1. 杜卡迪档位卡住
杜卡迪v4换挡速度25码合适，
杜卡迪挂空挡的方法是握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器，当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。
空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。
2. 杜卡迪挂档挂不动
杜卡迪supersport的百公里加速4秒。
采用拥有110ps马力的L型双缸、937cc水冷引擎、配有Brembo刹车和全可调的Ohlins减震，而它最大的亮点则是搭载了赛车级的双向快速换挡系统，无论任何时候，你都可以不用离合器直接换挡，再有滑动离合的加持，连续退挡也不会有锁死后轮的危险。
而8段可调的牵引力控制系统的导入也使得具有3秒破百实力的它变得更加平易近人，加上还有相对轻松的坐姿和接近于街车的转向灵活度，你很难相信这是一台准公升级的杜卡迪车型。
3. 杜卡迪档位卡住了怎么办
换手表电池时，如果家里没有专用的工具，就找一个坚硬而且薄一些的小刀，这里用的是雕刻用的小刀，个人觉得这个小刀非常好用，再准备一个型号相同的新电池。
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把手表反过来，围着表盖转一圈，看看哪里缝隙最大，就从哪里下手。
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将小刀伸进缝隙中，稍稍用力一翘，表盖就翘开了。
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翘开表盖后，可以看到电池侧面有一个弹性的金属小棍卡住电池。
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用小刀将金属小棍往侧面拨一下，然后轻轻一挑，电池就掀下来了。
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将新电池放进电池槽中，用金属小棍卡住新电池。
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电池放进去之后，找一找表盖上有一个半圆形的缺口，把这个缺口对准手表的旋钮。
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对准后，用手稍微用力往下按，表盖就盖好了，电池就换完了。
4. 杜卡迪档位坏了
这么没有档位？宝马水鸟1200adv 杜卡迪1260 adv的都是国际档
5. 杜卡迪为什么拖档
杜卡迪不做小排量车子的，最小的400cc车子只要状态正常180km/h随便能上去，更不用说更大排量的了。
不过杜卡迪赢在高速，输也输在高速上。低速走街拖档拖的厉害，容易烧摩擦片。比如我以前一台600cc的杜卡迪，3挡80码都拖档。国内一般的路能上60码就不错了。一句话杜卡迪合适玩车，不合适代步。6. 杜卡迪档位显示错误
不行。
杜卡迪848的油箱容积15.5升。
发动机类型：L型双缸, 每缸四气门连控轨道阀【Desmodromic】调速系统
发动机排量：849.4cc
气缸：94mm x 61.2mm
价格：$12,995 （注意这是美元）
档位：六档
轴距：56.3 in. 前胎：120/70 ZR17
压缩比：12:1 后胎：180/55 ZR17
油箱容积：15.5 L 前悬：Showa 43mm 全段可调usd 叉
干重：168 KG 后悬：渐进悬吊全段可Showa mono避
7. 杜卡迪不好挂档
2000到3000转，
左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。
8. 杜卡迪换挡问题
939是普通版，939s是高配版，知识拓展：939配置：鸰速 SuperSport 系列配备937cc 的双缸 Testastretta 11° 发动机。转速为 9000 rmp 时，马力为 110 hp（该值由测功机测得），转速为 6500 rmp 时，全线性扭矩曲线峰值可达93N·m。运动、旅行及城市三种骑行模式使鸰速 SuperSport 在多种骑行条件下都能带来最大的骑行乐趣。
SuperSport S更有DQS（杜卡迪快速换挡系统）与前后hlins（欧林斯）全可调避震加持，骑行操控更加凌厉。
9. 杜卡迪怎么挂挡
没有档位显示
杜卡迪挂空挡的方法是握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器，当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。
空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。
