1. 杜卡迪摩托车1100
正规进口的26.4万'水车差不多是这价格的一半'这车是杜卡迪2010年推出的'即使是最早的一批车'到现在也才2-3年'价格不会比同年份的日本公升级跑车便宜'甚至还贵
2. 杜卡迪摩托车1199价格
1098早在09年就停产了，取而代之的是1098R和1198，杜卡迪是09年才进入中国市场的，他进入中国市场的时候1098都差不多停产了，所以进口到国内的很少，现在国内只能买到1198了，价格40多万，用不了多长时间1199就会替代1198了。1098的正规进口的价格就像楼上说的，即使是旧的走私车也不会比正规进口的日本机车便宜，杜卡迪不是一般人能玩儿的了的，不是一般般的贵啊
3. 杜卡迪摩托车1198报价
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2009 Ducati 1198S规格表
全长：2,100mm
全阔：-mm
全高：1,100mm
轴距：1,430mm
座高：820mm
净重：169kg
油箱容量：15.5公升（後备油4公升）
引擎：水冷四冲程L型双汽缸8气门Desmodromic机器
容积：1,198.4c.c.
缸径x行程：106 x 67.9mm
压缩比：12.7:1
马力：170ps/9,750rpm
扭力：13.4kg-m/8,000rpm
供油：Marelli电子燃料喷注配省略式节流阀体
排气：轻量化二出一出二多元催化配双不锈钢尾鼓
环保标准：Euro 3
变速：6段
波箱比：(1)37/15 (2)30/17 (3)27/20 (4)24/22 (5)23/24 (6)22/25
初速比：平直切割齿轮1.84：1
驱动：链条（前15齿、後38齿）
离合器：乾式多片及液压控制
车架：框格子钢管ALS 450式
叉倾：24度30分
軑角：28度30分
前悬挂系统：直径43mm Ohlins全方位式调校TiN倒立前叉，行程120mm
後悬挂系统：Progressive链接及全方位调校Ohlins单筒及Top-out弹簧吸震
配铝制单边摇臂，行程127mm
前掣动系统：直径330mm半浮动式双碟配放射型Brembo 四活塞双卡钳
後掣动系统：直径245mm单碟配双活塞卡钳
前轮圈：3.50 x 17 GP Replica七柱式轻合金制
後轮圈：6.00 x 17 GP Replica七柱式轻合金制
前轮胎：120/70 ZR17
後轮胎：190/55 ZR17
4. 杜卡迪摩托车1199配置
排气量就是1199ml，最大195匹马力，13.5公斤扭力
5. 杜卡迪摩托车1100cc多少钱
第一排量不同，1100采用1100cc发动机，其次配置也不同，821为双缸车型，1100是四缸机车
6. 杜卡迪摩托车1199s多少钱
意大利的不清楚，美国行货69999美刀，加上税乘3大概21万美金。运费5千美金左右。再加各种各样的费用也算5千吧，合计到手22万美金应该能搞定。现在的汇率准备个150万RMB绰绰有余了
7. 杜卡迪摩托车1103排量多少钱
795和diavel的坐高都是770mm，但实际感觉，diavel会略低。杜卡迪v4适合适合身高160cm的人。
杜卡迪V4坐高为830mm，轴距为1469mm，这高度正,对于身高170cm的驾驶者来说，双脚刚刚着地。
2020款杜卡迪 V4的0-100mph（约合161km/h）加速成绩为6.3s，比911 GT3 RS还快了0.5s。至于售价，2020款Panigale V4建议零售价23.8万元，而Panigale V4 S车型的售价则为29.8万元。
动力方面，新车V4配备排量为1103cc的四缸发动机，最大功率157.5kW（214马力）13000rpm，峰值扭矩124N·m 10000rpm。
8. 杜卡迪摩托车1199
杜卡迪v4s身高170厘米是可以骑的，也可以到线下店去试驾亲身体验。
杜卡迪V4S堪称是明年市场上量产公升超级摩托中最强力的之一，我相信应该没有太多意见。对于这款车，只需要担心手上的的预算是否充足，至于性能配置，基本都是顶配了。配置方面，V4S的电子减震拿到后几乎不用调教，原厂设定非常好，而且增加了定风翼。
9. 杜卡迪摩托车1100报价表
和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。
有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。
Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。
博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。
DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。
作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。
10. 杜卡迪摩托车1100cc
速度与激情5中出现的那个摩托车是：杜卡迪Streetfighter S 1100CC。
杜卡迪Streetfighter S 1100CC采用水冷L型双缸引擎，马力高达155hp，车重仅为167kg。配置有Ohlins头尾避震机、碳纤部件和尾轮牵引力控制系统DTC和DDA行车数据分析仪等。
11. 杜卡迪摩托车1199报价表
杜卡迪1199双缸。
1199全新的发动机是一个短冲程设计，被命名为Superquardo。杜卡迪声称它拥有在产的V型双置引擎中最强劲的动力。
在底盘方面，Superquadro引擎变成了底盘的一部分。Panigale的单体式铝合金车架直接连接在气缸盖上，引擎成了分担全车压力的一部分。
这种独特的设计让Panigale成为了市场上少有的的超级跑车。磅秤测量结果是426磅（约合383.4斤），这个数据是包括满箱的汽油的数据。
