1. 杜卡迪1200s售价
骑杜卡迪1200大约在25公里速度换挡
2. 杜卡迪1200和1200s区别
10:川崎ZZ-R1400(2012-on)
ZZR1400虽然已经上市多年，但它却已经能制造出200匹的马力，因为在此列表中，这部车可以算是200俱乐部的元老级会员，虽然ZZR自2000年中期就开始投入生产，但你必要选择2012年的1441cc版本才能获得完整的200hp以上体验，较早的1352cc车型仅达193hp，2012年后的车型在二手市场上起价约为6500英镑。
9:阿普利亚RSV4(2015-on)
之前我们对于阿普利亚强推的V4超级摩托车没有太多的介绍与关注即使它曾获得多个WSBK冠军，直到几个星期前，我们在测试中意外的喜欢上它，没错它可能不像本田或雅马哈那样容易获得料件和保修服务，但在过去几年中RSV4推出的RF和RR版本，早已跨过了200hp门槛，但早期的RSV4就没有那么强大。
8:雅马哈R1(2015-on)
自2015年以来，雅马哈R1已经声称具有200hp马力，当然它可以满足你对雅马哈所期望的效能和品质可靠性，如果你觉得R1的新车价格实在太高，选购一台状况好的二手R1也不错这部车在二手市场的行情一直都很好，日后卖掉也不会折损太多。
7:铃木GSX-R1000(2017-on)
最新最强大的GSX-R1000在过去的几年中，弥补了发展的不足向前迈出了一大步由于其巧妙的可变气门正时系统，提供了最大马力202hp的动力，这也是一台很划算的车，无论是新车还是二手车，在2017年的型号，你甚至可以用低于10000英镑的金额买下，反观新的600cc，行情居高不下。
6:川崎ZX-10R(2011-on)
多年以来，10R一直是川崎车厂的运动跑车指标车款但七年前，川崎的ZX-10R首次突破了200hp的标记，声称能够达到200马力，这使得它成为第一辆超过200hp的日本公升级运动跑车，早期10R的二手车行情并不是很好，后来因为WSBK王者的光环下让现在的二手价格处于一个不错的状态。
5:杜卡迪1299PanigaleFinalEdition
V4诞生以前，这是杜卡迪的主力超跑，你需要要付出高额的费用才能买到，但至少你可以买到跟碳纤车架的市售厂1299Superleggera相同引擎，这意味着你将拥有209hp的马力，不仅仅超过200匹，还多送了9匹。
4:MV奥古斯塔F4RC
好的，我们现在进入了昂贵的摩
3. 杜卡迪1200r报价
我是2014款大鬼，大贸店机油机滤记得差不多要1200块，我在车行弄，880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了，我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧，1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的，夏天一直都在骑，机油消耗有些大，也就跑了4000多公里吧，观察口就看不到机油下限了。
不光大鬼，杜卡迪整体保养价格不便宜，超过了我的四轮儿，城市油耗比较高，基本在百公里7.5L，高速最低时百公里5.3L，最低喝95的，因为98喝不起...车别摔~别到，配件儿价格，参考奔驰...
4. 杜卡迪1200报价
平均油耗为5.2L/100km，
杜卡迪1200搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。
5. 杜卡迪1200s价格
杜卡迪的动作真快，Enduro还没有卖多久，升级版的Enduro Pro就已经来了。在过去几年中，杜卡迪Multistrada 1200已经从一个运动旅行车稳步转变成一个可靠的拉力行家，新的Pro版本则向越野更进一步。
据外媒报道，Multistrada Enduro Pro将从7月开始在英国开始发售，售价18,995英镑起（约合人民币16.5万
6. 杜卡迪1100s多少钱
杜卡迪1100evo和1100s对比来看，杜卡迪1100evo在外观设计以及产品质量方面，都有较大的改进和提升，尤其是在使用方面更着重产品的安全性能和操作流程方面也做了更优质的提高了，，使产品使用更安全，操作过协调简单了，所以我就首选这一款产品了。
7. 杜卡迪1200排量
极速可达200多公里每小时。
杜卡迪是一辆杜卡迪Supersoort 鸰速，国内指导价为13.9万，落地15万上下，定位仿赛，采用的是2轮单座设计，配侧边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻和车重。
这款杜卡迪搭载的是一台双缸水冷四冲程自然吸气发动机，最大扭矩93牛米，最大功率为81kw，座高810mm，极速可达200多公里每小时，车身采用6挡变速箱，排量达到了937CC，加速时暴力，推背感十足。
8. 杜卡迪1200mts报价
宝马的水鸟ADV和KTM的1290ADV都不错。杜卡迪家的MTS ADV也行，不过建议等新款的V4。喜欢复古凯旋家的Scrambler 1200也有高座高版的。
对于一些避震偏软的车型来说，车辆不坐人的时候座高看起来是很高的，但是当驾驶员上车以后自身的重量就把避震压扁了，那么车型座高自然就降了下来，所以我们买车的时候不能一味地看座高参数，最重要的还是亲自坐上去试一试，只有这样才能知道自己的身高究竟能否驾驭这款摩托车
9. 杜卡迪1200cc报价
人的一生就是这样，牵挂着、烦恼着、自由着、限制着，开着机车走出一段路程，回头一望，却也生动着、美丽着；有着你爱的人和爱你的人，有着你喜欢的事和需要你做的事，人这一辈子是短暂的，所以要让自己健康着、开心着、幸福着，开着心爱的机车醉着……
俗话说：三十而立，四十而不惑，五十而知天命。仔细算一算，生命有几个十年呢？生命很短暂，当你意识到生命有多宝贵的时候，你就会特别惜命，但惜命最好的方法不是养生，而是折腾自己，开着机车在路上尽情的折腾自已，把自己的生命淋漓尽致地燃烧透了……
不开着机车出去折腾，有负生命给你的上场的机会，生活里不折腾，拿什么回忆。趁着年轻，趁着时间与身体还允许你行走，请珍惜你上场的机会，未知的鲜活若是吸引你，那就去折腾，当你30而立，40不惑的时候，在你的记忆中，还会出现那些曾经儿时的梦想吗？其实那个时候梦想早已经开始滋生了。
骑车，可以是一辈子的事情！不到20岁的时候，追摩托车就像追星，床上铺满的是纷繁的摩托车杂志，课桌里塞满的是和摩托车有关的贴纸和海报（如果有条件的话），卧室墙面上贴满的是大排摩托车海报，柜子上摆满的是摩托车车模……偶尔周末 厚着脸皮和朋友去借一辆朝思暮想的国产车，去郊区撒野！
过了20岁之后
渐渐的长大了，开始进入社会了，对摩托车就像谈恋爱，爱上一款车，朝思暮想，夜不能寐，“我以后有了钱是买宝马的RT呢还是买一辆全地形的拉力车呢？”
“排量要要600CC以上呢还是1200CC呢？”
没有人敢嘲笑少年的梦想，万一以后实现了呢？
30而立的时候
骑摩托车就像一场竞赛
当初的梦想座驾已在库中，下一辆梦想座驾正在路上。上班追项目，下班添装备，大大小小的摩托车赛事都已看遍，多多少少的赛场已经出现了他的身影……
我也渴望自己可以驾驭着我的座驾在赛道上演绎属于我的赛事经历。
到了40不惑的年龄
摩托车已然成为生活中的一部分
柴米油盐酱醋茶，那只是维系你骑车生命的基础，不再是你的累赘。了解越深，男人对摩托车要求更高，越来越个性，只有骑上属于自己的那台车后，才知道如何去表达自己不被人知的另一面。
感情愈浓：它必须和你一样强。驰骋赛场，男人也在不断地证明：自己和它一样强。
进入50岁中年的时候
骑摩托车的感觉就像老朋友聚会
挑战不一定是翻山涉水尝遍所有酸甜苦辣，快乐不一定是得到最豪华的摩托车，有些原本改装的怪吓人的装备，不知道什么时候悄没声的拆掉了。
人事代谢，往来古今，朋友会不见，孩子会远离，但骑上心爱的车子，心情依然喜悦如昔。
60以后
骑车就是专心的骑车
只为感受岁月
老男人如果开一辆明晃晃的百万新车，是一件很“没范”的事情。他必需跨骑一辆干净爽利的老车，年深日久，“玩出了包浆”，在这辆摩托车漆上的每一道小划痕都诉说着一个故事。
在我们的一生中，随着年龄和生活环境的不断变化，随着物质条件的改善和精神生活的丰富，我们对车的要求也开始变的不一样。
但唯有一件事情是不会改变，那就是无论我们是变得贫穷或者富有，我们终究会一直骑着它，陪伴着它，直到一天有人不再让你骑车！
摩旅没有年龄的限制
不管是20岁还是60岁
不管年纪多大骑摩托去旅行，都没来自年龄的芥蒂，摩托能让我们走的更远，能去到其他人无法到达的地方，可以欣赏到更美丽的景色。但与此同时，摩托旅行要比其他方式更加危险，更容易让自己陷入危机，也正是因为这样，摩旅在各种的旅行里保留着至高无上的地位，摩旅的人也受到他人的敬佩。
如果有个志同道合的伙伴可以并驾齐驱，那可算是件再幸福不过的事了。在危机的时候得到朋友的帮助，这种感觉是无法用言语来形容，也许一句关心的询问，一个信任的眼神，或是一个简单的手势，也会让一次旅行变得轻松而愉快，他就犹如上天赐给自己的保护神守护在身边。
假如能有个心爱的人陪你一起骑着摩托去旅行，这一定是你上辈子修来的福分，不要犹豫了，抱紧她，带他去最美的地方，做一对双宿双飞的鸳鸯，去追寻与世无争的快乐生活。
能在路上遇到其他摩旅的朋友想结伴而行，这也是可遇而不可求的财富。互相学习，相互帮助，聊聊各自的风土人情和沿途的见闻感受，也可以把一段旅行变得丰富多彩。
有人说一个人的摩旅是孤独的，但我不这样认为，拥有大自然的陪伴，心与风一起驰骋，又何来的孤独呢！摩旅需要理由么？我曾经多次这样问自己，然而并没有答案，但是摩旅的脚步从未停息。
每当我闲下来的时候，都会酝酿下一次的旅行。也许，旅行是不需要理由的，只是有一股神秘的力量催促我离开家乡，用车轮去丈量每一寸土地，摩托车不分国界、不分年龄，至少我有爱上机车的N个理由！
下面我们来看看，大家的理由吧：
1、我爱机车，我爱坐在车上到处游走的惬意，我爱机车旅行的自由，我爱无拘无束的生活。
2、机车因为我们才不断进化发展，我们因为机车才更加乐观进取，我们谁也离不开谁。
3、不知何时起，我生命里有了一样重要的东西陪着我，她支撑着我的信念和梦想，和有着同样爱好的一群钢铁机车男，是的。我们都热爱机车，因为她象征着独立自由勇敢和毅力。我在这里为个性的我们代言，兄弟们，我准备好了，你们呢！准备出发！
4、摩旅，目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉。
5、一个女孩，如果征服了一辆重机车，那么她几乎等于征服了所有的机车男，同样也能征服我，因为我爱机车，更爱喜欢机车的女孩，这样的人生才是完美的。
6、只有你最懂我的心了，不管我的心情是何种的喜怒哀乐，你都会陪着我，或风雨中一路前行，或阳光中信步悠缰，又或者在山景中悠然自步，又或者城市中暴走疾驰……你都会随我的心，顺我的意。所以这辈子我都不想离开你。
7、一个人、一辆车、一条路……在这段未知的旅程中，因为有你的陪伴，我将不再孤单。
8、相对于汽车，我们更热衷于机车，因为她更象征着独立自由个性 ……或许，汽车更多是一种代步工具，而机车则是一种生活方式。
9、当我放下头盔面罩的一刹那，全世界都安静了，耳边只传来引擎咆哮般的轰鸣声……
10、骑车时，领域里注重文化，飙车时注重感觉，比赛时注重速度，旅行时注重精神。我注重你的每一点，因此我因你而执著，路途因你而不同！人生因你而精彩！
11、我们夹杂在世人的观点中：自由、散漫、鲁莽、恶棍。我们只是在世人沉冥时，悄悄的将自己丢在风里，我们不想在生命的每一秒去重复，骑着机车离开襁褓，去路上寻找那个心爱的女孩，我们真诚勇敢有风格，我们就是机车男！
12、人生不同于赛道，赛道可以让你从新回到起点，但人生除了往前，是绝对没有回头路可走的。
13、尽情的“撒野”吧！忘却一切烦恼！让沙漠不再孤单、让灵魂不再寂寞！
14、城市，让生活更美好。机车，让城市更朝气。
15、哈雷注重文化，本田注重实用，宝马注重品质，川崎注重力量，杜卡迪注重激情，雅马哈注重时尚，凯旋注重声誉，铃木注重开拓，KTM注重狂野，阿普利亚注重进取，奥古斯塔注重艺术，贝摩塔注重格调，胜利注重传统……国产，你注重什么？
16、或许在很小的时候，我们就萌生着一颗蠢蠢欲动，驭风而行心，直到成年后遇到了她，这种欲望就一发不可收拾的爆发了。
17、再不疯，我们就老了。启动你的引擎吧，在离离合合间，我们踩下悲伤的刹车，加起快乐的油门。
18、你有你的奔驰奥迪，我有我的本田杜卡迪，你在车窗里享受舒适，我在清风中感受自然，你是被束缚的，而我是自由的。
19、摩托车的轰鸣声是男人最喜欢听的两种声音之一。
20、我不能被现实打败,因为我还有很牛逼的梦想。我可以接受失败，但绝对不能接受自己都未曾奋斗过。
21、一位男人！一辆机车！一包香烟……不是寂寞，而是追求激情！机车男孩的梦想！我想去西藏……
22、有时候，你需要出去走一走，呼吸一下新鲜空气，才知道你想要什么！人才不会这么迷茫！
23、汽车装载的人类的躯体，只有摩托承载人类的灵魂！一个男人一旦成为一个骑士，不是在路上，就是在床上！我为自己代言！！我爱机车..........
24、如果你爱我！请不要让我放弃机车！我会为机车而放弃你！——机车男孩的宣言
25、末日其实并不可怕，可怕的是能在一起疯的时间已经不复存在，但是你们记住了，下辈子！还做兄弟！
26、有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用汽车去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人,喜欢用浪板去征服海洋……而我，喜欢用机车去丈量大地！
27、一辆400cc的摩托车，可以秒杀100万以下的汽车，基本称霸城市的任何街道； 一辆600cc的摩托车可以秒杀人类史上几乎所有的超级梦幻跑车；基本称霸全球的所有街道。一辆1000cc的摩托车价格在20万人民币左右。当大部分汽车速度到达120左右时，它已经快爆表了300km/h。骑车是一种生活，骑车是一种心情。即使我的坐骑再好，我也会遵守交通法规；即使天气再热，我也坚决佩戴头盔；即使我穿得再专业，我也不会飙车！
28、对于那些“花这么多钱买摩托车还不如买汽车"的话,我通常只回以微微一笑。因为懂的人不用解释，不懂得人解释也没用。
10. 杜卡迪1100参数
杜卡迪最便宜的车型是怪兽795，大陆零售价119000元。可上牌！
