1. 杜卡迪自游雪橇
杜卡迪2019款Scrambler Desert Sled 沙漠雪橇。
2019款Ducati Scrambler Desert Sled 规格表
引擎:90°V型双缸,每缸2气门,风冷
排量:803 cc
缸径*行程:88 mm*66 mm
压缩比:11:1
功率:73 hp (54 kW) 8,250 rpm
扭矩:49 lb-ft (67 Nm) @ 5,750 rpm
长宽高:2200*940*1213mm
轴距:1505 mm
车架:钢管编制车架
前悬吊:倒置式Kayaba 41 mm,200mm行程,完全可调
后悬吊:Kayaba后减震,200mm行程,预载可调
前轮组:120/70 R19铝制辐条圈
后轮组:180/55 R17铝制辐条圈
前制动:4活塞卡钳,330 mm单盘标配弯道ABS系统
后制动:单活塞卡钳,245 mm单盘标配弯道ABS系统
干重:193 kg(湿重209 kg)
坐高:860mm(可调840)
油箱容量:13.5L
极速:200km/h
2. 杜卡迪自游雪橇评测
座高790mm
杜卡迪自游800这款杜卡迪车长为2100mm,车宽845mm,车高1150mm,座高790mm,车身轴距为1445mm,
杜卡迪自游800这款车,外观的设计非常复古,但是车身娇小,操控不错,只不过能够欣赏它的骑士寥寥无几。
搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机,最大扭矩为68牛米,极速可达200多公里每小时。
3. 杜卡迪旅行摩托车
杜卡迪安德鲁1260的最高时速267km/h。
动力上面,作为一款进口车,国产车是比不上的,要比国产车强悍太多,而且该车的排量经过升级,要比之前的车型高上很多,采用1262cc排量的Testastertta V-twin引擎,而且还搭配DVT可变气门技术,最大功率可以爆发出117.8kw,扭矩限制在127.5Nm,极速267km,这样的数据,真不愧“魔鬼”这个称号,处在无敌地位,在国际上是处于顶尖级别的。
在配置上面,配置上要比国内的很多车都要高科技,制动系统配置了可调节ABS系统,安全性有了很好的保障,另外还有运动、旅行、城市、Enduro等四种驾驶可以供骑手选择,根据不同的路段,来选择不同的驾驶模式,让骑手尽享各种驾驶体验,避震系统,由Sachs提供的减震,前倒置式减震,后中置单筒是减震,舒适度十分的优秀,仪表为小尺寸的TFT液晶仪表,虽然面积不大,但是显示度特别清晰,而且还有多媒体系统,开启蓝牙能够和手机连接,这样的设置在国产车中几乎是没有的。
4. 杜卡迪 雪橇
杜卡迪官方祭出了大招——这辆沙漠雪橇,前19、后 17英寸直径的轮圈,以及叉芯直径达到46毫米、行程为200毫米的全可调式倒立前叉,都是充分考虑到了越野需求。
带横梁的手把、大灯的防护网、发动机底部的护甲以及越野车一样的挡泥板,简直让这辆车一原厂就带着浓浓的定制范儿,搞得那些工作室都不想在继续手中的活儿了。
5. 杜卡迪自游系列
不行,杜卡迪自游800极速为每小时180公里。
该车搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机,最大马力74.8,最大功率55/8250,最大扭矩68/5750,这样排量的车子,可以不用去考虑它在各个阶段的表现,因为每个阶段都很出色,运行平顺,个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣,“自游”的机车。
6. 杜卡迪自游新款
170毫升左右,
如果是一般的125或150跨骑车,前减震油量在120-150毫升左右,如果是再大一点的太子或街跑车,油量可以达到170毫升左右,如果是弯梁或踏板车,一般在100毫升以下。
摩托车的液压减震器,要经常检查其有无漏油再象,检查减震器油是否充足,还要定期的更换减震器油,一般情况下每年更换一次就行了。
在更换减震器油前,要按顺序拆下方向把,前轮,挡泥板,制动钳,拧松上联板和方向柱上的固定螺钉,然后左右来回转动柄管,再慢慢将柄管等抽出来。
7. 杜卡迪自游摩托车报价表
自由好骑。杜卡迪自游更适合于城市穿梭,从官方的个数据来看,Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种,自身拥有好几种定位,包括:志、劲、典、野等等。Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的,非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。改装方面,【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台,让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。