1. 老款杜卡迪959
踩下离合器踏板后，挂档，松手刹，给油，慢抬离合器。起步
2. 老款杜卡迪821
2016款杜卡迪821搭载的是杜卡迪L型双缸Testastretta 11°发动机，排量为821毫升（50.1立方英寸），最大功率为109马力（80千瓦），轴距为1480毫米。
杜卡迪821配置更加丰富，除了有DTC循迹系统之外，更有ABS Bosch 9.1 MP刹车系统和DQS快速换档系统。43mm倒立前叉、Brembo径向式卡钳要320mm双碟刹、Bosch ABS、Pirelli Diablo Rosso III轮胎，都令人感到诚意十足。
3. 老款杜卡迪821改彩屏
好多推荐车的啊……答一个吧
你都说1200s了，那首选monster821
啦，外观跟1200s区别不太大，但是没有单摇臂。
杜卡迪supersport
的S版，有杜卡迪标志性的单摇臂，坐高也不劝退。虽然个人不太喜欢这个车，因为它四不像，不纯粹。但从驾驶层面来说还是款不错的车的。有点热，但这都不是事儿。
宝马R nineT Pure
也是单摇臂，有些女孩子骑。驾驶感受不是个现代摩托车，我也不喜欢这个车，但比较好搭衣服……比较容易酷。
宝马750GS
高配，如果你喜欢拉力车的造型（虽然新手大多都不怎么喜欢），可以买它。能骑着买菜，能进山压弯，装上箱子也能带你诗和远方。电子快排、加热把手、无钥匙启动和彩屏，好用的一批。而且这车不怎么挑人，属于一般意义上的“新手车”。好像是85匹的动力吧，但是很平顺，你能骑，你爸爸妈妈如果想试试也能骑。关键是，这车你即使原地歪，低速摔，在有护杠的前提下你不需要付出多少代价。反面例子就是上文的supersport，歪一下很贵很贵……
抱歉……KTM全系不推荐
另外关于“新手骑大排量”这事儿，我的看法跟楼上几位有出入。假如你骑个国产250，有极大概率倒了车你没有技巧也是扶不起来的。如果180kg的车你扶不起来，那跟200kg也没什么区别了。（多说一句，川崎Z1000
那种虽然外观满分，但真的是新手劝退……包括我身边有买了这车的也是发现骑不好它，有几次还差点被它弄死）
再就是排量大的车往往安全性配置更加齐全，制动效果也更好。重要的是你自己，做好基础安全驾驶练习，做好付出那么一丢丢的代价的准备（基本就是原地歪车）。
其实从篇幅上就能看出来，我还是推荐F750GS的，安全可靠，皮实耐操。虽然……新手基本不会喜欢它的外观的。
不管骑什么车，做好基本的驾驶练习是最重要的，低速转弯、紧急制动紧急避障等等。祝玩车愉快！
4. 老款杜卡迪街霸
高，你的身材骑在上面，最多只能一只脚的脚尖着地，168的身高就不要考虑sf了，monster还差不多，795的座高770，1100座高810，你完全可以接受，虽然马力没有sf大，配置也没有sf牛x，不过价格便宜，而且整备质量也比sf轻
5. 老款杜卡迪v4
795和diavel的坐高都是770mm，但实际感觉，diavel会略低。杜卡迪v4适合适合身高160cm的人。
杜卡迪V4坐高为830mm，轴距为1469mm，这高度正,对于身高170cm的驾驶者来说，双脚刚刚着地。
2020款杜卡迪 V4的0-100mph（约合161km/h）加速成绩为6.3s，比911 GT3 RS还快了0.5s。至于售价，2020款Panigale V4建议零售价23.8万元，而Panigale V4 S车型的售价则为29.8万元。
动力方面，新车V4配备排量为1103cc的四缸发动机，最大功率157.5kW（214马力）13000rpm，峰值扭矩124N·m 10000rpm。
6. 老款杜卡迪848
水货8-17万不等，看成色，全新行货26万左右，摩托车引擎形式:水冷式L形双缸，Desmodromic 4气门缸径行程(mm):94X61.2mm排气量:849.000压缩比:12最大功率(kw/rpm):98.5/10000最大扭矩(n.m/rpm):96/8250传动系统:链条供油方式:/前制动:双碟刹后制动:单碟刹长宽高(mm):/轴距(mm):1430.000座高(mm):/油箱容量(升):/前轮:120/70 ZR 17后轮:180/55 ZR 17最高车速(km/h):/
7. 老款杜卡迪v2
杜卡迪v2故障率不高。
V2追求的是“纯粹的骑行体验”，而不再是追求动力数据和最高速度，V2更着重于操控性和车手满意度。经过MotoGP赛道上测试了该车型，可以确定这种追求已经在V2身上得到了真正的表现。
8. 老款杜卡迪大魔鬼
没用。
摩托车在发生意外摔倒时，它能有效的保护驾驶人的大腿不被压住。不至于对人体造成重大伤害。同时也起到了美化车辆外观的作用。
防摔模块主要用于一些重型摩托车。因为他底盘重速度快。车辆摔倒时，如果没有防摔模块，人体极易受到伤害。所以说摩托车装载防摔模块是十分有必要的。
9. 老款杜卡迪街车
杜卡迪大魔鬼Diavel 1260 S。
在保留威猛霸气造型的同时，体积有所缩小，车重减轻，操控更灵活，油耗更经济，加速更刺激，可以与任何运动型街车相媲美，具有巡航车的舒适和街车的灵动。经过升级的新大魔鬼Diavel 1260 S在性能、规格和骑乘品质方面，使其很随和，比较容易驾驭，也特别适合长途摩旅，能够游刃有余的在各种道路上行驶
10. 老款杜卡迪821是滑动离合吗
后叉那里有两个锁紧后轴的螺丝杆，把那个松了，用工具调整就行了，你搜一下川崎的链条调整，和那个一样
11. 老款杜卡迪怪兽
杜卡迪monster950落地价为人民币11.85万元的。杜卡迪monster950是搭载Testatretta 11° V型双缸发动机，来自Hypermotard 950，实际排量937cc，最大马力111匹/9,250转，最大扭矩93牛米/6,500转。但是在怪兽上扭矩更加强劲、比之前的821多了将近27Nm。
