
5.杜卡迪 ScramblerIcon ¥99900
杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后,迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行
引擎型式:L型双缸风冷
排气量:803cc
最大马力:73hp(54kw)/8,250rpm
最大扭力:67N·m/5,750rpm
座高:798/778mm
车重:173kg
6.哈雷 883L SuperLow ¥99800
有说驾驶哈雷的人非富则贵,因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化,要拥有一台全新哈雷,并非想象中那么困难
引擎型式:V型双缸风冷
排气量:883cc
最大马力:50hp/5050rpm
最大扭力:68.6N·m/4500rpm
座高:705mm
车重:258kg
7.宝马 F750GS ¥109900起
宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型(G310GS除外),GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型,不能说是最强但一定是最具有代表性,也是被模仿最多的拉力摩托
引擎型式:直列双缸水冷
排气量:853cc
最大马力:77hp(55kw)/7500rpm
最大扭力:83N·m/6000rpm
座高:790mm
车重:227kg
8.雅马哈 MT-07 ¥109800
作为一台刚刚引进国内的车型,虽然各方面配置比MT-09差了些,但是一辆非常适合新手的车款,无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高,都是新手优选
引擎型式:水冷四行程并列双缸DOHC
排气量:689cc
最大马力:74ps/8500rpm
最大扭矩:67.6Nm / 6500rpm
座高:805mm
装备重量:183kg
9.铃木 V-Strom 650 ¥95800起
多功能车的市场,一直以来都有许多车友喜好支持,只要骑过这种类型车款的骑士们,都对那灵活的车身,以及舒适的悬吊非常有感,而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验,不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火,因此动力线性提升得更早,更具有冲力
引擎型式:V型双缸水冷
排气量:645cc
最大马力:69hp/8800rpm
最大扭矩:61Nm / 6500rpm
座高:835mm
装备重量:213kg
5. 杜卡迪939仪表
杜卡迪939以及杜卡迪全系列的仪表盘都是英文设置,是没有办法调成中文的。
建议你驾驶前务必先看是好使用手册,了解以显示的各种意思,以免发生危险。
6. 杜卡迪848仪表盘功能图
一、水温是否达到了要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。
因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求。
二、继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。
三、温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。
7. 杜卡迪848仪表使用
有些摩托车的电池装在踏板下面,抬起踏板垫就能看到。有的车型会安装在摩托车座椅下面,打开座垫就能看到。
摩托车电池充电时需要充电器。摩托车的磁电机发出交流电,经整流器转换成直流电,稳压后给电池充电。
一般摩托车用的电池基本都是免维护的VRLA电池。这种电池采用无泄漏、高密封等先进生产技术制造。使用过程中无需补水保养,使用周期更长。
摩托车电池在充电过程中需要掌握好充电时间。一般充电时间基本在晚上,平均充电时间在8小时左右。如果电池轻微放电,电池会很快充满。如果继续收费,会有多收。如果充电时间过长,会影响电池发热,同时也会降低电池的使用寿命。
8. 杜卡迪696仪表说明书
杜卡迪v4适合适合身高170cm的人。杜卡迪是独一无二的摩托车品牌,当日常摩托车是最好的交通工具,哈雷代表某部分人的生活品位时,杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车,而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技,这绝不是其他品牌可以比拟的。
9. 杜卡迪795仪表
15L
杜卡迪怪兽795:油箱容积为15L。
杜卡迪怪兽796:油箱容积为14L。
对于动力和驾驶感受方面,春风 250NK具有单缸水冷发动机,排量是249cc,先进的电喷供油,兼顾效率与性能,具有22牛米的峰值扭矩,功率方面达到匹配价位的19.5KW。因为春风 250NK有成熟的6挡-链传动变速体系支持,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶乐趣,此外春风通过反复优化与调教,变速体系和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。升档积极,降档速度快,提速特别给力,带来了极高的驾驶趣味,综合来看,这个动力我打90分。
10. 杜卡迪797仪表盘功能显示
不能载人
杜卡迪797采用了一套43mm的KYB倒置前减震。这套减震并不能供车主自行调节,对于入门级车型来说也不算奇怪。后避震采用的Sachs的单筒减震器,阻尼和预载都是可以调节的。前部的刹车系统采用的是320mm的双蝶四活塞刹车系统,而后部则是采用的245mm的单活塞刹车系统。轮毂则还是Monster系列非常经典的17英寸设计,轮胎则是采用偏向运动的倍耐力天使系列轮胎。