1. 杜卡迪X大魔鬼
整个系列按照排量共分为三大车款，分别是797、821以及1200。而在具体的车型变化上，821又分别有普通版和Stealth 两个版本，而1200同样分为普通版和1200S两个版本，也就是说整个Monster系列有5款车，下面我们分别来说下。
先说797，作为Monster系列最入门级的车款，外观上和其他两个排量大同小异，前整流罩和骑行坐垫都是这个系列独有的，而且车身线条足够凌厉，并且通过前整流罩优化了骑行中的空气动力学保护。
动力上797用了Desmodue的双缸发动机，具有73马力的动力输出，恒定的流体扭矩曲线对于新手而言是比较好掌控的，特别需要说的是这款6速变速箱带有APTC湿式多片离合器确保更轻的操控。为了提高整车的适用性，797较高的底盘让它在多种道路都能骑行，而较低的坐高和宽大的车把提高了整车的驾驭和操控灵活度。
配置上拥有全套的电子设备，LCD液晶仪表，LED全组大灯，博士ABS9.1系统，对于日常骑行已经足够。
821这款车主要是为了致敬Monster 25这款车，后者在25年前就改变了摩托车运动世界。全新升级的821符合欧四排放标准，动力上液冷的Testastretta 11°发动机在9250转能够提供109马力的动力（80KW），而且整车带有快速的升降档功能。作为杜卡迪Monster的中流砥柱，它带有杜卡迪安全套件，这包括ABS系统和牵引力系统，这两个系统都具备两级可调。
配置上，双320mm的刹盘配了Brembo M4-32的整体式径向安装四活塞卡钳，43mm的前叉及可调后减震组成了这款车的悬挂系统。整车具有3种骑行模式，电源模式也高达三种，并配置全彩液晶仪表。
而821 Stealth则和标准版大部分一样，除了以下几个部分：可调式的43mm KAYABA倒置前叉，在前脸安装了鼻子式的整流罩，已经用了DQS上下换挡系统，最后这个版本用的是黑色喷涂，并有专用图案。
而1200排量作为Monster 系列最大的车型之外，两个版本上区别倒不是特别大。标准版采用红框黑轮毂的撞色设计，发动机用的是1198cc的 Testastretta 11°发动机，在9250转能够提供最大150马力的动力，和7750转提供126NM扭矩，整车有双消音器排气管，符合欧四标准。
2. 杜卡迪x大魔鬼s报价
杜卡迪大魔鬼平均油耗为5.2L/100km，
杜卡迪大魔鬼搭载一台最新一代的Testa Stretta 11°DS，水冷式四气门L型双缸发动机，实际排量1198cc，最大功率输出为147hp（108kw）/9,250 rpm，最大扭矩124 Nm/7,750rpm，相比排量来说发动机的数据并不是那么抢眼，但是这台1198cc的发动机峰值扭矩的数据颇有看点，具有完整且线性的扭矩输出曲线。
3. 杜卡迪x大魔鬼发动机故障灯
15五分钟左右，检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。
2、如果检查不出故障原因，需到最近的维修厂进行检查。
3、润滑。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
4. 杜卡迪x大魔鬼菜单设置
摩托车发动机油灯复位方法：
方向盘左下方有个圆杆，圆杆旁边有个mean键，按下该按键后前面屏幕会显示菜单，旋转一下圆杆可以跳转，跳转到发动机油的选项后，摁住圆杆顶端三秒，发动机油灯即可复位。
拓展资料
原因：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当：
如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
5. 杜卡迪x大魔鬼的刹车
杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）是一家由AntonioCavalieriDucati创立的意大利摩托车生产商，成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品以卓越的性能以及意大利特色设计而闻名。
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
6. 杜卡迪x大魔鬼和大魔鬼
80cm。
杜卡迪大魔鬼该车尺寸为长宽高为2280*940*1140*mm，轴距为1600mm，较大的车身尺寸有着很高驾驶舒适度，但较长的轴距会在转弯时带来一定的难度，减震方面为前倒插减震、后中央减震，前后轮为17英寸铝合金轮毂，采用倍耐力轮胎，刹车为前双后单碟刹，车尾看上去短小精干，后挡泥板位置设计的十分个性，跟以往比摩托车尾部较臃肿的造型大有不同。
7. 杜卡迪x大魔鬼改装
优点：比较耐用
缺点：摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速等时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。
发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虚各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动
8. 杜卡迪x大魔鬼改中置脚踏
蛟龙400几乎是1比1地仿造了杜卡迪摩托车的外观，所以整车看起来非常炫酷，在遮住车标的情况下俨然就是一辆杜卡迪，所以很多车主都是奔着颜值去的，在如今这个颜值即正义的时代里，拥有一辆漂亮的摩托车是一件非常幸福的事情。
蛟龙400搭载了一款400CC排量的直列双缸四冲程水冷发动机，先不说车子实际动力表现如何，也不论排气声浪好不好听，只要车主跟别人说这车400CC就一定能唬住不少人，毕竟对于普通消费者来说250CC都已经算大排量了。
9. 杜卡迪x大魔鬼多少钱
杜卡迪大魔鬼，行货28万。全新水货17万，水货上不了牌照，并且走私中，车是拆成几部分的，到中国再装上。
10. 杜卡迪x大魔鬼参数
座高830 mm
轴距1,465 mm
发动机Desmosedici Stradale 90° V4 水冷发动机，反向曲轴，
每缸4气门
排气量1,103 cc
内径 X 行程
81×53.5 mm
功率*
157.2 kW @ 13,000 rpm
扭矩*
124.0 Nm @ 10,000 rpm
变速箱
6 速，配备杜卡迪双向快速换挡系统 EVO（DQS EVO）
离合器
Self-servo 湿式多片滑动离合器、液压控制
车架
铝合金前车架
前悬挂
Showa 全调校式 43 mm 镀铬 BPF 倒置前叉
前轮胎
倍耐力 Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
后悬挂
萨克斯 (Sachs) 全调校式避震，铝合金单摇臂
后轮胎
倍耐力 Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
车轮跳动行程（前-后）
120 mm - 130 mm
前制动
2 x 330 mm 半浮动式制动盘、Brembo Stylema? (M4.30) 单体辐射式四活塞制动卡钳、标配 Bosch 弯道 ABS EVO 系统
后制动
245 mm 制动盘、双活塞浮动卡钳、标配 Bosch 弯道 ABS EVO 系统
干重
175 kg
湿重
200 kg
座高
830 mm
轴距
1,465 mm
油箱容量
16 升
座椅数量
前后双坐
标准配置
骑行模式，动力模式，Bosch 弯道
